Peugeot 105

génial 

Salut


Ouah encore un truc exotique


Tu es conscient que ce n'est pas un 105 normal mais un "105 look" italien


A+

Oui 105 Look Italien avec 1200 Km au compteur ! Bien vu

Dingue ce 105, j'avais jamais vu ça ! Entre le Shag et le 105
Il parait comme neuf en plus

Double vario avec une espèce de boîte relais trempée dans l’huile.
Un genre de préscooter bien plus puissant au démarrage,mais pas plus rapide en vitesse de croisière.

Oui, c'est le double vario du Scoper, et des 105 R, non ?

C’est possible je ne connais pas le scooter mais vais le mettre sur ma liste de Noël !

Ne te trompe pas, c'est le SCOPER !

Oui oui je sais ! Il est dans l’excellent livre de notre copain Franck Meneret !

Une référence !

Et Hopla petite reprise sur ce forum et quelques question.
Ça y est le 105 est enfin immatriculé mais c’était très long sur l’ANTS même en ayant tout les papiers et en étant habitué à leurs exigences.
Je suis passé aux essais de la bête.
C’est sympa au roulage, exellent grimpeur mais un peu mou en vitesse de pointe. Maxi sur du plat 50Km/h et V max en descente 57 Km/h le tout mesuré au GPS. Le compteur de la mob étant très optimiste.
J’aimerais lui donner un peu de peps mais ne sais pas comment m’y prendre et en restant en moteur origine. Peut’ être un pot quivabien et une autre transmission ? Vos avis et expériences m’intéressent Merci

Je trouve un peu dommage de le modifier, surtout vu son état de conservation et sa rareté ...
Peut être en changeant juste la couronne, tu dois pouvoir le faire tirer plus long et gagner simplement et de façon réversible un peu de vitesse ?

Comme d’habitude je ne vous ai pas écouté !
Il était un peu lent ce 105 et je lui ai greffé un pignon de SX5 en sortie de boîte relais . Origine c’est 16 dents et j’ai trouvé en 17 dents.( a l’arrière ce n’est pas une couronne mais un pignon avec un roulement integre)
La chose marche bien maintenant un peu comme une 103 ou 104 et est agréable à conduire. Mon montage est facilement réversible pour en revenir à l’origine.J’ai pu garder la chaîne d’origine qui supporte une dent de plus.
Au démarrage c’est quasi idem et pechu mais je gagne en vitesse de pointe. Ça me va bien et je ne vais plus y toucher.

Super si tu as trouvé le bon compromis avec une modif facilement réversible, c'est cool