Besoin d'aide pour une couleur
Besoin d'aide pour une couleur
Salut à tous,
Un copain va refaire un 103 sp de 83 comme a l'origine.
D'après nos recherches, la couleur semble être le "rouge tison".
Est ce qu'un expert pourrait confirmer nos recherches ?
Merci à vous
Un copain va refaire un 103 sp de 83 comme a l'origine.
D'après nos recherches, la couleur semble être le "rouge tison".
Est ce qu'un expert pourrait confirmer nos recherches ?
Merci à vous
Il y avait rouge tison, vert doré, amande métallisé, bleu sidéral, noir et alu.
Le vert otan réservé au SP L (je ne vois de quelle couleur il s'agit en fait ...)
Le vert otan réservé au SP L (je ne vois de quelle couleur il s'agit en fait ...)
Oui , je confirme , je repeignais les 103 jaune de la Poste acheté par lot aux enchéres
en rouge tison à la bombe .
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en rouge tison à la bombe .
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Le vert OTAN pour un SPL c'est à dire 103 Land correspond à l'espèce de vert Kaki de la carrosserie.
Le rouge Tison est effectivement la teinte des premiers 103 SP rouge jante bâtons Leleu.
Le bleu métallisé était dénommé bleu Vitrail (pour les SPR) et bleu Radieu (pour les 103 SP jantes bâtons Leleu).
Bleu Inca pour les premiers 103 HP double vario
Le rouge Tison est effectivement la teinte des premiers 103 SP rouge jante bâtons Leleu.
Le bleu métallisé était dénommé bleu Vitrail (pour les SPR) et bleu Radieu (pour les 103 SP jantes bâtons Leleu).
Bleu Inca pour les premiers 103 HP double vario
c'est cool pour lui de retrouver ça couleur d'origine ! Bravo aux expert ! et le miens c'est quel Bleu ? il est de 83 " mon Avatar " Merci d'avance
salut,pour etre sur du RAL d'origine,moi j'achete une piece genre un carter ,un té de fourche ou autre du bon model ,je vais chez mon fournisseur de peinture et il me refait ça nickel minimum 10 cl donc pas cher et c'est vraiment le bon RAL
il faut prendre l'interieur des carter ou té de fourche ou autre,la peinture n'a pas vieillie...
il faut prendre l'interieur des carter ou té de fourche ou autre,la peinture n'a pas vieillie...
"Pipo""Pipo"salut,pour etre sur du RAL d'origine,moi j'achete une piece genre un carter ,un té de fourche ou autre du bon model ,je vais chez mon fournisseur de peinture et il me refait ça nickel minimum 10 cl donc pas cher et c'est vraiment le bon RALil faut prendre l'interieur des carter ou té de fourche ou autre,la peinture n'a pas vieillie...
C'est la meilleure méthode
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