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remontage boîte bb rallye
remontage boîte bb rallye
Bonjour !
mon moteur est complètement démonté et avant de le remonter j'aimerai m'assurer d'une chose.
Quand tout était monté, il y avait beaucoup de jeu, les vitesses ne passaient pas du tout.
J'ai deux hypothèses à cela :
1. Les fissures
J'ai deux fissures au niveau de la douille du levier de commande de la boîte de vitesse.


Ces fissures ont élargi le haut du trou guidant la douille.
Ainsi lorsque la douille est totalement engagée, elle est assez bien maintenue et n'a pas de jeux. Mais elle est repoussée et à ce moment-là elle prend du jeu de droite à gauche et les vitesses ne passent plus.

2. Douille trop longue
Il me semble que la douille est trop longue, engagée à fond elle dépasse à l'intérieur du carter. Cela permet à la fourchette de repousser la douille et donc de provoquer ce jeu droite- gauche si problématique.

Ma question est donc la suivante :
si je raccourci la douille, le serrage devrait la plaquer et éliminer le jeu de droite à gauche et régler mon problème. Mais peut-être ne faut-il pas plaquer l'ensemble pour que la fourchette soit assez libre, la douille dépasse-t-elle aussi sur vos moteurs?
Si ce n'est pas possible, est-il possible de souder ces fissures et de trouver un moyen d'enlever le jeu (alésage et fabrication d'une nouvelle douille plus large)?
J'espère que j'ai pu me faire comprendre, ça a été une galère de mettre des mots sur mon problème
merci d'avance pour vos réponses, bonne soirée
mon moteur est complètement démonté et avant de le remonter j'aimerai m'assurer d'une chose.
Quand tout était monté, il y avait beaucoup de jeu, les vitesses ne passaient pas du tout.
J'ai deux hypothèses à cela :
1. Les fissures
J'ai deux fissures au niveau de la douille du levier de commande de la boîte de vitesse.


Ces fissures ont élargi le haut du trou guidant la douille.
Ainsi lorsque la douille est totalement engagée, elle est assez bien maintenue et n'a pas de jeux. Mais elle est repoussée et à ce moment-là elle prend du jeu de droite à gauche et les vitesses ne passent plus.

2. Douille trop longue
Il me semble que la douille est trop longue, engagée à fond elle dépasse à l'intérieur du carter. Cela permet à la fourchette de repousser la douille et donc de provoquer ce jeu droite- gauche si problématique.

Ma question est donc la suivante :
si je raccourci la douille, le serrage devrait la plaquer et éliminer le jeu de droite à gauche et régler mon problème. Mais peut-être ne faut-il pas plaquer l'ensemble pour que la fourchette soit assez libre, la douille dépasse-t-elle aussi sur vos moteurs?
Si ce n'est pas possible, est-il possible de souder ces fissures et de trouver un moyen d'enlever le jeu (alésage et fabrication d'une nouvelle douille plus large)?
J'espère que j'ai pu me faire comprendre, ça a été une galère de mettre des mots sur mon problème
merci d'avance pour vos réponses, bonne soirée
La douille doit dépasser un peu dedans, sinon ça ne passera pas ...
Soit tu trouve un autre carter, pas rarissime .. soit il faut réparer celui-ci ...
Mais peut être aussi que les pignons sont un peu usés, vu l'état du carter, non ?
Soit tu trouve un autre carter, pas rarissime .. soit il faut réparer celui-ci ...
Mais peut être aussi que les pignons sont un peu usés, vu l'état du carter, non ?
Les pignons sont solides par contre, il faut bien regarder les crabots ... C'est le point faible sur le pignon baladeur de seconde ..
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A propos de ce forum
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