Date de mise en service 103
Date de mise en service 103
Bonjour,
J'ai récupéré un 103 qui n'a pas de suspension arrière, la plaque des mines est présente sur la colonne et est la suivante: 60428xx et le N° de moteur 41973xx. Les xx sont les deux derniers chiffres.
Je voudrais savoir s'il y a un moyen de connaitre sa date de mise en service. Sachant que les indications sur les jantes ne sont pas exploitables. Dans le premier losange il y a un 4 et dans l'autre un 1. Du coup je ne sais pas à quoi correspond ces chiffres.
Demain je vais essayer de regarder s'il n'y a pas une date sur des éléments de carrosserie.
Demain je le prends en photo.
Merci d'avance
J'ai récupéré un 103 qui n'a pas de suspension arrière, la plaque des mines est présente sur la colonne et est la suivante: 60428xx et le N° de moteur 41973xx. Les xx sont les deux derniers chiffres.
Je voudrais savoir s'il y a un moyen de connaitre sa date de mise en service. Sachant que les indications sur les jantes ne sont pas exploitables. Dans le premier losange il y a un 4 et dans l'autre un 1. Du coup je ne sais pas à quoi correspond ces chiffres.
Demain je vais essayer de regarder s'il n'y a pas une date sur des éléments de carrosserie.
Demain je le prends en photo.
Merci d'avance
Salut
Le nouveau livre de Sylvie et Franck Méneret https://www.editions-etai.fr/restaurez-reparez/5629-restaurez-reparez-votre-cyclomoteur-peugeot-9791028303082.html donne pour la première fois des éléments de datation pour les cyclos Peugeot.
Voici la fourchette que l'on peut lire dans le tableau et qui pourrait correspondre avec ton 103 (numéros moteur) > 17 mai 1972 :3997131, 21 mars 1973 : 4286066
La cuve du carbu doit posséder une date gravée aussi;
A+
Le nouveau livre de Sylvie et Franck Méneret https://www.editions-etai.fr/restaurez-reparez/5629-restaurez-reparez-votre-cyclomoteur-peugeot-9791028303082.html donne pour la première fois des éléments de datation pour les cyclos Peugeot.
Voici la fourchette que l'on peut lire dans le tableau et qui pourrait correspondre avec ton 103 (numéros moteur) > 17 mai 1972 :3997131, 21 mars 1973 : 4286066
La cuve du carbu doit posséder une date gravée aussi;
A+
salut,
pour ton 103,c'est un 103 V qui doit etre bleu turquoise ou beige ....si je me base sur les miens,les deux sont du 07/07/1971,après on passe au 103 VS avec suspension avant et arriere.
pour ton 103,c'est un 103 V qui doit etre bleu turquoise ou beige ....si je me base sur les miens,les deux sont du 07/07/1971,après on passe au 103 VS avec suspension avant et arriere.
Bonjour,
Je viens de regarder sur le carburateur, il y a ceci de marqué: D12 724 B107, je ne pense pas que ces chiffres correspondent à une date. A part les jantes et le carburateur, y a t il un autre endroit ou on peut trouver l'année?
Par contre je n'ai pas de variateur dessus, le V de 103V ne veut pas dire variateur? sur la plaque sur la colonne il est simplement indiqué CM 103.
Avec les infos données ci dessus, on peut supposer que ce cyclomoteur a été mis en circulation en décembre 1972, peut être un cadeau de NÖEL.
Quelques photos.
Merci d'avance.
Je viens de regarder sur le carburateur, il y a ceci de marqué: D12 724 B107, je ne pense pas que ces chiffres correspondent à une date. A part les jantes et le carburateur, y a t il un autre endroit ou on peut trouver l'année?
Par contre je n'ai pas de variateur dessus, le V de 103V ne veut pas dire variateur? sur la plaque sur la colonne il est simplement indiqué CM 103.
Avec les infos données ci dessus, on peut supposer que ce cyclomoteur a été mis en circulation en décembre 1972, peut être un cadeau de NÖEL.
Quelques photos.
Merci d'avance.
Salut
Il est un peu piqué mais c'est vraiment un ancêtre avec ce feu AR
Les plastiques donnent parfois des datations (type cadran horloge): bref, il faut tout démonter
Il est un peu piqué mais c'est vraiment un ancêtre avec ce feu AR
Les plastiques donnent parfois des datations (type cadran horloge): bref, il faut tout démonter
Re,
Oui il est vraiment piqué, le porte bagages n'a pratiquement plus de peinture. En lisant un peu, je pense que c'est un 103 ou 103L, mais je ne connais pas la différence entre les deux.
Merci pour l'information des carters.
Je viens de regarder de plus près sur la jante arrière, en fait il est poinçonné 72 dans le losange, le 7 était pratiquement invisible, mais à la loupe c'est bien 72 donc 1972 pour la date de naissance de la demoiselle.
En ce moment le cylindre est à la "trempe" de gasoil ( piston en haut et volume mort rempli de gasoil ), car il force un peu lors de la rotation. Je vais de toute façon déposer et démonter le moteur pour faire un point sur l'état.
Oui il est vraiment piqué, le porte bagages n'a pratiquement plus de peinture. En lisant un peu, je pense que c'est un 103 ou 103L, mais je ne connais pas la différence entre les deux.
Merci pour l'information des carters.
Je viens de regarder de plus près sur la jante arrière, en fait il est poinçonné 72 dans le losange, le 7 était pratiquement invisible, mais à la loupe c'est bien 72 donc 1972 pour la date de naissance de la demoiselle.
En ce moment le cylindre est à la "trempe" de gasoil ( piston en haut et volume mort rempli de gasoil ), car il force un peu lors de la rotation. Je vais de toute façon déposer et démonter le moteur pour faire un point sur l'état.
Re,
Merci c'est donc la version 103 simple, car il n'y a ni compteur ni klaxon et le garde boue avant et la boite à outils sont peints.
Merci c'est donc la version 103 simple, car il n'y a ni compteur ni klaxon et le garde boue avant et la boite à outils sont peints.
Bonjour,
Est il possible de monter un variateur sur un vilebrequin qui n'est pas prévu à l'origine? Les vilebrequins sont ils identiques?
Est il possible de monter un variateur sur un vilebrequin qui n'est pas prévu à l'origine? Les vilebrequins sont ils identiques?
Re,
Merci pour l'information. Ce cyclomoteur va donc rester comme à l'origine ce qui est bien aussi. Mais si je monte un vilebrequin plus long, le reste supporte le variateur? ( Cadre, ressort et je pense que la transmission est différente ).
Merci pour l'information. Ce cyclomoteur va donc rester comme à l'origine ce qui est bien aussi. Mais si je monte un vilebrequin plus long, le reste supporte le variateur? ( Cadre, ressort et je pense que la transmission est différente ).
Il y a du travail pour le remettre en état, mais rien d'infaisable ! Bonne acquisition à mon avis ! Il a le mérite d'être complet !
Bpnjour,
Oui il est complet, je l'ai redémarré, il est un peu mou au démarrage, jusqu'à 10 Km/h environ, ensuite c'est pas mal, sur le plat 50 Km/h c'est honorable.
Il est un peu plus beau car je l'ai nettoyé, mais je n'ai pas de photos, il faut que je remplace le piston car la cloison entre les deux segments est cassée et le segment du bas bat dans sa gorge parce qu'une partie de la coupe se trouve dans le vide.
Mais il va rester dans son jus.
Oui il est complet, je l'ai redémarré, il est un peu mou au démarrage, jusqu'à 10 Km/h environ, ensuite c'est pas mal, sur le plat 50 Km/h c'est honorable.
Il est un peu plus beau car je l'ai nettoyé, mais je n'ai pas de photos, il faut que je remplace le piston car la cloison entre les deux segments est cassée et le segment du bas bat dans sa gorge parce qu'une partie de la coupe se trouve dans le vide.
Mais il va rester dans son jus.
Salut Larosaie,
Tu peux aussi essayer d'appeler direct Peugeot Valentigney au 0381368000 pour leur demander les dates pour ton engin à partir de ton numéro de châssis. Ils ont une base de donnée et savent beaucoup de choses. Faut juste être poli et courtois. J'était tombé sur une dame qui m'avait donné la date précise de sortie de production pour ma Vogue.
Al
Tu peux aussi essayer d'appeler direct Peugeot Valentigney au 0381368000 pour leur demander les dates pour ton engin à partir de ton numéro de châssis. Ils ont une base de donnée et savent beaucoup de choses. Faut juste être poli et courtois. J'était tombé sur une dame qui m'avait donné la date précise de sortie de production pour ma Vogue.
Al
"alphonse""alphonse"Salut Larosaie,
Tu peux aussi essayer d'appeler direct Peugeot Valentigney au 0381368000 pour leur demander les dates pour ton engin à partir de ton numéro de châssis. Ils ont une base de donnée et savent beaucoup de choses. Faut juste être poli et courtois. J'était tombé sur une dame qui m'avait donné la date précise de sortie de production pour ma Vogue.
Al
Ca fait plaisir de te revoir par là, toi
Répondre
PREMIUM
3€ / mois
Devenez Membre Premium de ce forum et profitez d'incroyables avantages !
A propos de ce forum
Discussion autour de ces modèles plus récents