Un nouveau pas prévu

J'adore le pot !! Il est plombier ton pote ?

c'est vrai que le pot est marrant ! j'essaierais de le démarrer avec pour entendre ce que ça donne 
c'est le pote d'un pote qui allait le balancer et mon pote enquestion l'a récupéré pour moi (il fait des tobec et a pas le temps pour s'en occuper)

d'aillleurs je ne trouve pas de doc chez notre ami guy meiller ... comme il manque les clignos et que le faisceau semble bidouillé, j'aurais aimé voir comment c'était d'origine

j'avais relevé le faisceau (je pense) d'origine du mien :

cool merci 

c'est à bobine externe d'origine ?

'tain c'est cool ! Comment des gens peuvent jeter ça, c'est dingue....
J'aime bien ce modèle, il est tout compact ! il irait bien dans ma collec, mais il me le faudrait en jaune (GT10 orange, 104 Safran, GL10 Jaune... logique) 
Bon courage pour la remise en état. C'est clair que le pot fait rêver... Tu pourras mettre une vidéo si ça tourne ?

Un petit projet en perspective  


Le pot est vraiment dingue! Le bruit doit être de compétition...

je comprends pas non plus ... c'est pas ma mentalité en tout cas !

j'essaierais de faire ça, le bruit doit être très sympa (ou pas) 

mais j'aimerais finir de remonter ma moto avant d’attaquer la restau (dans son jus) de celle la.
Mais évidement je vais essayer de la démarrer ! je suis pire qu'un gosse à noël 

tiens question en passant pour dévisser le pot, c'est une clé de combien? Le mien résiste bien au démontage!

32 de mémoire. ça fait toujours peur de démonter le pot quand c'est grippé ...

à Lowic : oui, c'est bien monté avec cette bobine externe d'origine, ça donne une très bonne étincelle et du coup j'ai monté aussi une bobine externe sur mon BB3SP
par contre le condo exterieur sur le tien, ça doit etre une modif

dac, donc moins de merdouille avec l'allumage ?


je lui mettrais un condo magique évidement ! 

condo magique?

hop ! je vais finir par les mettre dans ma signature ces 2 posts  

http://www.cyclo-bb-et-cie.com/t8774-impression-3D.htm
http://www.cyclo-bb-et-cie.com/t9286-Les-condensateurs.htm?q=

C'est vrai que les condos ont tendances à griller ? crotte, je me pencherais sur l'histoire du condo magique de plus près ... merci du tuyau

Merci je vais lire cela avec attention

Comme vous pouvez le voir les "pare-jambes" sont cassés ... ils sont introuvable en bon état on dirait.

Je me demandais donc si quelqu'un s'était déjà penché sur la fabrication en fibre de ces pièces.
Sinon je pensais les faire scanner en 3D pour les imprimer après. (Oui j'ai la flemme de les modéliser, et alors ? )
Il faudra évidement les imprimer en plusieurs partis pour les assembler par la suite. ce qui veux dire, ponçage, mastic, peinture pour un beau résultat.

vous en pensez quoi ?

Ce n'est pas plus facile d'en dénicher un d'occasion? Quitte à attendre la belle pièce...

on va dire qu'ils sont tout le temps cassé ... avoir la bonne couleur et le bon coté en même temps ça serait vraiment être cocu ! (je suis célib ? bon bah dommage )

Ca se trouve encore parfois, mais faut un peu de chance oui ... Quant à la couleur, ça se peint assez bien et ça évite le jaunissement.
Imprimer ça, c'est audacieux !! Une réparation à la résine peut être ?

J'ai pas mesuré mais imprimé en 2 ou 3 pièces avec des pattes pour les relier entre eux doit être faisable sans trop de soucis. Le plus chiant étant la modélisation de la pièce.

Le problème c'est qu'il manque une grosse partie du gauche ... il faudrait faire un moule pour le réaliser en fibre mais alors la c'est pas simple du tout !

et n'imprimer que les bouts qui manque pour le reconstituer en assemblant le tout à la fibre et la resine epoxy ? ensuite ponçage, mastic, aprêt plastique et peinture
Les caches de mon 104 étaient fendus de partout, j'ai tout rafistolé à la fibre et la résine, ça tient nickel

j'y pense aussi, il faut voir si c'est réalisable. Il faudrait que je découpe proprement la partie cassée et que je réussisse à n'imprimer que la partie manquante.

tu arrives à un résultat correct ? photos peut être ?

merci pour ton idée simple ! je me complique la vie parfois

Les caches du 104 ne sont pas encore poncés, mais ceux du GT10 ressortent nickel. Il étaient moins abîmés, mais la technique est la même. C'est assez fastidieux par contre :
- Il faut d'abord faire tenir la pièce en faisant fondre les bords ensemble au fer à souder
- fibrer et coller à l'epoxy sur l'intérieur
- creuser les fêlures à la dremel
- poncer tout au 400
- mastiquer les trous
- poncer les parties mastiquées au 400
- poncer tout au 1000
- peindre

c'est comme ça que j'aurais fait en tout cas pour les réparer

je ferais surement le bloc optique de cette façon.

Cela dit, le bloc optique, c'est pas le plus dur à trouver étant donné qu'ils sont à peu près similaires sur la plupart des 103 de l'époque ! Pas sûr que ça vaille le coup de le réparer...

économie mon ami ! 

Provisoirement je vais le réparer et en trouver un en bon état pour plus tard.

J'ai fini par trouver le catalogue de pièces détachées. Mais il est pas pratique car c'est un multi-modèle, donc 400 pages ...

question que je me posais : la boite à air est la même que sur les 103 ou c'est comme pour le GT10 avec une boite spécifique ?

Je vais suivre ta rénovation avec soin, cela me donnera des infos pour mon Gl10 !


Surtout en ce qui concerne les éléments techniques, pour lesquels je manque de savoir faire.


Tiens voici mon montage, Gurtner, de 103 je crois, avant le grand nettoyage!

je vais pas le refaire pour l'instant (même si j'en meurt d'envie), ça attendra le mois d'aout ....

c'est ce qu'il me semblait : idem 103

Beau sauvetage Lolo ! 


Il le méritait et il est tombé entre de bonnes mains ! 

Hey dis donc toi ! t'as de la chance que je t'aime bien pour m'appeler Lolo

c'est sur qu'il y à pire comme mains ... LES TIENNES 

Je vais bien m'en occuper de celle la. Il faut qu'elle soit fiable pour ma petite sœur ! sinon je vais devoir la réparer tout le temps

 C'est mignon Lolo ! 


C'est un moteur de 103 dessus ? J'adore ce petit cyclo ! 

Pffff je suis désespéré la 

Yes moteur du 103 ! donc c'est un bon moulin ! je suis content car il y a les feux Stop et les clignos à l'origine ! le haut de gamme

J'ai jeté un œil au gl10 (oui je suis un gamin impatient)
Verdict : pas d'allumage en sortie de bobine primaire ...
Vario HS car tout rouillé. J'ai dû démonter le flasque avec les masselotte avec l'arrache moyeu 3branches... Heureusement ça coulisse normalement 
J'avais 2-3 pièces de vario et d'embrayage pour en refaire un mais ça ne va pas, il est dur et entraîne le moteur tout le temps...


Donc je vais être à la recherche de clignotants, de variateur, de carters, et faut que je diagnostique l'allumage correctement avant de tirer des conclusions.

Ces vario toujours des problèmes mais je commence à comprendre pourquoi.
Si tu appuies à la main sur le cache vario chromé tu sens que la meule va caler. 
Donc je pense que pour résoudre le problème, met les ressorts des mâchoires au max, retend l'étoiles histoire quelle fasse plus de pression et ça devrait tout remettre en ordre. 
N'oublie pas de nettoyer la cloche et les mâchoires aussi. 
Pour les carters = https://www.solex-motobecane.com/3-pieces-pour-peugeot-101-102-103-104-bb/capots-carters-attaches/carenages-capotages--caches-lateraux-gris-fonce-pour-peugeot-103-sp-mvl-la-paire-312-1832.htm