Remplacement et adaptatio fourche GT10

Salut les passionées, J'espère que vous allez tous bien?
De mon côté cava et toujours dans la mob bien que ses derniers mois je liquide un peu mes cyclo's vu que j'en ai bien de trop (plus de 100 et principalement peugeot) et ça ne sert a rien et j'en profite pas assez 

J'ai vu passez ce petit tuto sur facebook (Bernard Renouil) donc j'aimerai le recopier ici pour le bien de tout le forum  et merci a lui 

Remplacement fourche GT-10
Souvent HS elles posent souvent problème.
Adaptation Fourche Ø28 Peugeot 103
[ 50Factory.com Réf: 223409 ]





Sur l'ancienne fourche :


- Récupérer le cône à bille sur le Té inférieur.
Sur la fourche Neuve :
- Démonter : Tubes, Fourreaux & Ressorts (Pour modifs et soudure).
- Retirer la graisse interne & nettoyer l'ensemble.
- Remplacer les goupilles "Mécanindus" de fixation Ressorts:
Origine: Ø5 x 26 (trop courte). Par : Ø5 x 28,2
- Vérifier le vissage complet des ressorts sur leurs supports Nylon.


Modifications de nouvelle fourche:


- Fourreaux.
- Supprimer les supports de Garde Boue d'origine.



- Fabriquer et souder les nouveaux Sur les pattes d'axe de roue.
             voir la photo qui regroupe tout!

-COTE SUR LA NOUVELLE FOURCHE 



* Tubes de Fourche.
- Raccourcir de 4 Cm le haut des tubes.
- Fabriquer et monter les Bouchons sur le haut des tubes.



Avant remontage Tubes, Fourreaux & Ressorts.
-  Remplir chaque fourreau de 140 mL d'huile 80W90 
(Plus efficace à l'usage que la graisse).


Colonne de Direction :


- Monter le cône à bille sur le nouveau Té Ø28 inférieur.
- Monter les nouveaux Tés Ø28 et roulements sur le cadre.
- Insérer les 2 bras de fourches modifiés sur les Tés.
- Aligner, Régler le jeu de pivot et Serrer l'ensemble.


RESULTAT FINAL