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Impossible mis en route moteur BB
Impossible mis en route moteur BB
bonjour,
je cherche désespérément à démarre ma BB !
j ai changé tout l allumage, bobine, fil alimentation ,bougie, antiparasite ,condensateur
nettoyé le carbu Gurtner
validé l avance à l allumage
sur un banc d essai , il y a une belle étincelle, il y a une bonne compression et aspiration , mais la bougie reste sèche
j en conclue que le carbu est défectueux ou mal réglé
sur cette photo j'ai l impression qu' il manque un composant?
quelqu' un peut il me dire ce qu' il en pense ?
sinon y a t il des carbus modernes compatibles ( entrée 12 mm)
merci d avance !
je cherche désespérément à démarre ma BB !
j ai changé tout l allumage, bobine, fil alimentation ,bougie, antiparasite ,condensateur
nettoyé le carbu Gurtner
validé l avance à l allumage
sur un banc d essai , il y a une belle étincelle, il y a une bonne compression et aspiration , mais la bougie reste sèche
j en conclue que le carbu est défectueux ou mal réglé
sur cette photo j'ai l impression qu' il manque un composant?
quelqu' un peut il me dire ce qu' il en pense ?
sinon y a t il des carbus modernes compatibles ( entrée 12 mm)
merci d avance !
Je n'ai pas l'impression qu'il manque un truc.
Il y a le gicleur principal sur le couvercle de la cuve, faut bien le déboucher, peut être que c'est juste ça, non ?
Il y a le gicleur principal sur le couvercle de la cuve, faut bien le déboucher, peut être que c'est juste ça, non ?
Salut,
ce n'est pas un carbu d'origine ca sur un BB ? Il m'a l'air complet, comme dit plus haut gicleur à nettoyer,
- Regarde aussi du côté du robinet du réservoir , peut être obstrué.
- Essaye avec le bouchon de réservoir ouvert.
- Es-tu sûr d'avoir bien caler ton allumage ? refait de nouveau le calage, je m'y suis repris à 4 fois sur mon BB pour avoir un calage pile poil.
sinon pour voir si le moteur péte, un coup de melange dans le puit de bougie et essaye de le démarrer, il devrait partir quelques secondes.
ce n'est pas un carbu d'origine ca sur un BB ? Il m'a l'air complet, comme dit plus haut gicleur à nettoyer,
- Regarde aussi du côté du robinet du réservoir , peut être obstrué.
- Essaye avec le bouchon de réservoir ouvert.
- Es-tu sûr d'avoir bien caler ton allumage ? refait de nouveau le calage, je m'y suis repris à 4 fois sur mon BB pour avoir un calage pile poil.
sinon pour voir si le moteur péte, un coup de melange dans le puit de bougie et essaye de le démarrer, il devrait partir quelques secondes.
Non non, y'a t-il de l'essence ? 
Je plaisante.
Si la bougie est sèche c'est soit que le mélange n'arrive pas, je mets toujours un bout de durite transparente pour voir, soit c'est le carbu qui a un souci, les vieux Gurtner sont un chouilla lunatiques.
Je plaisante. Si la bougie est sèche c'est soit que le mélange n'arrive pas, je mets toujours un bout de durite transparente pour voir, soit c'est le carbu qui a un souci, les vieux Gurtner sont un chouilla lunatiques.
le mieux si y a étincelle c'est de mettre un peu d'essence dans le cylindre avec une seringue pipette etc... Si ça "donne" alors c'est en effet ton carbu ou l'arrivé d'essence...
Tu peux retirer la cuve et voir si l'essence arrive au carbu en faissant monter desscendre le floteur (réservoir reliè of coruse !)
Tien nous infomé... Rien de grave faut juste procéder par étappe !
Tu peux retirer la cuve et voir si l'essence arrive au carbu en faissant monter desscendre le floteur (réservoir reliè of coruse !)
Tien nous infomé... Rien de grave faut juste procéder par étappe !
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