Filtre à air gurtner j14 monté sur peugeot bb2 sp

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    Dans le magazine  SCOTTER ET CYCLOMOTO   il était conseillé , à la page consacré à l"amélioration du moteur ; de ne



    garder qu'une grille . un des anciens propriétaires de ton BB 2  a du le lire et suivre le conseil .


    Moi , mon conseil , c 'est pas de grillage du tout  , mais  plutôt  de la mousse  peu dense . ...


    Un poil huilé et que tu nettoies à l'essence et un coup de soufflette dés qu 'elle parait sale .


   Par contre , modifier le filtre  peut appauvrir le mélange .


   Un gicleur sensiblement plus gros  peut s' avérer nécessaire , selon la teinte que prend ta bougie .



   

Ok d'accord je savais pas!!!!!C'est vrai que la bougie est rousse Clair apparemment bien régler.ca m'étonner qu'il y avait qu'une grille d'origine 

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  T 'as gardé le caoutchouc accordéon qui relie le carbu au cadre  ????

Par contre je nest pas ca sur mon modèle il y a pas le trou dans le cadre

 



Si tu peux monter une boite qui fasse office de silencieux d'admission , c 'est pas plus mal


Sous les carters ça ne ce voit pas ,  et tu enduit les faces internes d'une fine couche de graisse



toutes les petites saletés qui sont dans l'air iront se coller sur la graisse .


Nettoyer de temps en temps et changer la graisse ........moins d'un millimètre .


Attention ,la section d'entrée de la boite à air doit être minimum 4 fois celle du carburateur .

Ok merci du conseil je pense que je vais monté ca par protection du moteur!!!!!

  Il y a ça sur LEBONCOIN  ;  https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1474232463.htm/


  Pour ton carbu , ça ne ferais pas l'affaire ...?????

Si effectivement ça serais l'idéal je vais contacter la personne de l'annonce 

C'est juste un anti bruit, l'intérêt est limité mais bon ...

En tout cas, c'est un ancien du forum, tu peux lui dire que tu es ici, ca facilitera les échanges

Par ailleurs, je ne suis pas du tout sûr que le diamètre corresponde à celui du carbu J14, à vérifier.
Je peux vérifier si besoin

Bonsoir,
Diamètre à vérifier en effet, mais compatible avec le GA14 il me semble...
Pour l'efficacité, j'ai lu sur ce forum ou je ne sais plus où, que l'intérêt réside surtout dans le fait de calmer les turbulences de l'air avant admission, ce qui améliorerait les performances du moteur.
D'ailleurs je sais qu'il est introuvable, mais je cherche le modèle qui se monte sur le carburateur GBV16 monté sur les bb3k, diamètre plus important. Merci à tout détenteur de piste...
Denis