Préparation chromage

coucou !! nounours , pour demonter ta partie coulissante , tu as un petit trou sur la partie fixe , tu pousses avec un tournevis pour enlever le ressort  ,pour remettre le ressort , tu passes un fin fils de fer par ce petit trou , tu accroches ton ressort dessus , ( par le bout  )et tu tires dessus , jusqu'il se remette en place 

Eh en voilà une bonne réponse 




Merci et à bientôt !

 de rien plantigrade roumain 

oups ....... j'ai malheureusement pas trouvé le petit trou et surtout pas par ou le ressort pouvait être attaché .
J'ai chaussé mes lunettes grossissantes et éclairé le tout avec une torche à LED puissante  ......et j'ai lamentablement échoué .


J'ai également tiré dehors la partie coulissante , mais bien sûr c'est pas de coté que se fait l'accrochage .

Après maintes recherches et consultations des spécialistes , on est arrivé à la conclusion que ce porte bagage n'est pas démontable !? Je m'explique , à l'origine le ressort qui retiens la partie arrière mobile  (sous tension) a été monté par des bouchons à serrage par pression ou extensibles qui retiennent ce fameux ressort . Aucun trou pour accéder au niveau de ces pièces de retenue  Donc je n'ai trouvé que la solution de tirer la partie mobile arrière vers l'extérieur au maximum et en la bloquant avec deux bagues de serrage des deux cotés . Ceci devrait permettra d'accéder au maximum de la partie visible pour le chromage ! Sur les trois premières photos le porte bagage et la fixation . Le reste fait partie des 10 kg de matériel partant demain au chromage .........

Sacré boulot de préparation, tu as tout décapé, n'est-ce pas ?

la y a du solex !!

sinon ton porte bagage  ca va bloquer tes ressorts de rappel tu vas avoir du mal a ratraper ca apres le chrome
a moins que le chomeur ne laisse vraiment que le strict minimum auquel cas tu as une chance !

sinon j ai perdu mon chromeur et j en cherche un qui prenne pas trops cher vu que je prepare mes pieces avant et que lui n a plus qu a les tremper , si des fois tu veut me donner l adresse du tien

Bein c'est sûr ......comme les chromeurs se font de plus en plus rares , les seuls survivants dans le métier sont surbookés et refusent de plus en plus d'accepter nos pièces de cyclos .
La raison principale c'est que la préparation et longue et fastidieuse donc au prix de la main d'oeuvre le montant- final est exorbitant pour nos petits budgets de simples amateurs ( passionnés ) 
Donc seule possibilité de les faire accepter c'est de leur ramener le travail sur un plateau .
J'ai fait quelques expériences douteuses à l'étranger ou je pense que souvent  la préparation était fait à la meule ou au flex ou alors chromage de la rouille . Donc reste plus que la solution " self made " et beaucoup d'huile de coude !!!!


L'avant et l'après 

tat tout dit la prepa est longue et meme quand les pieces sont pretes ils refusent ca devient la croix et la banniere !  la prepa des pieces c est la clé de la reussite du chromage 

je dirais même plus ! la prépa des pièces c'est la réussite de tout lors d'une restauration !

J'ai envie de faire ça, faire chromer certaines pièces, mais c'est la crois et la bannière à trouver