problème démarrage bb2l
problème démarrage bb2l
Bonjour tout le monde,
j'ai commencé à remettre en route la bb2l de ma grand mère, après avoir nettoyé la plupart des pièces, changer les joints, la bougie ect... j'ai pu la démarrer ( au quart de tour ) et faire des tours dans ma rue pendant 30 min.
Problème, le jour d'après impossible de la redémarrer, elle tousse même pas rien et de l'huile ou de l'essence bien noir sort par le filetage de l'échappement. j'ai donc tout démonter pour trouver quelque chose qui n'allait pas, la vis de serrage du carbu sur la pipe d'admission tournait dans le vide impossible de la serrer.
J'ai réussi à l'enlever et j'ai vu un petit trou dans le carbu est-ce normal? et si non, est-ce que sa peut venir de là ? ou avez-vous des pistes du pourquoi elle ne démarre plus?
ps: je suis un grand novice première fois que je touche à la mécanique.
petite photo du trou.
j'ai commencé à remettre en route la bb2l de ma grand mère, après avoir nettoyé la plupart des pièces, changer les joints, la bougie ect... j'ai pu la démarrer ( au quart de tour ) et faire des tours dans ma rue pendant 30 min.
Problème, le jour d'après impossible de la redémarrer, elle tousse même pas rien et de l'huile ou de l'essence bien noir sort par le filetage de l'échappement. j'ai donc tout démonter pour trouver quelque chose qui n'allait pas, la vis de serrage du carbu sur la pipe d'admission tournait dans le vide impossible de la serrer.
J'ai réussi à l'enlever et j'ai vu un petit trou dans le carbu est-ce normal? et si non, est-ce que sa peut venir de là ? ou avez-vous des pistes du pourquoi elle ne démarre plus?
ps: je suis un grand novice première fois que je touche à la mécanique.
petite photo du trou.
ok merci bien, pourtant quand je fait tourner le volant volant moteur à la main avec la bougie dans l'antiparasite et coller contre la culasse elle fait une étincelle. ça veut dire que l'étincelle n'est pas assez puissante?
Le truc, c'est que ça refroidi et ça refait une étincelle ...
Tu peux essayer de rapprocher un peu les électrodes de la bougie pour voir mais à mon avis, tu vas devoir intervenir sur l'allumage, le point faible de ces moteurs ...
Tu peux essayer de rapprocher un peu les électrodes de la bougie pour voir mais à mon avis, tu vas devoir intervenir sur l'allumage, le point faible de ces moteurs ...
oui j'ai déjà essayé de rapprocher un peu les électrodes rien non plus, j'ai commandé un condensateur, bloque piston et arrache volant. on verra bien. merci encore 
Vue que ta l'air débrouillard pour un novice je te conseille, de passer le condo en extérieur (en prolongeant le fil condo) au moins le temps de faire tes essais, sa t'aidera à déterminer si ta panne viens bien de là (plus facile pour changer de condo aussi), bonne chance sa fait plaise de voir d'autre jeune sur le forum
j'ai mis le condensateur avant de voir ton message 
l'étincelle est bien meilleur qu'avant.
bon après avoir réglé le calage d'allumage 2,5mm avant le point mort haut, j'ai voulu démarrer, elle est parti sur 50m puis plus rien. j'ai donc bouché le trou qu'il y avait sur le carbu (l'air passait par là) mais rien non plus.
et j'ai un petite fuite d'essence sur le carbu je crois qu'elle vient de la cuve où il y a le flotteur mais pas sur.
je sais plus vraiment quoi faire là...
vous avez des idées ??
l'étincelle est bien meilleur qu'avant.
bon après avoir réglé le calage d'allumage 2,5mm avant le point mort haut, j'ai voulu démarrer, elle est parti sur 50m puis plus rien. j'ai donc bouché le trou qu'il y avait sur le carbu (l'air passait par là) mais rien non plus.
et j'ai un petite fuite d'essence sur le carbu je crois qu'elle vient de la cuve où il y a le flotteur mais pas sur.
je sais plus vraiment quoi faire là...
vous avez des idées ??
"bastien25""bastien25"
j'ai mis le condensateur avant de voir ton message
l'étincelle est bien meilleur qu'avant.
bon après avoir réglé le calage d'allumage 2,5mm avant le point mort haut, j'ai voulu démarrer, elle est parti sur 50m puis plus rien. j'ai donc bouché le trou qu'il y avait sur le carbu (l'air passait par là) mais rien non plus.
et j'ai un petite fuite d'essence sur le carbu je crois qu'elle vient de la cuve où il y a le flotteur mais pas sur.
je sais plus vraiment quoi faire là...
vous avez des idées ??
Ton histoire me fait penser à un décalage du volant magnétique, sa arrive assez souvent, ton volant magnétique même si bien serrez, peu arriver à bouger, pour en être sur vérifie ton calage et si c'est bien ton volant qui a bouger, démonte le et passe un coup de craie blanche sur ton conne de vilebrequin sa l’empêchera de bouger en marche
Sinon vérifie tout se que tu a retoucher la panne doit venir de là
Elle tourne comme une horloge !!!!!!
je viens pour vous tenir au courant, j'ai changé le joint du réservoir du carbu, recaler à 3mm l'allumage, tout nettoyé, rapprochées les électrodes de la bougie et MIRACLE elle démarre au quart de tour, tient parfaitement le ralenti, bref tout va bien.
je tenais à remercier tous ceux qui on poster un message pour m'aider, heureusement que vous étiez là, un TRES grand merci
je viens pour vous tenir au courant, j'ai changé le joint du réservoir du carbu, recaler à 3mm l'allumage, tout nettoyé, rapprochées les électrodes de la bougie et MIRACLE elle démarre au quart de tour, tient parfaitement le ralenti, bref tout va bien.
je tenais à remercier tous ceux qui on poster un message pour m'aider, heureusement que vous étiez là, un TRES grand merci
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