Bruit BB VRS
Bruit BB VRS
Bonjour,
Je reprends petit à petit l'état d'une bb vrs de 64.
Quand je l'ai eu le moteur était pas grippé mais assez dur pourle faire tourner. Débloquage sans forcer (wd40). Il s'est libéré sans problème et se tourne juste du bout des doigts.
Depuis il tourne régulièrement (bonne compression). Attention le moteur tourne sans problème.
Par contre elle fait un bruit en permanence de frottement (bruit constant). J'ai dégagé la courroie afin de voir si cela venait du moteur ou autres (pédalier, resonnance cadre...) et lancé le moteur seul, le bruit est quand même là !
J'ai 2 idées :
- soit la cloche d'embrayage frotte parce que peut être grippée ? (j'ai pas touché à l'embrayage)
- soit un segment qui n'aurait pas aimé d'être une peu grippé ? Mais j'ai pas de perte de compression...
Avant de démonter un truc qui marche (surtout que la bb roule niquel), vers quoi porterez vous votre recherche ?
Bonne journée
Je reprends petit à petit l'état d'une bb vrs de 64.
Quand je l'ai eu le moteur était pas grippé mais assez dur pourle faire tourner. Débloquage sans forcer (wd40). Il s'est libéré sans problème et se tourne juste du bout des doigts.
Depuis il tourne régulièrement (bonne compression). Attention le moteur tourne sans problème.
Par contre elle fait un bruit en permanence de frottement (bruit constant). J'ai dégagé la courroie afin de voir si cela venait du moteur ou autres (pédalier, resonnance cadre...) et lancé le moteur seul, le bruit est quand même là !
J'ai 2 idées :
- soit la cloche d'embrayage frotte parce que peut être grippée ? (j'ai pas touché à l'embrayage)
- soit un segment qui n'aurait pas aimé d'être une peu grippé ? Mais j'ai pas de perte de compression...
Avant de démonter un truc qui marche (surtout que la bb roule niquel), vers quoi porterez vous votre recherche ?
Bonne journée
Une fois que l'embrayage est en prise, il ne peut plus faire le moindre bruit
Les segments font des cliquetis s'ils sont usés mais pas un bruit continu.
Je pencherais donc pour les roulements qui étaient rouillés et qui le sont toujours malgré le déblocage ...
Soit à la tête de bielle, soit les roulements de vilebrequin.
Les segments font des cliquetis s'ils sont usés mais pas un bruit continu.
Je pencherais donc pour les roulements qui étaient rouillés et qui le sont toujours malgré le déblocage ...
Soit à la tête de bielle, soit les roulements de vilebrequin.
Merci pour ta réponse rapide.
Oui tu as raison une fois lancé, l'embrayage ne doit plus frotter. De plus un segment je perdrai peut etre en compression.
D'aprés toi dois je changer les roulements ou si je degage les joints spi en wd40 pourrait faire ? je vois pas trop comment les degripper a part tout tomber voir les changer :-(
Oui tu as raison une fois lancé, l'embrayage ne doit plus frotter. De plus un segment je perdrai peut etre en compression.
D'aprés toi dois je changer les roulements ou si je degage les joints spi en wd40 pourrait faire ? je vois pas trop comment les degripper a part tout tomber voir les changer :-(
Le dégrippant n'y fera rien, ce sont les pistes où roulent les billes qui sont abîmées et il faut changer les roulements, pas d'autre solution 
Oui je crois que je vais être obliger.
Vais rassembler toutes les refs (joints, roulement joint spy...) et commander.
Merci
Vais rassembler toutes les refs (joints, roulement joint spy...) et commander.
Merci
Ca se fait dans l'après midi, et tu partiras sur une bonne base ... En espérant que ce ne soit pas la tête de bielle ...
je vais reprendre. Au niveau correspondance mais surtout l'experience des qualités de pièces sur des commandes...vous en pensez quoi ?
https://www.ebay.fr/i/122784954772?chn=ps&dispItem=1
une site à conseiller pour poche joint , roulement et spi... ?
https://www.ebay.fr/i/122784954772?chn=ps&dispItem=1
une site à conseiller pour poche joint , roulement et spi... ?
"pas tout compris" !Désolé j'ai mis le poste ce matin (pas reveillé) et surtout rapidement pendant la pause café du travail. Désolé de ne pas avoir été clair.
Merci pour la confirmation de la poche de joint.
En fait je vais remplacer les 2 roulements grippés et leurs joints spi. Avez vous des conseils (par experience) de site pas cher et de bonne qualité sur lesquels on peut trouver cela ?
Merci
Genial merci , c'est quelque chose que je ne fais jamais. du coup il faut donner l'ensemble des cotes. Vais essayer de trouver un referentiel des pieces.
J'ai vu ca sur site....
- 1x roulement de vilebrequin (de carter) 6203 QE6 (17x40x12)
- 1x roulement de vilebrequin (de carter) 6204 QU6 (20x47x14)
- 1x Joint spi de vilebrequin (de carter) 20x30x4,5mm
- 1x Joint spi de vilebrequin (de carter) 16x30x4,5mm
Je viens de commander ! merci, super site, facile de retrouver ses infos, roulements et spi vraiment pas cher.
J'avais changer un roulement sur une buell...viens de le trouver vu le prix suis dégouté !
Pour un arrache volant et bloque piston : pour les peugeot 102,103 et BB ce sont les mêmes ?
Il est temps de s'equiper :-)
Merci
J'ai vu ca sur site....
- 1x roulement de vilebrequin (de carter) 6203 QE6 (17x40x12)
- 1x roulement de vilebrequin (de carter) 6204 QU6 (20x47x14)
- 1x Joint spi de vilebrequin (de carter) 20x30x4,5mm
- 1x Joint spi de vilebrequin (de carter) 16x30x4,5mm
Je viens de commander ! merci, super site, facile de retrouver ses infos, roulements et spi vraiment pas cher.
J'avais changer un roulement sur une buell...viens de le trouver vu le prix suis dégouté !
Pour un arrache volant et bloque piston : pour les peugeot 102,103 et BB ce sont les mêmes ?
Il est temps de s'equiper :-)
Merci
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