Présentation...

Bonjour toutes et tous.




Bon, ben comme dit dans le titre, je viens me présenter puisque je viens de m'inscrire sur ce forum.


Je vais avoir en janvier 2023 cinquante ans, et je crois que ça à un lien avec ma venue dans le monde des cyclomoteurs Peugeot... La crise de la cinquantaine quoi. Certains achètent une Porsche, d'autres quittent leur femme ou changent de travail, moi j'ai acheté un(e) BB1.C (selon la plaque moteur) sortie de grange, dans son (bon) jus. Je reste raisonnable dans mes folies je pense.



Ce qui est rigolo, c'est que je n'ai JAMAIS conduit de cyclomoteur.



Et j'ai même eu mon permis assez tardivement, à 31 ans. Les véhicules à moteur ne m'intéressaient pas vu que j'habitais en ville banlieue, je n'en avais pas besoin.


Depuis 2004 cependant, ayant fait le voyage retour au pays natal de ma mère, en Isère, en pleine campagne, j'ai dû me résoudre à ma motoriser.


Bon j'ai choisi le truc le plus proche du vélo, une méhari. A l'époque, on pouvait encore en acheter sans avoir préalablement gagné au loto. C'est à ce jour mon véhicule quotidien lorsque je ne prends pas le vélo.


Du coup, si je suis assez bricoleur, je n'ai AUCUNE connaissance en matière de cyclomoteur en général, et en matière de Peugeot BB1.C plus particulièrement. Attendez-vous à des questions bien bêtes au début donc.


Alors j'ai quand même pris le temps de lire un peu le forum avant de m'inscrire, et j'ai compris que la date du 3 février 1964 inscrite sur la plaque moteur n'est peut-être pas celle de la mise en circulation de mon BB, mais peut-être la présentation aux mines du premier exemplaire. J'ai bon ?


De même, le "C" signifierait centrifuge ? Un embrayage centrifuge, je vois ce que c'est sur une 2CV, mais comme je vous l'ai dit, je ne me suis jamais penché sur un moteur de cyclomoteur. J'ai tout à apprendre. De vous, donc.


Les photos ? Oui oui, les voilà. La remorque allait avec la machine. Bien faite, très légère, je suppose un accessoire spécifiquement destiné aux vélomoteurs de l'époque :










Le moteur n'est pas bloqué, il semble y avoir de la compression, l'ensemble motopropulseur est bien crade (tant mieux, le cambouis conserve) je n'ai pas été plus loin dans l'état des lieux.


Au fur et à mesure de mon temps libre, je pourrai me pencher sur la pauvre chose pour tenter de la réveiller... Et bien sûr je vous poserai des questions. 





--
Loïc