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DEMONTAGE FOURCHE GT10
DEMONTAGE FOURCHE GT10
ayé ayo amis mobeur de gt10
Comme vous le savez je suis grand passionné de peugeot dont aussi les gt10
> a mon actif j'ai refait les ressorts
( http://www.cyclo-bb-et-cie.com/t3035-Vend-utocollant-GT10-PEUGEOT-carter-moteur.htm )
et les autocollants de ce modèle mais il me manquait la VRAI bonne solution a du comment démonter les ressort et ou déchets des fourche pour expliquer au acheteurs
VOILA qu'un passionné ( MERCI LAURANT du 77
) ma transmit son outillage et du COMMENT FAIRE après qu'il m'ai commandé des ressorts
je vous laisse lire:
Comme j'ai lu que de nombreux passionnés ont des difficultés à sortir le ressort et la cale du fond, voici la méthode que j'ai employé :
- une Tige Filetée de 8
- un tube rond creux (environ 10/12) longueur > à celle du fourreau
Meuler le bout du tube de manière à ce qu'il ait 4 "griffes"
Visser la TF dans la cale de bas de fourche
Emmancher le tube autour de la TF
Bloquer avec un écrou le tube
Ensuite avec une pince ( multi prise peugeot c'est le luxe ;-) ) dévisser le tube (qui est en pression sur la cale du bas)
Ci-joint les photos.
Comme vous le savez je suis grand passionné de peugeot dont aussi les gt10
> a mon actif j'ai refait les ressorts
( http://www.cyclo-bb-et-cie.com/t3035-Vend-utocollant-GT10-PEUGEOT-carter-moteur.htm )
et les autocollants de ce modèle mais il me manquait la VRAI bonne solution a du comment démonter les ressort et ou déchets des fourche pour expliquer au acheteurs
VOILA qu'un passionné ( MERCI LAURANT du 77
) ma transmit son outillage et du COMMENT FAIRE après qu'il m'ai commandé des ressorts je vous laisse lire:
Comme j'ai lu que de nombreux passionnés ont des difficultés à sortir le ressort et la cale du fond, voici la méthode que j'ai employé :
- une Tige Filetée de 8
- un tube rond creux (environ 10/12) longueur > à celle du fourreau
Meuler le bout du tube de manière à ce qu'il ait 4 "griffes"
Visser la TF dans la cale de bas de fourche
Emmancher le tube autour de la TF
Bloquer avec un écrou le tube
Ensuite avec une pince ( multi prise peugeot c'est le luxe ;-) ) dévisser le tube (qui est en pression sur la cale du bas)
Ci-joint les photos.
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