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passage câblage GT10
passage câblage GT10
Bonjour
Ayant récupéré un GT10 C "désossé", en cours de remontage,je me posais la question de la place des 2 connecteurs à l'avant.
Sont-ils à l'intérieur du phare ou restent ils à l'extérieur, visibles dans la "cage" formée par les platines triangulaires?
Je n'ai pas mon autre machine "sous la main" et j'ai la mémoire défaillante.
Merci pour votre réponse.
Bonne journée
Ayant récupéré un GT10 C "désossé", en cours de remontage,je me posais la question de la place des 2 connecteurs à l'avant.
Sont-ils à l'intérieur du phare ou restent ils à l'extérieur, visibles dans la "cage" formée par les platines triangulaires?
Je n'ai pas mon autre machine "sous la main" et j'ai la mémoire défaillante.
Merci pour votre réponse.
Bonne journée
Bonjour McBB
Encore Merci pour l'intérêt porté à ma question.
Une "image" n'apporterait pas grand chose , il s'agit des 2 connecteurs (blanc et gris) à chacun 2 broches qui viennent du commodo au guidon et qui se raccordent à leurs homologues du faisceau.
Ces connecteurs, qui n'existent bien sur que sur les versions à clignotants, sont-ils placés dans le phare ou à l'extérieur?
Ne "t'embête" pas , j'aurai bientôt la réponse car je vais aller aller voir sur un autre GT10, qui n'est pas où je me trouve actuellement.
Bon Dimanche
Encore Merci pour l'intérêt porté à ma question.
Une "image" n'apporterait pas grand chose , il s'agit des 2 connecteurs (blanc et gris) à chacun 2 broches qui viennent du commodo au guidon et qui se raccordent à leurs homologues du faisceau.
Ces connecteurs, qui n'existent bien sur que sur les versions à clignotants, sont-ils placés dans le phare ou à l'extérieur?
Ne "t'embête" pas , j'aurai bientôt la réponse car je vais aller aller voir sur un autre GT10, qui n'est pas où je me trouve actuellement.
Bon Dimanche
Pour moi, les "sucres" sont dans le phare, en tout cas, c'est comme ça que je les ai montés sur mon GT10F3
Bonjour McBB,
Au départ, c'est ce que je pensais, puis j'ai eu un doute, d'où ma question.
J'ai aussi un F3, mais pas "sous la main" qui m'aurait fourni l'exemple.
Pour cette machine, je t'avais également sollicité pour la pipe de carbu.
Je n'ai pas trouvé le modèle approprié, mais comme dit, un copain, as de la soudure, m'en a fait une en coupant et modifiant celle d'une bb3 Rallye. Elle va "au poil".
Pour ce qui est des connecteurs, puisque tu me dis qu'ils tiennent dans le phare, je vais suivre tes indications.
Encore Merci.
Au départ, c'est ce que je pensais, puis j'ai eu un doute, d'où ma question.
J'ai aussi un F3, mais pas "sous la main" qui m'aurait fourni l'exemple.
Pour cette machine, je t'avais également sollicité pour la pipe de carbu.
Je n'ai pas trouvé le modèle approprié, mais comme dit, un copain, as de la soudure, m'en a fait une en coupant et modifiant celle d'une bb3 Rallye. Elle va "au poil".
Pour ce qui est des connecteurs, puisque tu me dis qu'ils tiennent dans le phare, je vais suivre tes indications.
Encore Merci.
Super pour la pipe ! C'est balaise à souder ce type d'alu moulé, il a dû s'enkikiner un poil !!
Si tu y arrives, c'est quand même plus classe d'avoir les sucres invisibles, il me semble.
Si tu y arrives, c'est quand même plus classe d'avoir les sucres invisibles, il me semble.
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