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Fourches
Fourches
Bonjour,
je viens de remonter mon GT10 et je viens de l'essayer j'ai un petit soucis c'est que la fourche sort du tube.
J'ai vu sur un article du forum qu'il y a eu 2 diamètres de tubes 25mm et 26 mm or j'ai changé les ressorts et je ne sais pas si j'ai remis les anciens tubes ou ceux que j'avais en plus (ceux qui me restent font 27mm intérieur).
Y a t-il une technique pour que cela ne se reproduise pas ?
merci
Sylvain
je viens de remonter mon GT10 et je viens de l'essayer j'ai un petit soucis c'est que la fourche sort du tube.
J'ai vu sur un article du forum qu'il y a eu 2 diamètres de tubes 25mm et 26 mm or j'ai changé les ressorts et je ne sais pas si j'ai remis les anciens tubes ou ceux que j'avais en plus (ceux qui me restent font 27mm intérieur).
Y a t-il une technique pour que cela ne se reproduise pas ?
merci
Sylvain
Bonsoir,
Logiquement le ressort se visse dans le fourreau, lorsque tu emboite le tube dans le fourreau,
une fois que le ressort touche le fonds, tu fais tourner le fourreau jusqu'à visser le ressort en
butée (tu peut pas aller plus loin).
Là çà ne bougera plus, si tu avais un problème de dimension de tube, tu aurais beaucoup de jeu
entre le tube et le fourreau en avançant et reculant, là apparemment ce n'est pas le cas?
Amicalement. Christophe.
Logiquement le ressort se visse dans le fourreau, lorsque tu emboite le tube dans le fourreau,
une fois que le ressort touche le fonds, tu fais tourner le fourreau jusqu'à visser le ressort en
butée (tu peut pas aller plus loin).
Là çà ne bougera plus, si tu avais un problème de dimension de tube, tu aurais beaucoup de jeu
entre le tube et le fourreau en avançant et reculant, là apparemment ce n'est pas le cas?
Amicalement. Christophe.
si c' etait pas les bons, tu aurais un beau jeu, pas moyen de melanger des pieces de 25mm avec celles de 26mm, ca saute a l' oeil en bas de fourreaux attaches soudées differentes
ta fourche est en 25 ou 26?
ta fourche est en 25 ou 26?
Je vais redémonter car j'ai bien vissé le ressort dans le tube supérieur mais effectivement je n'ai pas vissé les ressorts dans les tubes inférieurs c'est ça le problème ?
je vais aussi vérifier en combien est ma fourche.
merci pour ces réponses .
Je redémonte et je vous tiens au courant
merci
je vais aussi vérifier en combien est ma fourche.
merci pour ces réponses .
Je redémonte et je vous tiens au courant
merci
Bonsoir,
""Je vais redémonter car j'ai bien vissé le ressort dans le tube supérieur mais effectivement je n'ai pas
vissé les ressorts dans les tubes inférieurs c'est ça le problème ?""
Eh oui, c'est çà le problème.
Christophe.
""Je vais redémonter car j'ai bien vissé le ressort dans le tube supérieur mais effectivement je n'ai pas
vissé les ressorts dans les tubes inférieurs c'est ça le problème ?""
Eh oui, c'est çà le problème.
Christophe.
Bonsoir,
Je viens de démonter et d'un côté le bout de ressort avec la pièce centrale est coincée au fond du tube inférieur.
Avez vous une idée pour le dévisser ?
merci
Sylvain
Je viens de démonter et d'un côté le bout de ressort avec la pièce centrale est coincée au fond du tube inférieur.
Avez vous une idée pour le dévisser ?
merci
Sylvain
Bonsoir,
Tu veut dire qu'un bout de l'ancien ressort est cassé dans la fixation du fourreau?
Si c'est le cas, tu as deux solutions, si tu as une baguette a souder assez longue, tu
colle le morceau de ressort dépassant à la baguette et tu le fais bouger avec une pince.
Deuxième option, tu déssoude la coupelle qui ferme le fourreau en dessous , tu vire le
morceau de ressort, et tu ressoude. ( pas trop compliqué, juste à rogner la soudure d'origine).
Il existe peut être d'autres méthodes, mais je ne les connais pas, désolé.
Amicalement. Christophe.
Tu veut dire qu'un bout de l'ancien ressort est cassé dans la fixation du fourreau?
Si c'est le cas, tu as deux solutions, si tu as une baguette a souder assez longue, tu
colle le morceau de ressort dépassant à la baguette et tu le fais bouger avec une pince.
Deuxième option, tu déssoude la coupelle qui ferme le fourreau en dessous , tu vire le
morceau de ressort, et tu ressoude. ( pas trop compliqué, juste à rogner la soudure d'origine).
Il existe peut être d'autres méthodes, mais je ne les connais pas, désolé.
Amicalement. Christophe.
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