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Les ancètres !
Les ancètres !
L'autre jour,j'ai recu un catalogue de pièces détachées et accesoires Peugeot de décembre 1957.

Il s'agit d'une doc de 380 pages sur toutes les machines Peugeot de cette époque.
A va du Bima 2C au scooter S57 en passant par la moto 176TB...
Lorsque j'ai acheté cette doc c'était surtout pour avoir des infos sur le BB2 L...Et cette doc m'en a donné!(je vous en parlerai dans les post sur le BB2)
Ensuite,je commence à regarder plus en profondeur la doc.
commence par le bima puis apres le BG...
je regarde tranquil puis la!Purée mais...c'est quoi cette machine?

Partie cycle tres proche des BB L et BB GL
Il éxiste sous 4 versions
BG1 fourche rigide type vélo comme un BB N
BG2 et BG3 fourche télescopique tel un BB L
BG4 fourche télescopique et suspension arrière comme un BB TLS
ouh la,mais c'est quoi ce truc et le moteur?

Merde un moteur Lavalette avec embrayage et poulie avec transmission chaine!
mais alors le BB Centri n'est pas le premier cyclo à embrayage auto transmission chaine!
je tombe des nus!
Alors ma "foie" est entaché par ma découverte!
Direct google et je tape Peugeot BG:réponse que dal!
mes bouquin Peugeot rien!
Sauf je me souviens d'un truc assez important,c'est quand Octobre 1956,le magasine Moto-Revue annoncé une nouvelle gamme de cyclomoteur qui aurait le nom de code "Cyrus" ayant un Moteur Lavalette!mais ne seraisse pas notre fameux BG?
Moi qui croyait qu'il s'était trompé et que c'était le BB2 L!le petit nouveau!(le livre 100ans Peugeot pense aussi la meme chose!)
mais pourtant le BB L et BB GL sont semble t'il sortie en fin d'année 1957 donc cela voudrait dire que ce modèle aurait vécu tout juste un an?
Euh,a mon avis impossible car une marque n'aurait pas sortie un modèle juste un an!
pourtant il est dans une doc et surtout de pieces détachées...
mais la aussi il y a un blem

regardez!il ne donne pas de numéro de série pour ces machines.bizard,non?
Alors es ce un projet mort né?
Peugeot avait tout prévu pour sa sortie mais quelque chose a grippé dans le lancement?
Un désaccord sur le moteur Lavalette?Peut etre le lancement de leur propre moteur BB2 qui leur à fait dire "pourquoi pas notre popre moteur BB1 embrayage auto!"...
Je ne sais pas!
Le BB aurait il un frère caché?
regné par son père...

Il s'agit d'une doc de 380 pages sur toutes les machines Peugeot de cette époque.
A va du Bima 2C au scooter S57 en passant par la moto 176TB...
Lorsque j'ai acheté cette doc c'était surtout pour avoir des infos sur le BB2 L...Et cette doc m'en a donné!(je vous en parlerai dans les post sur le BB2)
Ensuite,je commence à regarder plus en profondeur la doc.
commence par le bima puis apres le BG...
je regarde tranquil puis la!Purée mais...c'est quoi cette machine?

Partie cycle tres proche des BB L et BB GL
Il éxiste sous 4 versions
BG1 fourche rigide type vélo comme un BB N
BG2 et BG3 fourche télescopique tel un BB L
BG4 fourche télescopique et suspension arrière comme un BB TLS
ouh la,mais c'est quoi ce truc et le moteur?

Merde un moteur Lavalette avec embrayage et poulie avec transmission chaine!
mais alors le BB Centri n'est pas le premier cyclo à embrayage auto transmission chaine!
je tombe des nus!
Alors ma "foie" est entaché par ma découverte!
Direct google et je tape Peugeot BG:réponse que dal!
mes bouquin Peugeot rien!
Sauf je me souviens d'un truc assez important,c'est quand Octobre 1956,le magasine Moto-Revue annoncé une nouvelle gamme de cyclomoteur qui aurait le nom de code "Cyrus" ayant un Moteur Lavalette!mais ne seraisse pas notre fameux BG?
Moi qui croyait qu'il s'était trompé et que c'était le BB2 L!le petit nouveau!(le livre 100ans Peugeot pense aussi la meme chose!)
mais pourtant le BB L et BB GL sont semble t'il sortie en fin d'année 1957 donc cela voudrait dire que ce modèle aurait vécu tout juste un an?
Euh,a mon avis impossible car une marque n'aurait pas sortie un modèle juste un an!
pourtant il est dans une doc et surtout de pieces détachées...
mais la aussi il y a un blem

regardez!il ne donne pas de numéro de série pour ces machines.bizard,non?
Alors es ce un projet mort né?
Peugeot avait tout prévu pour sa sortie mais quelque chose a grippé dans le lancement?
Un désaccord sur le moteur Lavalette?Peut etre le lancement de leur propre moteur BB2 qui leur à fait dire "pourquoi pas notre popre moteur BB1 embrayage auto!"...
Je ne sais pas!
Le BB aurait il un frère caché?
regné par son père...
ouahhh, tu devrais devenir historien des BB
Plus sérieusement, ce catalogue va être utile, je pense pour connaitre un peu plus, les débuts des BB.
Plus sérieusement, ce catalogue va être utile, je pense pour connaitre un peu plus, les débuts des BB.
Mais ce BG, c'est pas comme les premiers Terrot avec ce moteur ? Les premiers Duomatic en fait.
En tout cas, Motobécane à pondu son embrayage avant Peugeot il me semble...
En tout cas, Motobécane à pondu son embrayage avant Peugeot il me semble...
Voila le modèle avec moteur lavalette, mais le cadre est différent, c'est vrai.
Il s'agit en fait du Terromatic et pas Duomatic qui avait déjà le moteur BB.
A suivre donc ...
Il s'agit en fait du Terromatic et pas Duomatic qui avait déjà le moteur BB.
A suivre donc ...
Last edited by McBB on Sun 5 Jul - 18:10 (2009); edited 1 time in total
peugeot bg
salut , sur un vide grenier , le gars avait beaucoup de pieces de cyclo qui provenaient d'une agence de La Ferté-Macé ,et dans ce lot j'ai trouvé ce catalogue .
je lui ai acheté aussi un échappement complet et un stator vageor ( et cà tout neuf) qui pourraient provenir d'un moteur lavalette ???
qu'en penses tu ?
je lui ai acheté aussi un échappement complet et un stator vageor ( et cà tout neuf) qui pourraient provenir d'un moteur lavalette ???
qu'en penses tu ?
"MOB72""MOB72"salut , sur un vide grenier , le gars avait beaucoup de pieces de cyclo qui provenaient d'une agence de La Ferté-Macé ,et dans ce lot j'ai trouvé ce catalogue . je lui ai acheté aussi un échappement complet et un stator vageor ( et cà tout neuf) qui pourraient provenir d'un moteur lavalette ???
qu'en penses tu ?
la je peux pas te dire...
Trouvé deux autres exemplaires de Cyrus, le premier que j'ai récupéré récemment et tente de remettre en route, le second vu en annonce sur ebay en fevrier dernier.


Et voilà ce qu'en disait le vendeur, un collectionneur :
Il se trouve que la marque Cyrus a bien existé en Hollande de 1884 à 1971, a fait d'abord des vélos, puis des mobs et motos à partir des années 30, dont beaucoup auraient atterri aux bermudes (il y a d'ailleurs eu un modèle Cyrus 'Bermuda Special' !).
On en trouve quelques photos (par ici par là aussi) mais sont tous équipés de moteurs Sachs ou Villiers, et ausune trace de ce qu'on cherche... à part le porte-bagages en tole emboutie qui a tout du Peugeot, m'enfin c bien maigre comme indice !
Alors 'motos d'hier' raconte des salades ?


Et voilà ce qu'en disait le vendeur, un collectionneur :
Je vends ce rare cyclomoteur de la marque Hollandaise Cyrus,à moteur français lavalette,il est en bon état,complet et fonctionne bien.Concernant sa date de mise en circulation,il m'est impossible de vous donner une année exact,elle n'est mentionnée ni sur la plaque de police,ni sur la plaque moteur,rien à été modifié,l'année devait fonctionner avec les numéros de serie.Cependant il doit dater des années 50-60,plus exactement entre 1955 et 1962.Cette marque est bien d'origine hollandaise,j'ai d'ailleurs demandé des informations à la presse spécialisée qui a confirmé,donnant lieu à un encart sur ce cyclo dans moto d'hier qui reconnait sa rareté,ils ont d'ailleurs archivé sa photo.
Il se trouve que la marque Cyrus a bien existé en Hollande de 1884 à 1971, a fait d'abord des vélos, puis des mobs et motos à partir des années 30, dont beaucoup auraient atterri aux bermudes (il y a d'ailleurs eu un modèle Cyrus 'Bermuda Special' !).
On en trouve quelques photos (par ici par là aussi) mais sont tous équipés de moteurs Sachs ou Villiers, et ausune trace de ce qu'on cherche... à part le porte-bagages en tole emboutie qui a tout du Peugeot, m'enfin c bien maigre comme indice !
Alors 'motos d'hier' raconte des salades ?
Il y a des chances que Motos d'hier raconte des salades car c'est une sous-marque de Peugeot. Peut être commercialisée en hollande. En tout cas, la fourche, les roues, les gardes-boue et tout les accessoires sont français, en plus du moteur bien sûr.
un des tous premiers cyclos à chaine de chez Peugeot:
publicité de Juin 1952:


moteur Vap4, sorti avant la Bima, mais après la BMA25 à moteur vap5.
j'ai exactement la même mais siglée Aiglon.
je voulais creer un nouveau post du genre: "les ancètres: peugeot à moteur vap" mais il n' y a que les modos qui peuvent le faire dans cette section, alors, si quelqu'un peut arranger ça...
publicité de Juin 1952:


moteur Vap4, sorti avant la Bima, mais après la BMA25 à moteur vap5.
j'ai exactement la même mais siglée Aiglon.
je voulais creer un nouveau post du genre: "les ancètres: peugeot à moteur vap" mais il n' y a que les modos qui peuvent le faire dans cette section, alors, si quelqu'un peut arranger ça...
à priori, il n'a jamais été vendue directement sous la marque Peugeot, contrairement au BMA 25 (pourtant plus ancien!)
pour le titre, peut être que tu pourrais préciser moteur Vap, moteur Lavalette, un truc du genre.
pour le titre, peut être que tu pourrais préciser moteur Vap, moteur Lavalette, un truc du genre.
Bien le bonjour, je voulais savoir a partir de quand Peugeot s'est lancé dans la production de cyclomoteurs? Apparemment le premier serait le BMA25.
avant(1949 50) le phv25 sorte de vélo a moteur auxiliaire vap puis (1951) le bma 25
sur le catalogue de 57 on trouve aussi le 98 gl a cadre fermé qui officiellement est sortis 1 ans plus tard
bon !! bennn!!vous savez maintenant ou j ai piqué mon avatar
sur le catalogue de 57 on trouve aussi le 98 gl a cadre fermé qui officiellement est sortis 1 ans plus tard
bon !! bennn!!vous savez maintenant ou j ai piqué mon avatar
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