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Carburateur Peugeot BB 1 T
Carburateur Peugeot BB 1 T
Bonjour a tous !
J'ai en ma possession un BB1T en cours de remontage de 58 ou 59, qui n'a plus son carburateur. Le modèle D10-521 n’étant disponible nulle par je me demandais si je pouvais y installer un modèle D10-560 ou D10-665 que je possède a la place.
Merci par avance de vos réponses
J'ai en ma possession un BB1T en cours de remontage de 58 ou 59, qui n'a plus son carburateur. Le modèle D10-521 n’étant disponible nulle par je me demandais si je pouvais y installer un modèle D10-560 ou D10-665 que je possède a la place.
Merci par avance de vos réponses
Oui, pas de soucis avec les autres D10, dès l'instant que la cuve est du bon coté, et encore, je pense que ça passe avec la cuve de l'autre coté 
Merci beaucoup pour la réponse ! je vais monter mon petit D10.560 et roule ! J'ai retrouvé aussi un D12.643 en rangeant 
cela m’amène une autre interrogation: j'ai cru comprendre que le nombre a 3 chiffre après le D10 était un réglage. A quoi correspond il et quels sont concrètement les différences entre ces carburateurs? es-ce un préréglage de richesse ou autre?
cela m’amène une autre interrogation: j'ai cru comprendre que le nombre a 3 chiffre après le D10 était un réglage. A quoi correspond il et quels sont concrètement les différences entre ces carburateurs? es-ce un préréglage de richesse ou autre?
Le nombre correspond à une variante ^plus qu'à un réglage. Circuit de ralenti, chapeau de cuve différent, ergot sur le boisseau, forme de la boite à air ...
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