Adaptation pot Flute chromé sur BB RT

Bonjour,


Pot flute reçu ce week-end, modèle pour MBK :




comme je le sentais, le cintrage du coude n'est pas du tout adapté et le pot est trop long...


J'ai fait un petit montage ce week-end après 1 heure de travail de découpe et retaillade :






il me reste quelques retouches à faire car j'ai une petite fuite à l'échappement à la sortie du cylindre, sur la photo, on voit que ce n'est pas tout a fait centrer, une petite découpe du tube de quelques millimètres sur la partie haute devrai arranger ça :








Pour l'adaptation, un coup de disqueuse sur le coude du pot flute après avoir mesuré approximativement le degrés de cintrage du coude d'un pot de BB d'origine, aux endroits indiqué en pointillés rouges. 
Environ 3 cm de la sortie de flute arrière à du être également supprimé car le pot venait toucher le pneu arrière de la mobylette...






Après vient le problème de la collerette au bout du tube d'échappement pour maintenir l'écrou en place et surtout, ne pas perdre le pot sur la route ni avoir de trop grosse fuite à l'échappement.
En cherchant plusieurs méthodes qui ne fonctionnaient pas comme par exemple mettre de la bande thermique = échec / refaire une collerette en Pattex spécial échappement = ne tient pas / essayer de chauffer le tube et refaire une collerette avec un embout métallique conique en frappant dessus = aucun effet.
J'ai trouvé une méthode pas trop trop mal : le but est d'entailler l'extrémité du tube en croix avec une scie à métaux (8 entailles) puis d'écarter avec une pince, chaque entaille afin de recréer une collerette. Associer avec une petite bande thermique pour parfaire l'étanchéité, ça fonctionne plutôt bien !






Autre petit soucis, le pot venait toucher la béquille centrale une fois repliée, une légère entaille au centre d'environ 0,3 mm corrige le problème pour laisser passer le pot.


Ca lui donne un certain charme je trouve non ?!

Pas sur que tes voisins trouvent du charme à ce pot  
J'avais essayé mais vite redémonté, insupportable  !   

Salut


Et merci pour les explications
Quelquefois quand on se frotte à des expériences comme cela on ne sait pas si on va arriver au but

J'ai eu un doute lorsque j'ai reçu le pot en effet mais avec un peu de bricole, tout se monte sur nos vieilles brêles, c'est ça que j'adore sur les mobs


Mon installation ne me plaisait pas hier (un peu faite à la va-vite), j'ai redécoupé l'entrée du tube d'échappement de 0,7 mm pour avoir le cintrage (identique à 95 %) d'un échappement d'origine.


Pour la bague écrou à visser, celle fournie avec le pot était de mauvaise qualité : le diamètre beaucoup trop large pour le pot (tube du 21 mm / diamètre de l'écrou : quasiment 23 mm) et très peu de filets sur le filetage (4 filets) qui rendent le vissage extrêmement difficile avec des risques de foirer le cylindre !
J'ai repris la bague écrou de mon pot d'origine, bien mieux avec un filetage long; un diamètre équivalent à celui du pot (21 mm, j'ai du le rentrer en force) et un vissage sans soucis . 


Maintenant, le pot est bien fixé, ne bouge pas d'un poil et je n'ai plus aucune fuite de gaz à la sortie de l'échappement :





Reste plus qu'a tester le barouf qu'elle fera une fois mon allumage électronique monté ! Mais esthétiquement, ça le fait !!

Pense à bien le fixer à l'arrière, c'est essentiel ...

Salut MC BB,


Oui il est bien fixé à l'arrière (du moins sous le moteur) avec la patte de fixation d'origine du pot boudin, la patte de fixation du pot flute tombe pile poil au niveau de celle présente sur le support moteur, pas de danger que je le perde en roulant

               je pense qu'il doit faire un peu plus de bruit .........et en performances , il donne quoi  .....???


         

J'ai pu essayer de week-end le bruit de ce fameux pot flute en statique pour l'instant : et ben il ne fait pas plus de bruit que mon pot boudin d'origine déchicané. C'est le même niveau sonore mais légèrement plus aigu.
Niveau performances, je ne peux pas me prononcer pour l'instant je n'ai pas pu encore l'essayer depuis le montage de l'allumage électronique ce week-end.


on verra cela cette semaine, en comparaison, il y a 3 mois, j'avais pu faire un test dans de bonnes conditions : sans vent / sur le plat / 25°, avec allumage à rupteurs, j'atteignais les 58.3 km/h GPS (environ 65 compteur de la mob)