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amplificateur d'allumage eclator
amplificateur d'allumage eclator
Salut!
A rétromobile, je suis tombé sur un type qui vendait une bidouille de la même façon qu'il aurait pu vendre du poisson, si vous imaginez "mesdames et messieurs, regardez, voici l'élatooooor! Alors je mets de l'eau sur la tête d'allumage, et la, magie ... etc pif paf pouf et piapiapiapia"
bref,
il s'agirait d'un "amplificateur d'allumage" qui dans le cas de nos monocylindres, se branche entre la bobine et la bougie, sur le cable HT
Je me suis dit que vu le prix, au pire, je suis curieux, je me demande bien ce qu'il y a la dedans
Le type montrait qu'avec une bougie encrassée, ça crame le dépot, l'étincelle passe mieux, et aussi que ca fait une étincelle froide, au lieu de chaude, ce qui serait aussi bien. Après, il arrivait à faire tourner son moteur de dauphine avec un seul cylindre! pis donc il trempait la tête d'allumeur dans le flotte, et le moteur démarre quand même.
Alors je me suis renseigné sur internet, de toute façon, pas de miracle, rien ne vaut un allumage bien réglé, sans additifs.
mais ca aiderait au démarrage dans certains cas, genre batterie faible, ou bougie crade. Ou dans le cas d'un allumage mal réglé, si l'on veut juste tester, ca aide aussi
par contre, c'est à proscrire pour rouler, ca cramerait la bobine à petit feu.
Il s'agirait de l'équivalent de la technique du "bouton de culotte", mais je ne vois pas exactement le fonctionnement.
Mais ce serait à éviter pour les allumages électroniques. Certains disent qu'il parcourt la france à travers les bourses et autres depuis plus de quarante ans...
En tous cas, j'ai essayé ca sur la tc4 (enfin avant de démonter tout l'allumage
), qui tartine les bougies, pas de différence, l'étincelle est toujours minuscule avec une bougie sale, et elle ne démarre pas.
Je vais regarder ce que ca donne sur le bb104 qui a parfois besoin d'un coup de pouce...
Ca vous parle, ce truc?
A rétromobile, je suis tombé sur un type qui vendait une bidouille de la même façon qu'il aurait pu vendre du poisson, si vous imaginez "mesdames et messieurs, regardez, voici l'élatooooor! Alors je mets de l'eau sur la tête d'allumage, et la, magie ... etc pif paf pouf et piapiapiapia"
bref,
il s'agirait d'un "amplificateur d'allumage" qui dans le cas de nos monocylindres, se branche entre la bobine et la bougie, sur le cable HT
Je me suis dit que vu le prix, au pire, je suis curieux, je me demande bien ce qu'il y a la dedans
Le type montrait qu'avec une bougie encrassée, ça crame le dépot, l'étincelle passe mieux, et aussi que ca fait une étincelle froide, au lieu de chaude, ce qui serait aussi bien. Après, il arrivait à faire tourner son moteur de dauphine avec un seul cylindre! pis donc il trempait la tête d'allumeur dans le flotte, et le moteur démarre quand même.
Alors je me suis renseigné sur internet, de toute façon, pas de miracle, rien ne vaut un allumage bien réglé, sans additifs.
mais ca aiderait au démarrage dans certains cas, genre batterie faible, ou bougie crade. Ou dans le cas d'un allumage mal réglé, si l'on veut juste tester, ca aide aussi
par contre, c'est à proscrire pour rouler, ca cramerait la bobine à petit feu.
Il s'agirait de l'équivalent de la technique du "bouton de culotte", mais je ne vois pas exactement le fonctionnement.
Mais ce serait à éviter pour les allumages électroniques. Certains disent qu'il parcourt la france à travers les bourses et autres depuis plus de quarante ans...
En tous cas, j'ai essayé ca sur la tc4 (enfin avant de démonter tout l'allumage
), qui tartine les bougies, pas de différence, l'étincelle est toujours minuscule avec une bougie sale, et elle ne démarre pas.Je vais regarder ce que ca donne sur le bb104 qui a parfois besoin d'un coup de pouce...
Ca vous parle, ce truc?
Oui, je le connais le type et effectivement, je le vois depuis plus de trente ans avec le même moteur de 4cv !!! Il trempe la tête de Delco dans l'eau et redémarre le moteur dans la foulée !
Je n'ai, pas contre, jamais franchi le pas en lui achetant son truc qui est un mystère pour moi !!
Je n'ai, pas contre, jamais franchi le pas en lui achetant son truc qui est un mystère pour moi !!
"McBB""McBB"Oui, je le connais le type et effectivement, je le vois depuis plus de trente ans avec le même moteur de 4cv !!! Il trempe la tête de Delco dans l'eau et redémarre le moteur dans la foulée !
Je n'ai, pas contre, jamais franchi le pas en lui achetant son truc qui est un mystère pour moi !!
+1
celui que je vois il a un moteur de 203
Ah ouais, photo à l'appui 
C'était bien lui, d'ailleurs, je reconnais la moquette, t'étais aussi a retromob?
C'était bien lui, d'ailleurs, je reconnais la moquette, t'étais aussi a retromob?
Non, c'est une photo d'internet !
Je me rappelle de lui quand j'avais 10 ans, au puces à Toulouse avec toujours la même démonstration qui, à l'époque, me fascinait !
Je me rappelle de lui quand j'avais 10 ans, au puces à Toulouse avec toujours la même démonstration qui, à l'époque, me fascinait !
j'ai bien connu son grand père , a verdun ,et apres aux "chemin des dames " il fesait , la même chose , avec des chevaux , comme il n'y avait pas de bougies , il utilisait , des suppositoires "spécial chevalin" 
avec slogan "avec eclator , votre cheval , bourinne a mort " mythe ou réalité vas savoir ....
bientôt , dans toutes les salles " ECLATOR II " le retour ......
bientôt , dans toutes les salles " ECLATOR II " le retour ......
J 'ai connu un vendeur d'Eklator à la foire agricole d'Agen en 1961 .........
Si ce truc fonctionnait les constructeurs l'auraient monté en série depuis longtemps .
Autrefois on fesait le même avec un boutnn à 4 trous .....
.....Ca permet juste d'avoir une étincelle plus chaude......et étincelle chaude ça doit bousiller les électrodes plus vite .
Si ce truc fonctionnait les constructeurs l'auraient monté en série depuis longtemps .
Autrefois on fesait le même avec un boutnn à 4 trous .....
.....Ca permet juste d'avoir une étincelle plus chaude......et étincelle chaude ça doit bousiller les électrodes plus vite .
C'est juste du vide !
Si tu veux redémarrer un moteur un peu noyé, tu pose ton antiparasite sans le clipser, cela fera le même effet. Pareil lorsque tu as un allumage faiblard !
Ça fait l'effet d'un éclateur à l'air
Tous les ans, ont le voit à Lohéac (35) (8kms de chez moi)
Si tu veux redémarrer un moteur un peu noyé, tu pose ton antiparasite sans le clipser, cela fera le même effet. Pareil lorsque tu as un allumage faiblard !
Ça fait l'effet d'un éclateur à l'air
Tous les ans, ont le voit à Lohéac (35) (8kms de chez moi)
Avec un bouton de culotte en verre de préférence pour éviter qu'il ne brûle .
Ca ce faisait beaucoup sur les auto et moto avant guerre .....quand les batterie était faibles ou les bougies un peu faiblardes .
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Ca ce faisait beaucoup sur les auto et moto avant guerre .....quand les batterie était faibles ou les bougies un peu faiblardes .
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Salut, tu peut m'expliquer un peu comment tu bricole le système avec un bouton ? Tu le met dans l'antiparasite ?
A cheval si=ur le fil ......tu coupe le fil tu fais un nœud en passant un bout du fil par deux trous et l'autre bout de fil pat les deux autres trous ............l'arc électrique fait un saut d'un bout de fil à l'autre .... ce qui rend l'étincelle plus chaude ............ on peut améliorer le systéme pour qu'il use les vis palatinées moins vite .
merci ! je ne connaissais pas les vices palatinées , je suppose que c'est tiré des contes des milles et une nuit ?? palatin et l'allumage merveilleux ??
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