Mâchoires de frein 70mmx16mm, remontage IMPOSSIBLE.
Mâchoires de frein 70mmx16mm, remontage IMPOSSIBLE.
Bonjour à tous.
J’avais posté l’année dernière une demande quant à la taille de mâchoires que je devais commander pour remplacer mes vieilles mâchoires usées sur ma 102MS de 1973.
Le forum et un site très connu de vente de materiel pour cyclo, tout le monde m’a conseillé du 70mmx16mm.
J’ai commandé et monté mes nouvelles mâchoires sur mes flasques mais au moment de les remettre en place dans le moyeux, cela ne rentre plus. Les garnitures dépassent légèrement. Impossible de remettre les flasques en place ! Je ne comprends pas.
Photo :
Si quelqu’un peut me donner une idée ou des infos je suis preneur.
Merci d’avance !
Quentin
J’avais posté l’année dernière une demande quant à la taille de mâchoires que je devais commander pour remplacer mes vieilles mâchoires usées sur ma 102MS de 1973.
Le forum et un site très connu de vente de materiel pour cyclo, tout le monde m’a conseillé du 70mmx16mm.
J’ai commandé et monté mes nouvelles mâchoires sur mes flasques mais au moment de les remettre en place dans le moyeux, cela ne rentre plus. Les garnitures dépassent légèrement. Impossible de remettre les flasques en place ! Je ne comprends pas.
Photo :
Si quelqu’un peut me donner une idée ou des infos je suis preneur.
Merci d’avance !
Quentin
Aïe ! Mâchoires un peu trop épaisses ...
Soit tu en rachètes , soit tu les fais rentrer ...
Pour les faire rentrer, il faut les attaquer soigneusement à la râpe (ça va assez vite...)
Un fois que ça rentre au plus juste, tu passe un coup de marqueur dessus et tu fais tourner en freinant légèrement. Ainsi, tu verras les zones qui frottent et celles qui ne frottent pas et tu pourras ajuster petit à petit de façon à avoir une surface maximale de contact et donc un freinage puissant.
Cette méthode est aussi valable pour ajuster les mâchoires neuves même quand elle rentrent !
Soit tu en rachètes , soit tu les fais rentrer ...
Pour les faire rentrer, il faut les attaquer soigneusement à la râpe (ça va assez vite...)
Un fois que ça rentre au plus juste, tu passe un coup de marqueur dessus et tu fais tourner en freinant légèrement. Ainsi, tu verras les zones qui frottent et celles qui ne frottent pas et tu pourras ajuster petit à petit de façon à avoir une surface maximale de contact et donc un freinage puissant.
Cette méthode est aussi valable pour ajuster les mâchoires neuves même quand elle rentrent !
D’accord... je commençais à me demander comment j’allais pouvoir user les garnitures pour que ça rentre. Il va falloir que je fasse ça correctement. J’ai pas d’étau... faut que je trouve un plan B.
Merci pour le conseil en tout cas.
Merci pour le conseil en tout cas.
Répondre
PREMIUM
3€ / mois
Devenez Membre Premium de ce forum et profitez d'incroyables avantages !
A propos de ce forum
Discussion autour de ces modèles plus récents