Comment immatriculer vos Peugeots

Pas terrible comme solution ... en tout cas, chère... 70 + 13 + le prestataire pour faire la démarche ... Pas loin de 100 euros alors que tu peux ne payer que les 13 euros de carte grise avec un certificat d'assurance ...

Tout est expliqué là :

https://www.cyclo-bb-et-cie.com/t10280-Comment-faire-une-carte-grise-pour-s…

Ok...


Et quand tu as un side car Peugeot sans carte grise tu fais comment ?

Moi, je passe par la FFVE directement, c'est 60 euros.
Ces 60 euros là vont à une association d'intérêt collectif qui défend les usagers de véhicules de collection, j'estime que ce n'est pas complètement perdu !

Et ben non dans ce cas la faut faire comme je l'ai fait  !

Non, pas forcément!
Je suis passé par le FFVE pour mon 103 qui n'était pas immatriculé, et ça c'est fait sans problèmes...

La je parle d'une moto avec carte grise qui n'était plus et sur une catégorie bien particulière... Et non d'un 49,9cc


Déjà cela a mis 3 mois a l'ANTS et j'en passe...

La FFVE a été délégué par le ministère des transports entre autre pour ça, que ce soit pour n'importe quel engin! (auto, moto, camion, tracteur et meme les engins militaire).
Je ne vois pourquoi elle ne te délivrerai pas de certificat pour ton side!


Comment ferais tu alors, si la marque de ton véhicule n'éxisterait plus??

J'en ai fait une bonne dizaine de carte grises collections pour des motos absolument dépourvues de quoique ce soit comme document :

Honda 600 XL
Suzuki DR 600
2 Ducati 350
Une MZ 250,
Une Velocette LE200
2 Morini 500 et 350
2 Vespa 125 ....
Voiturette 125 Wiliam
Motobécane 125 LT
125 Mobyscooter
Scooterrot 100
350 Terrot HST

Et surement d'autres que j'ai oubliés ...
Il faut faire un beau dossier mais en montrant patte blanche, ils permettent de remettre sur la route tous ces engins.
J'ai même réussi à faire porter la mention cabriolet sur une Escort MK1 modifiée, sans passer aux mines, uniquement grace à la FFVE...

Bref... 


Comme il dit ailleurs sur un sujet du meme genre, chacun fait comme il veux !


Tiens cela me rappel une chanson ''Chacun fait fait c'qu'il lui plait plait", lalalilalala


Les conseilleurs ne sont pas les payeurs et autres citations de la meme trempe...


Lol 

Je suis bien d'accord que chacun fait comme il veut et il y a plusieurs solutions mais il ne faut pas dire "faut faire" !!

Hello


Oui dsl tu as raison je me suis mal exprimé, dsl pour le "faut faire " 

Bonsoir,



       Ben la différence entre vos deux méthodes est simple en fait, MCBB a des cartes grises collection
       et DOUDOU87 une carte grise normale, du moins c'est ce que je comprends?

       Perso, je suis plus partisan de la carte grise collection qui nous prémunis de problèmes futur tels
       que l’hypothétique contrôle technique tous les deux ans et le coût de reviens en assurance
       généralement plus favorable en collection je crois?

       Amicalement Christophe.   

Ben non pour moi aussi c'est collection... 

Bonsoir,



        Sans doute, sauf que tu ne l'as pas précisé.....

     

        Christophe.

Non pas sans doute CARTE GRISE COLLECTION dans tous les cas...


A savoir, qu'a une époque il était mieux d'avoir une carte grise normal, ou d'époque plutot que collection, cela enlevait de la valeur au véhicule. 
De nos jours je sais pas avec l'ANTS et les nouvelles messures

Hello,
Je possède un cadre de 103 qui provient de l'allemagne. La plaque mines est présente et correspond bien au numéro gravé sur le cadre.
Quelqu'un connait-il la correspondance Française avec modèle Allemand 103 M-D ?
Est-ce que cela rendra la tâche plus difficile pour obtenir une carte grise ?

Pour faire la carte grise, on ne te demandera pas de photo de la plaque, alors, je ne vois pas de soucis...
Il ne semble pas y avoir de différence avec un cadre français.

Alors là ça dépend !

C'est une nouvelle manie à présent, on me l'a demandé deux fois déjà.


Pour ce qui est de notre ami, je recopierai les infos de la plaque tel quel et puis c'est tout
(mais ils sont capables de demander un certificat d'importation )

A+

Ils sont capables de tout, c'est vrai ...

Quelqu'un aurait-il une idée si l'immatriculation d'une 103 pourrait être possible avec un numéro de moteur uniquement ?Des culasses d'occases avec numéros de séries on en trouve facilement !
En plus, j'ai vu qu'il est possible de laisser refaire une plaque mines peugeot neuve ( donc avec le numéro qui se trouve sur la culasse par exemple )
Bien sûr ce numéro ne doit jamais avoir servi à une immat par le passé.
Du coup vous avez une mob avec numéro moteur et chassis identique.

Aucun soucis, tu eux prendre un numéro au hasard. Même s'il a déjà été utilisé, il faudrait qu'il soit utilisé pour le même modèle, ce qui est peu probable ...

  S'il y a preuve d'importation , il faudra régler les frais de douane ....  GAG....!!!!

  Question en rapport avec l 'immatriculation .


Comment vendre un cyclo dépourvu de CARTE GRISE  ,,,,???


 Quels papiers à faire et à ne pas faire pour que tout ce passe au mieux autant pour le vendeur que pour l 'acheteur



  Remplir un modéle CERFA  est-il recommandé  ????


  .....

Salut


pour moi : le vendre comme un vélo, sans aucun papier ni garantie, le nouvel acquéreur se démerdera

Faire un certificat de vente peut aider l'acheteur à faire sa carte grise et ça ne coute rien au vendeur ...

   Je vais prendre la solution qui va satisfaire le plus mon client .


    je vais lui faire un cerfa dument rempli et signé en double exemplaire .




    Je voulais savoir si la loi n 'avait pas changé .......et que le vendeur était obligé d ' avoir fait la Carte grise avant de vendre ???


    Une nouvelle loi , pour nous pourrir la vie .


    C 'est la premiére fois que je vends un cyclo sans carte grise .


    Que dit la loi  ???



   

Qu'il faut immatriculer les cyclos qui doivent circuler sur la voie publique


Point


https://www.interieur.gouv.fr/Archives/Archives-des-actualites/2010-Actuali…

      Ils disent   "   l est rappelé que la détention d'un cyclomoteur non immatriculé ne constitue pas en soi une infraction. C'est le fait de circuler avec un cyclomoteur non immatriculé sur les voies ouvertes à la circulation qui est passible d'une amende (4ème classe, 750 euros).


     Est-ce toujours d'actualité ... .....les lois changent en France  autant que de premiers ministres .

A priori oui.
Fait un certificat de vente en double exemplaire, qui lui sera de toute façon demandé pour faire la cg.

      Oui je ferais comme ça .....jusqu'à aujourd'hui , je n 'avais vendu que des cyclos avec leurs Cartes grises....




     ....

Bonjour à tous,


petit détérage de post. Je galère pour faire immatriculer mon BB1.C


je m'explique, il y a quelques temps on a retrouvé un BB1.C en triste état, on l'a entièrement restauré, maintenant on voudrait s'en servir! donc demande d'immatriculation... petit soucis on a pas de certificat de conformité... ils m'ont bloqué la procédure en me demande un certificat de conformité ou un certificat d'assurance. J'appelle donc une assurance (la maif) je leur explique et ils me disent : "ha mais on peut pas assurer un véhicule qui n'est pas immatriculé" je lui répond "ha ba oui mais pour l'immatriculé on me demande un certificat d'assurance, c'est un peu le serpent qui se mort la queue"
du coup la je sais plus quoi faire. J'ai parcouru le forum, je suis tombé sur le site peugeot pour demander une copie BAAM 220 euros la copie du certificat... ça commence à faire mal!


j'ai envie d'envoyer les photos de la plaques des mines, et du numéro de cadre à l'ANTS en leur expliquant gentillement... vous pensez que ça peut fonctionner?


merci à vous!

Soit ut uses de Photoshop soit tu changes d’assureur .. Clavel, par exemple, te fera le papier demandé sans soucis...

Merci beaucoup pour l'info, je viens de faire un devis chez clavel et en plus ils sont pas chère du tout! impeccable!

salut,
je viens de récupérer la carte-grise pour un 102 MS.
j'ai envoyé le certificat de conformité d'un 102M (pas trouvé le MS ça m'a fait un peu peur), l'attestation d'assurance (je suis chez Bailly à Dijon très bonne maison), et tous les papiers demandés. l'ants m'a demandé de renvoyer une photo de la plaque constructeur et de la machine en entier, ce que j'ai fait et miracle, ça a fonctionné nickel.
je vais essayer celle du BB maintenant.
voilà ma petite expérience si ça peut aider