probleme de ralantit

 au secour

Avec l'ancien carbu, le ralenti était bon ?

Allumage un peu faible à bas régime (rapprocher un peu les électrodes de la bougie)
Sinon, prise d'air quelque part...

Ouais regarde les Electrodes de ta Bougie !
Sinon après pour voir si tu as une prise d'air tu prends une bombe de départ moteur et tu en pulvérises sur les endroit ou il y a des joints ! Si la meule accélère c'est que tu as une prise d'air....  

tout d'abord merci pour vos reponses
avec le 669 sa fonctionner le probleme que j avais c'etais qu il s'encrasser sans cesse car l ancien reservoir etait rouiller du coup a force de demonter et remonter bas la vis de serrage au niveau de la pipe a lacher

la elle fonctionne avec 665 mes impossible de garder un ralentit stablesoit elle entraine la roue arriere soit elle se coupe

Je pense que tu as une prise d'air au niveau de ta pipe d'admission, au niveau de la où le carburateur se met. Le joint est en bon état ? Si il est foutu et que t'en trouve pas, prend un joint fibre de plomberie que tu taille à la bonne taille si il faut et dit nous si c'est mieux.
Enfin déjà vérifie qu'il y a un prise d'air à cet endroit précis avant de tout démonté

merci je tente cette apreme pour le joint de pipe et je vous tient au courant mes quand j ai remonter le nouveau carbu le joint me sembler nickel

bon bas la bride du nouveau carbu 659 a lacher au meme endroit aussi, vraiment merdi k l alu de c'est carbu quelqu un aurait une correspondence de carburateur pour mon modelle ?

Achète un D12 neuf, ils ont une bride avec un collier en acier sur les derniers modèles.

sinon, réussir a enlever la vis du collier alu,
mettre une vis plus longue et mettre un contre écrou standard...

bonsoir merci a vous pour vos reponses oui je vais d abord virer la vis et essayer avec une autre vis et boulon puis si sa marche pas je vais tenter le carbu de 12  mes quelle marque me conseil tu mc bb ? je souhaite pas trop avoir des galeres de cable merci a vous tous bonne soiree

Je prendrais du Gurtner à ta place.
Tu as le choix ici :

http://www.lamobylette.net/admission/carburateurs-c-5_29_30.html

Tu peux monter un 12, ça marchera pas plus vite mais ça marchera, sinon, le 10 va bien.
Après, faut avoir le gicleur qui va bien même si ce n'est pas très précis.

Les pièces sont interchangeables entre les modèles pour 103 et celui pour BB en 10. Tu pourras aussi monter les pièces du vieux carbu dessus, en particulier le chapeau du boisseau.
Pas de changement de câble.
Je ne pense pas que le coté de la cuve pose problème mais c'est à vérifier.

bonsoir je vois sa se week end et je vous tien au courant merci a vous tous et franchement bravo pour votre site

    Des joints spis usés peuvent être à l'origine d'un mauvais ralenti .

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bonjour tout d abord merci voila avec une vise et un ecrou sa fonctionne bien maintenant toujours un ralenti tres haut ouf elle redemarre j ai remarquer que lorsque je branche le file bleu des lumieres sa demarre tres mal voir pas du tout d ou viendrais se probleme??

Bonjour,

problème au niveau de l'allumage.( condensateur, rupteur, bobine allumage, bobine HT ?)


Jack et McBB te donnerons une meilleur réponse sans doute.