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Transmission Arbre de tachymètre essieu avant -Tachoabnehmer
Transmission Arbre de tachymètre essieu avant -Tachoabnehmer
Bonjour les amis BB, ce réducteur pour le montage de l'essieu avant...
... je ne sais pas si je l'ai mal monté :
- Dois-je plier ces deux petites pattes après les avoir insérées ou les laisser telles quelles dans les deux fentes ?
- Si je tourne la roue avant presque à fond, elle devient difficile à tourner. Quelqu'un a-t-il un dessin de la manière exacte dont je dois monter le capteur ? J'ai un peu peur qu'elle se coince et que je tombe à cause de la roue avant bloquée.
Merci !!!
Timo
(Allemande: Hallo BB-Freunde, dieses Reduzierstück für die Montage der Vorderachse ...
... ich weiß nicht, ob ich es falsch montiert habe:
- Soll ich diese beiden kleinen Laschen nach dem Einsetzen verbiegen oder sie so lassen, wie sie in den beiden Schlitzen sind?
- Wenn ich das Vorderrad fast bis zum Anschlag drehe, lässt es sich nur noch schwer drehen. Hat jemand eine Zeichnung, wie ich den Sensor genau montieren muss? Ich habe ein bisschen Angst, dass er sich verklemmt und ich wegen des blockierten Vorderrads stürzen könnte.
Danke!!! )
... je ne sais pas si je l'ai mal monté :
- Dois-je plier ces deux petites pattes après les avoir insérées ou les laisser telles quelles dans les deux fentes ?
- Si je tourne la roue avant presque à fond, elle devient difficile à tourner. Quelqu'un a-t-il un dessin de la manière exacte dont je dois monter le capteur ? J'ai un peu peur qu'elle se coince et que je tombe à cause de la roue avant bloquée.
Merci !!!
Timo
(Allemande: Hallo BB-Freunde, dieses Reduzierstück für die Montage der Vorderachse ...
... ich weiß nicht, ob ich es falsch montiert habe:
- Soll ich diese beiden kleinen Laschen nach dem Einsetzen verbiegen oder sie so lassen, wie sie in den beiden Schlitzen sind?
- Wenn ich das Vorderrad fast bis zum Anschlag drehe, lässt es sich nur noch schwer drehen. Hat jemand eine Zeichnung, wie ich den Sensor genau montieren muss? Ich habe ein bisschen Angst, dass er sich verklemmt und ich wegen des blockierten Vorderrads stürzen könnte.
Danke!!! )
Je ne connais pas ce montage ! C'est peut être un montage pour le marché allemand...
Si la roue devient dure quand tu tournes, c'est un problème ailleurs je pense ?.
Si la roue devient dure quand tu tournes, c'est un problème ailleurs je pense ?.
Bonjour McBB, la BB n'a (je crois) jamais été vendue en Allemagne. Je l'ai fait approuver par le TÜV allemand en tant qu'autorisation individuelle.
Elle a probablement été vendue telle quelle en FR. Elle est également conforme à la documentation française.
A quoi ressemblent les engrenages du tachymètre que tu connais ? Sont-ils dépourvus de ces pieds ?
Voir la pièce 20 sur la photo, c'est exactement ma version.
Hallo McBB, die BB wurde (glaube ich) nie in Deutschland verkauft. Ich habe sie vom deutschen TÜV als Einzelgenehmigung genehmigen lassen.
Sie wurde wahrscheinlich so in FR verkauft. Sie entspricht auch den französischen Unterlagen.
Wie sehen die Dir bekannten Tachometer Getriebe aus? Sind die ohne diese Beine?
Elle a probablement été vendue telle quelle en FR. Elle est également conforme à la documentation française.
A quoi ressemblent les engrenages du tachymètre que tu connais ? Sont-ils dépourvus de ces pieds ?
Voir la pièce 20 sur la photo, c'est exactement ma version.
Hallo McBB, die BB wurde (glaube ich) nie in Deutschland verkauft. Ich habe sie vom deutschen TÜV als Einzelgenehmigung genehmigen lassen.
Sie wurde wahrscheinlich so in FR verkauft. Sie entspricht auch den französischen Unterlagen.
Wie sehen die Dir bekannten Tachometer Getriebe aus? Sind die ohne diese Beine?
Je ne connaissais pas ce montage. Mais dans tous les cas, il ne faut jamais rabattre les parties qui dépassent, ça ne sert à rien...
Pour ta roue qui est dure, tu ne penses pas que c'est plutôt le frein qui bloque la roue ? Le câble n'est pas étiré quand tu tournes ? Ou les roulements de roue qui ont trop de jeu peut-être ?
Pour ta roue qui est dure, tu ne penses pas que c'est plutôt le frein qui bloque la roue ? Le câble n'est pas étiré quand tu tournes ? Ou les roulements de roue qui ont trop de jeu peut-être ?
Salut McBB, ... c'était une traduction peu claire. Je n'ai pas de problème avec la roue avant, j'ai encore un peu peur que la transmission tachymétrique se bloque soudainement. J'ai toujours peur que ces petites jambes glissent vers l'arrière à grande vitesse et bloquent la roue avant.
La roue avant est difficile à manœuvrer lorsque je serre très fort le moyeu de la roue ... c'est pourquoi je me demandais si j'avais mal monté quelque chose. Si je serre un peu moins les vis, ça va.
(Allemagne:
Hallo McBB, ... das war undeutlich übersetzt. Ich habe keine Probleme mit dem Vorderrad, ich habe noch etwas Angst, dass das Tachogetriebe mal plötzlich blockiert. Diese Beinchen - befürchte ich immer - könnten bei hoher Geschwindigkeit mal nach hinten rutschen und mit das Vorderrad blockieren,
Schwergängig ist das Vorderrad wenn ich die Radnarbe sehr fest anziehe ... deswegen war ich mir unsicher, ob ich ggf. was falsch montierte. Wenn ich die Schrauben etwas weniger fest anpresse, dann passt es aber. )
La roue avant est difficile à manœuvrer lorsque je serre très fort le moyeu de la roue ... c'est pourquoi je me demandais si j'avais mal monté quelque chose. Si je serre un peu moins les vis, ça va.
(Allemagne:
Hallo McBB, ... das war undeutlich übersetzt. Ich habe keine Probleme mit dem Vorderrad, ich habe noch etwas Angst, dass das Tachogetriebe mal plötzlich blockiert. Diese Beinchen - befürchte ich immer - könnten bei hoher Geschwindigkeit mal nach hinten rutschen und mit das Vorderrad blockieren,
Schwergängig ist das Vorderrad wenn ich die Radnarbe sehr fest anziehe ... deswegen war ich mir unsicher, ob ich ggf. was falsch montierte. Wenn ich die Schrauben etwas weniger fest anpresse, dann passt es aber. )
Il faut pouvoir serrer à fond la roue, sinon, c'est qu'il y a un problème ... souvent, les roulement sont trop serrés.
Pour l'entrainement du compteur, je ne vois pas pourquoi les petites pattes se tordraient ... Pas de risques ...
Pour l'entrainement du compteur, je ne vois pas pourquoi les petites pattes se tordraient ... Pas de risques ...
Il faut que l 'entretoise ne bloque que le centre du tachy.....le pourtour doit rester libre ave un poil de jeu 0.5 mm serait parfait .....
le centre du tachy lui doit être pincé entre l 'ecrou de devant et l 'entretoise de derriére .................c 'est une question de bon empilage .
comme il tourne un MAX libre , les petites pattes ne risquent pas de se bloquer en tournant .
le centre du tachy lui doit être pincé entre l 'ecrou de devant et l 'entretoise de derriére .................c 'est une question de bon empilage .
comme il tourne un MAX libre , les petites pattes ne risquent pas de se bloquer en tournant .
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