Nouvelle BB
Nouvelle BB
Bonjour à tous,
Merci à l'accueil que vous m'avez réservé dans la case "présentation".
Je vous présente ma nouvelle Titine que je suis allé chercher hier après-midi.
Toute d'origine, c'est une première main, la mère du petit bonhomme qui me l'a vendu l'ayant achetée neuve.
Il a pas bien su me dire quand (début 60 d'après lui).
Il m'a expliqué qu'elle a fait 10 km par jour pour aller au boulot pendant une dizaine d'années, qu'ensuite elle a été remisée pendant plus de 30 ans (la BB, pas la grand-mère...) et qu'il l'a ressortie pour son fils il y a 3 ans. Mais le fils n'en a pas voulu et ça lui prenait de la place, alors il l'a mise en vente.
Elle m'a bien plu tout de suite. Complète et à peu près d'origine partout (sauf le feu ar et les poignées)
Si vous voyez d'autre chose qui cloche n'hésitez pas à me le dire j'essaierai de corriger le tir.
Autres époque, ce monsieur était très fier de m'annoncer avoir repeint le porte-bagage avec un restant de peinture de R5 "pour faire plus propre"... Dommage !

Merci à l'accueil que vous m'avez réservé dans la case "présentation".
Je vous présente ma nouvelle Titine que je suis allé chercher hier après-midi.
Toute d'origine, c'est une première main, la mère du petit bonhomme qui me l'a vendu l'ayant achetée neuve.
Il a pas bien su me dire quand (début 60 d'après lui).
Il m'a expliqué qu'elle a fait 10 km par jour pour aller au boulot pendant une dizaine d'années, qu'ensuite elle a été remisée pendant plus de 30 ans (la BB, pas la grand-mère...) et qu'il l'a ressortie pour son fils il y a 3 ans. Mais le fils n'en a pas voulu et ça lui prenait de la place, alors il l'a mise en vente.
Elle m'a bien plu tout de suite. Complète et à peu près d'origine partout (sauf le feu ar et les poignées)
Si vous voyez d'autre chose qui cloche n'hésitez pas à me le dire j'essaierai de corriger le tir.
Autres époque, ce monsieur était très fier de m'annoncer avoir repeint le porte-bagage avec un restant de peinture de R5 "pour faire plus propre"... Dommage !

Elle tourne nickel, démarre au quart de tour.
Le réservoir a été traité au Restom l'an passé, ça c'est cool.
Y a plus qu'à régler les petits détails esthétiques et YAPUKA rouler...
Le réservoir a été traité au Restom l'an passé, ça c'est cool.
Y a plus qu'à régler les petits détails esthétiques et YAPUKA rouler...
Super bon état d'origine, c'est relativement rare
Il y a des poignées chez Macadam2roues.
C'est un BB VT
Il y a des poignées chez Macadam2roues.
C'est un BB VT
"McBB""McBB"Super bon état d'origine, c'est relativement rare![]()
Il y a des poignées chez Macadam2roues.
C'est un BB VT![]()
Super, merci pour le lien. Ca à l'air correct. J'avais acheté quelques poignées pour mes 102 sur un autre site, mais une fois reçu j'etais très reçu de la qualité...
Et pour la BB VT, je n'arrive pas à trouver ce qui était monté en origine à l'époque. Gris c'est sur, diamètre 22 et 25 ça à l'air correct... J'ai bon ?
https://www.macadam2roues.com/fr/poignee/676-clb.html
C'est ce modèle. Elles sont un peu courtes il me semble peut être, à vérifier.
C'est ce modèle. Elles sont un peu courtes il me semble peut être, à vérifier.
Bonsoir à tous,
Des nouvelles de ma petite BB.
J'ai finalement réussi à trouver des poignées (en 110) qui si elles ne sont pas strictement d'origines ont un bon look qui correspond à peu de chose aux modèles originaux.
J'ai aussi trouvé un feu arrière Soubitez Catalux 6, alors qu'il me semble qu'à l'origine il s'agissait d'un Catalux 7. Mais qu'elle est la différence, si ce n'est la taille ?


Des nouvelles de ma petite BB.
J'ai finalement réussi à trouver des poignées (en 110) qui si elles ne sont pas strictement d'origines ont un bon look qui correspond à peu de chose aux modèles originaux.
J'ai aussi trouvé un feu arrière Soubitez Catalux 6, alors qu'il me semble qu'à l'origine il s'agissait d'un Catalux 7. Mais qu'elle est la différence, si ce n'est la taille ?


D'ailleurs après la révision du carbu et réglages divers, j'ai atteint un 54 km/h au GPS. Pas mal pour une mamie de 54 ans...
Je compte la garder jusqu'à ses 70 ans pour atteindre 70 Km/h...
Je compte la garder jusqu'à ses 70 ans pour atteindre 70 Km/h...
J'ai un petit conseil à vous demander :
Lorsque la machine est plutôt chaude, l'embrayage colle à la décélération (le régime moteur met quelques instants à descendre après le lâché de poignée) et après un ralenti de quelques secondes, il y a un bruit métallique qui ressemble à une "salade de billes en tout sens" lors de la remise des gaz. J'émets l'hypothèse d'un boisseau mal réglé et d'un ressort en étoile trop mou. Qu'en pensez-vous ?
Lorsque la machine est plutôt chaude, l'embrayage colle à la décélération (le régime moteur met quelques instants à descendre après le lâché de poignée) et après un ralenti de quelques secondes, il y a un bruit métallique qui ressemble à une "salade de billes en tout sens" lors de la remise des gaz. J'émets l'hypothèse d'un boisseau mal réglé et d'un ressort en étoile trop mou. Qu'en pensez-vous ?
Ca peu être le boisseau qui coulisse mal ou le ressort un peu faiblard ou le cable qui revient mal. Ca peut être aussi un débit d'essence un peu juste et le temps que le niveau remonte, elle est un peu accélérée.
Pour la salade de billes, peut-être qu'il manque la pièce ressort (U) qui permet de caler le disque ?
Pour la salade de billes, peut-être qu'il manque la pièce ressort (U) qui permet de caler le disque ?
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