Peugeot BB et dérivés
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variateur TSE



CLAUDEDEBESAC
C
variateur TSE
Le travail avance, je ne désespère pas de mettre la bête en route pour le printemps.
Les surprises se succèdent, la machine quoique complète a pas mal vécu et souffert des sévices imposés par des ados qui maintenant sont des quinquas  Mr. Green
Voilà, pour aujourd'hui mon problème est le suivant :
Mon variateur ( celui en bout de vilebrequin ) n'accroche pas et fonctionne par à coups ( même sans bougie ).
Avant de tout démonter, je fais appel à vos lumières.
Et surtout je me méfie des fabrications bon marché qui se vendent sur pas mal de site ... ( J'ai au pas mal de mauvaises surprises avec de vieilles anglaises ).


Merci d'avance  Okay
On the road again et toujours .....
Boston
B
BB Débutant
Salut, j'ai peut-être mal compris, mais si c'est un variateur comme celui d'une 103, il y a un embrayage centrifuge dedans, qui "accroche" seulement à une certaine vitesse de rotation. Ceci dit ce n'est pas le plus pénible à démonter et ça peut valoir le coup de l'ouvrir ne serait-ce que pour un nettoyage/lubrification.
CLAUDEDEBESAC
C
En théorie c'est le même. Tu es de bon conseil je l'ai justement démonté. 
On the road again et toujours .....
Bobbybob
B
Habitué
"CLAUDEDEBESAC""CLAUDEDEBESAC"

je me méfie des fabrications bon marché qui se vendent sur pas mal de site
Et tu as bien raison. Il vaut mieux au maximum essayer de restaurer les pièces d'époque.
CLAUDEDEBESAC
C
Le tout a été changé avec de la pièce d'origine et ça marche...
On the road again et toujours .....
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