Teinte peinture Peugeot 101
Teinte peinture Peugeot 101
Bonsoir à tous,
En pleine restauration de ma 101 MR-CH de 1964, je recherche la référence d'origine, elle est bleue, je vais tenter de mettre une photo.
En espérant que vous pourrez me venir en aide, je recherche également un phare complet, un feu arrière et les deux lions qui se trouvent de chaque côté du réservoir, merci à tous.
En pleine restauration de ma 101 MR-CH de 1964, je recherche la référence d'origine, elle est bleue, je vais tenter de mettre une photo.
En espérant que vous pourrez me venir en aide, je recherche également un phare complet, un feu arrière et les deux lions qui se trouvent de chaque côté du réservoir, merci à tous.
"Manouk59""Manouk59"
Bonsoir à tous,
En pleine restauration de ma 101 MR-CH de 1964, je recherche la référence d'origine, elle est bleue, je vais tenter de mettre une photo.
En espérant que vous pourrez me venir en aide, je recherche également un phare complet, un feu arrière et les deux lions qui se trouvent de chaque côté du réservoir, merci à tous.
Je précise que le protège chaise et le carter repose pied ont été repeint par l'ancien propriétaire et que ce n'est pas la même teinte, la couleur d'origine est celle du cadre et du garde boue avant.
Bonne soirée.
A mon avis, les pièces en plastique n'ont pas été repeintes mais la couleur à vieillie différemment, c'est classique sur nos petits cyclos... Mais tu as raison de dire que la teinte d'origine est sur les parties en acier.
Par contre, pour la teinte, je te conseille de te munir d'un morceau et d'aller voir un carrossier pour qu'il te réalise un bon 1/2 litre de peinture. Il n'y a pas de références standards pour ces peintures...
Par contre, pour la teinte, je te conseille de te munir d'un morceau et d'aller voir un carrossier pour qu'il te réalise un bon 1/2 litre de peinture. Il n'y a pas de références standards pour ces peintures...
"McBB""McBB"A mon avis, les pièces en plastique n'ont pas été repeintes mais la couleur à vieillie différemment, c'est classique sur nos petits cyclos... Mais tu as raison de dire que la teinte d'origine est sur les parties en acier.
Par contre, pour la teinte, je te conseille de te munir d'un morceau et d'aller voir un carrossier pour qu'il te réalise un bon 1/2 litre de peinture. Il n'y a pas de références standards pour ces peintures...
Bonjour et merci pour ton aide, certaines pièces en plastique ont bien été repeintes, car il y a une coulante de peinture, et l'ancien proprio me l'a dit, mais il n'a fait que le carter et le protège chaine, le carter est vert dessus (nouvelle peinture) et bleu dessous (ancienne peinture).
Je cherche cette teinte en bombe, ça me parait plus simple à mettre en œuvre.
J'ai déjà vu cette teinte sur des 101 sur le net mais ce n'est pas courant à mon avis.
Bon Dimanche à tous, je vous laisse, j'ai mob...lol.
Les marchand de peinture automobile font des bombes à la teinte que tu veux, il suffit de leur apporter un morceau.
"McBB""McBB"
Les marchand de peinture automobile font des bombes à la teinte que tu veux, il suffit de leur apporter un morceau.
Merci, malheureusement dans mon secteur, personne ne fourni de bombe à la couleur demandée. Grrr pour le moment je voudrais juste faire le minimum avant la restauration complète, la fourche, le protége chaine, le carter repose pied et peut-être le phare. ...
J'ai vu chez sprido deux teintes ressemblantes le "bleu légèrement turquoise de la 104 V de 1970" et le "bleu turquoise des 102 T de 1971"
Quelqu'un a dejà repeint son cyclomoteur avec ces teintes, merci?
Salutations.
Quelqu'un a dejà repeint son cyclomoteur avec ces teintes, merci?
Salutations.
"Manouk59""Manouk59"J'ai vu chez sprido deux teintes ressemblantes le "bleu légèrement turquoise de la 104 V de 1970" et le "bleu turquoise des 102 T de 1971"
Quelqu'un a dejà repeint son cyclomoteur avec ces teintes, merci?
Salutations.
Bonjour.
J'ai refait la peinture de mon 102 (le 1 er modèle) Je voudrais pas faire de la publicité mais moi je vais chez autodistribution Farsy. Tu leur porte une pièce de ta mob et il te refont la couleur exact en bombe de très très bonne qualité avec jet en éventail. Franchement le résultat est équivalent à la peinture au pistolet. C'est environ 25 euros la bombe je crois. Pour un cyclo complet il t'en faudra presque trois. Attention pour les plastics passe un apprêt spécial plastic. J'utilise ces bombes pour refaire certaines pièces, mais pour une peinture complète je le fais au pistolet. Ca revient un peu moins cher.
Ah oui, 25 euros la bombe, c'est chaud quand même ! Mais bon, si ça fait le boulot, c'est l'essentiel... Ce sont des bombes avec durcisseur ou mono-composant ?
Ah ok ! A priori, une peinture mono-composant ne résiste pas parfaitement aux hydrocarbures, notamment l'essence, du coup, pour un réservoir, faut peut être vernir après, avec un vernis polyuréthane, par exemple.
Si la peinture est brillante c'est pas la peine de revernir. Ca tiens aux hydrocarbures. A vrai dire j'ai pas insisté lourdement, une goutte et je passe vite le coup de chiffon par précaution. Pour l'instant pas de problèmes.
Bon, je me suis renseigné chez autodistribution il vaut mieux appliquer un verni qui résiste à l'essence pour les réservoirs.
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