[BB3K] Segmentation et plaquette de marque sur le réservoir
[BB3K] Segmentation et plaquette de marque sur le réservoir
Bonjour à tous,
Ce beau temps de février me permettant enfin de me remettre sur la rénovation mon BB3K, je me suis heurté à deux problèmes dont j'espère que vous aurez la réponse.
La moteur était tout grippé et le piston bloqué. On a alors démonté avec douceur le cylindre, récupéré le piston et fait baigner de gras le bas moteur. Autant on a bien rattrapé ce dernier, qui, bien graissé, tourne sans aucun accroc, autant le piston s'est retrouvé avec ses deux segments collés. A coups de bain de dégrippant et de patience, nous avons réussi à en récupérer un, mais l'autre est parti en petits morceaux.
Il m'en faudrait donc un nouveau, (voir deux dans un monde parfait) mais je ne sais pas si ça se trouve facilement. J'ai lu quelque part que sur les 50 de ces années les segments étaient tous les mêmes. Pouvez vous me le confirmer ? Je vous donne les dimensions de l'ancien aux erreurs de mesure près :
Diamètre du piston : 40 mm
Diamètre intérieur du segment : 36 mm
Hauteur du piston : 47 mm
Hauteur du segment : 2.4 mm
Épaisseur du segment : 1.6 mm

Ma seconde question est pour le réservoir : celui-ci est en état moyen extérieur, et je me tâte à le faire repeindre, mais j'y perdrais les plaquettes Peugeot collées dessus. Du coup je me demandais si il était possible d'en retrouver ou si je gardais mon réservoir dans son jus d'origine avec ses imperfections, quitte à trouver un moyen de le protéger, genre léger vernis.

Voila voila,
Merci d'avance de vos réponses,
La bise,
Kiki
Ce beau temps de février me permettant enfin de me remettre sur la rénovation mon BB3K, je me suis heurté à deux problèmes dont j'espère que vous aurez la réponse.
La moteur était tout grippé et le piston bloqué. On a alors démonté avec douceur le cylindre, récupéré le piston et fait baigner de gras le bas moteur. Autant on a bien rattrapé ce dernier, qui, bien graissé, tourne sans aucun accroc, autant le piston s'est retrouvé avec ses deux segments collés. A coups de bain de dégrippant et de patience, nous avons réussi à en récupérer un, mais l'autre est parti en petits morceaux.
Il m'en faudrait donc un nouveau, (voir deux dans un monde parfait) mais je ne sais pas si ça se trouve facilement. J'ai lu quelque part que sur les 50 de ces années les segments étaient tous les mêmes. Pouvez vous me le confirmer ? Je vous donne les dimensions de l'ancien aux erreurs de mesure près :
Diamètre du piston : 40 mm
Diamètre intérieur du segment : 36 mm
Hauteur du piston : 47 mm
Hauteur du segment : 2.4 mm
Épaisseur du segment : 1.6 mm

Ma seconde question est pour le réservoir : celui-ci est en état moyen extérieur, et je me tâte à le faire repeindre, mais j'y perdrais les plaquettes Peugeot collées dessus. Du coup je me demandais si il était possible d'en retrouver ou si je gardais mon réservoir dans son jus d'origine avec ses imperfections, quitte à trouver un moyen de le protéger, genre léger vernis.

Voila voila,
Merci d'avance de vos réponses,
La bise,
Kiki
Bonjour,
Les segments sont identiques (bien veiller à prendre les segments de 2,5 mm d'épaisseur) e, diamètre. Au remontage il faudra régler le jeu à la coupe (15/100 je crois).
Pour le réservoir, les autocollants se refont, j'ai une adresse.
Denis
Les segments sont identiques (bien veiller à prendre les segments de 2,5 mm d'épaisseur) e, diamètre. Au remontage il faudra régler le jeu à la coupe (15/100 je crois).
Pour le réservoir, les autocollants se refont, j'ai une adresse.
Denis
Ton segment cet du 40 en diamètre
si j'ai bien compris l'épaisseur 1.6 , ce doit être du 1.5
j'ai pas compris les 2.4
le site VSX en vend
au remontage tu mets de l huile 2 temps dans les gorges des segments
ainsi que le piston
tu contrôles le jeu à la coupe en insérant le segment dans le cylindre et tu
contrôles avec une cale: 15/10 ème mini.
pour les plaquettes Peugeot tu trouveras dans ce forum.
si j'ai bien compris l'épaisseur 1.6 , ce doit être du 1.5
j'ai pas compris les 2.4
le site VSX en vend
au remontage tu mets de l huile 2 temps dans les gorges des segments
ainsi que le piston
tu contrôles le jeu à la coupe en insérant le segment dans le cylindre et tu
contrôles avec une cale: 15/10 ème mini.
pour les plaquettes Peugeot tu trouveras dans ce forum.
Erreur de frappe: l'épaisseur des segments anciens modèles (adaptés à ton piston) est 2,5 mm. Pour les pistons plus récents à gorge fine, c'est 1,5 mm.
Les segments sont en 2,5mm, pas 2,4mm.
Très faciles à trouver.
Pour les autocollants, Jason (fandeoldtimer) en refait de très bonne facture.
Très faciles à trouver.
Pour les autocollants, Jason (fandeoldtimer) en refait de très bonne facture.
Bonjour et merci de vos réponses,
Vous me rassurez bien. Du coup lafouine je vais opter pour tes segments, au moins ce sera fait, je te contacte en privé, et je vais voir pour les autocollants. Les drapeaux sont placés sur une sur-épaisseur en acier, une plaque collée il me semble, mais heureusement elle ne manque pas du coup les autocollants suffiront. Je vais essayer de contacter fandeoldtimer.
Encore merci, je reviendrai ici pour vous tenir au courant, même si c'est dans un petit moment (les vacances sont trop courtes) à moins que je me heurte à un nouveau problème.
Vous me rassurez bien. Du coup lafouine je vais opter pour tes segments, au moins ce sera fait, je te contacte en privé, et je vais voir pour les autocollants. Les drapeaux sont placés sur une sur-épaisseur en acier, une plaque collée il me semble, mais heureusement elle ne manque pas du coup les autocollants suffiront. Je vais essayer de contacter fandeoldtimer.
Encore merci, je reviendrai ici pour vous tenir au courant, même si c'est dans un petit moment (les vacances sont trop courtes) à moins que je me heurte à un nouveau problème.
Hello,
Je ne sais pas si tu as vu le lien de son catalogue, je le mets dans le doute :
http://www.cyclo-bb-et-cie.com/t4374-vent-echange-autocollants-PEUGEOT-de-t…
Je ne sais pas si tu as vu le lien de son catalogue, je le mets dans le doute :
http://www.cyclo-bb-et-cie.com/t4374-vent-echange-autocollants-PEUGEOT-de-t…
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