Peugeot BB3 Rallye
Peugeot BB3 Rallye
Bonjour,
Je voudrai vendre ma Peugeot BB3 Rallye acquit en décembre 2014 et dont la 1ère immatriculation date du 24 janvier 1972.
Pour éviter de dire des bêtises je serai bref, vous en savez sûrement plus que moi sur ce genre de véhicule.
Pour la petite histoire: J'ai acheté cette moto dans le but de me faire des petites virées le dimanche et en apprendre sur la mécanique, finalement en 2 ans d'acquisition je n'ai fait que tourner le moteur toutes les semaines voir 2 semaines jusqu'au début de l'été dernier, j'ai utilisé cette moto 3 fois pour des déplacements, et je n’exagère pas. C'est vous dire à quel point cette mobylette serai plus heureuse ailleurs.
Aujourd'hui, je n'arrives plus à la démarrer, mais rien de bien méchant je suppose qu'il s'agit pour vous fins connaisseurs ou autres amateurs de mécaniques que de quelques réglages à faire.
Enfin, je l'ai emmené 1x fois chez un spécialiste (facture à l'appuis) un ami mécanicien s'en est régulièrement occupé, et elle a était chouchouté par son ancien propriétaire (carrossier) qui m'a remit de nombreuses factures.
Le problème ne vient pas de la machine, qui ne demande qu'a rouler, mais de l'humain qui ne sait la dompter.
Alors avis à tout amateur de mécanique, débutant, expérimenté, collectionneur; petite cylindré cherche acquéreur passionné ou en quête de passion.
[PS: je l'ai acheté 450€, et j'ai déboursé 50€ de frais, elle est en règles. Je ne propose pas de prix, je pense que les membres du forum seront plus aptes que moi à l'évaluer]
Les Photos:



Feux arrières abimé

Le Pot est de collection, et j'en possède un 2e que je vend avec.




Ce sont des pneus de 103. La roue arrière est voilé. Le scelle est à rembourrer.
Je voudrai vendre ma Peugeot BB3 Rallye acquit en décembre 2014 et dont la 1ère immatriculation date du 24 janvier 1972.
Pour éviter de dire des bêtises je serai bref, vous en savez sûrement plus que moi sur ce genre de véhicule.
Pour la petite histoire: J'ai acheté cette moto dans le but de me faire des petites virées le dimanche et en apprendre sur la mécanique, finalement en 2 ans d'acquisition je n'ai fait que tourner le moteur toutes les semaines voir 2 semaines jusqu'au début de l'été dernier, j'ai utilisé cette moto 3 fois pour des déplacements, et je n’exagère pas. C'est vous dire à quel point cette mobylette serai plus heureuse ailleurs.
Aujourd'hui, je n'arrives plus à la démarrer, mais rien de bien méchant je suppose qu'il s'agit pour vous fins connaisseurs ou autres amateurs de mécaniques que de quelques réglages à faire.
Enfin, je l'ai emmené 1x fois chez un spécialiste (facture à l'appuis) un ami mécanicien s'en est régulièrement occupé, et elle a était chouchouté par son ancien propriétaire (carrossier) qui m'a remit de nombreuses factures.
Le problème ne vient pas de la machine, qui ne demande qu'a rouler, mais de l'humain qui ne sait la dompter.
Alors avis à tout amateur de mécanique, débutant, expérimenté, collectionneur; petite cylindré cherche acquéreur passionné ou en quête de passion.
[PS: je l'ai acheté 450€, et j'ai déboursé 50€ de frais, elle est en règles. Je ne propose pas de prix, je pense que les membres du forum seront plus aptes que moi à l'évaluer]
Les Photos:



Feux arrières abimé

Le Pot est de collection, et j'en possède un 2e que je vend avec.




Ce sont des pneus de 103. La roue arrière est voilé. Le scelle est à rembourrer.
Personnellement, je n'y mettrais pas plus de 200 euros.
Il manque tellement de pièces difficiles à trouver (carbu, caches chaines, feu arrière, roues, logos, fourche, phare, compteur, le pot qui n'est pas le bon modèle ...) et la restauration est assez douteuse... et donc à reprendre entièrement.... et le moteur n'est pas celui d'origine ...
Désolé mais au prix où tu l'as achetée, tu ne la vendras pas. :|
Il manque tellement de pièces difficiles à trouver (carbu, caches chaines, feu arrière, roues, logos, fourche, phare, compteur, le pot qui n'est pas le bon modèle ...) et la restauration est assez douteuse... et donc à reprendre entièrement.... et le moteur n'est pas celui d'origine ...
Désolé mais au prix où tu l'as achetée, tu ne la vendras pas. :|
C 'est un bitza .......ça se vend bien sur les bourses ....à des gens qui ne recherchent pas un cyclo strictement d'origine .
Mais faut pas être préssé .
.....
Mouais, beaucoup.de travail en perspective et des frais ne serai ce qu'en pièces à acheter...
Pas mieux pour moi, 200€ max.
Pas mieux pour moi, 200€ max.
J'en ai 3 comme ca. Un m'a couté 120€, un autre 180€ avec un moteur refait, et le dernier qui etait complet, et dans un EXCELLENT etat d'origine (y'avait meme le pneu ligné d'origine!) qui a couté 200€. Malheuresement tu l'as payé bien trop cher, vu qu'il est loin d'être conforme a l'origine...
Merci à vous, je suis maintenant beaucoup mieux informé!Mcbb j'ai le cache et le pot d'origine c'est un début.. 
Sinon vous pensez que je serai gagnant en revendant pièce par pièce?

Sinon vous pensez que je serai gagnant en revendant pièce par pièce?
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