L'accès au forum ne sera pas maintenu
Ce forum reste actif grâce aux contributions de plusieurs membres. Cependant, le porte-monnaie prépayé ne contient pas encore assez de fonds pour le prochain renouvellement prévu le 20/02/2025. Sans votre soutien, ce forum risque d’être fermé à cette date. Il manque encore 4,80€ pour garantir sa pérennité.
Peugeot BB du far west
Peugeot BB du far west
Bonjour à tous,
Plus habitué aux véhicules à 4 roues qu'aux 2 roues, je roule néanmoins en Solex depuis une dizaine d'année, et cet été encore avec une ballade de 500 km au Danemark.
J'ai récupéré il y a quelques temps une Peugeot BB dans son état d'origine et complète avec une patine que j'adore. Je l'ai remise en route au mois de juillet et pour l'instant ça ne fonctionne pas trop mal bien que n'ayant pas effectué de gros travaux dessus (nettoyage, joints de carbu, pneus, graissage).
La plaque constructeur indique qu'il s'agit d'un type un "1V", les inscriptions sur le carburateur (D10-560) permettent la dater du mois de 07/61. Les numéros de cadre et de moteur sont concordants.
Petit détail esthétique que j'adore, le garde boue arrière arbore une plaque en laiton vissée sur laquelle sont frappés le nom et l'adresse du premier propriétaire.
Je ne suis pas certain du modèle exact (BBVT??) mais l'oeil aiguisé des spécialistes le déterminera surement.
Bonne journée,
Nico
Deux photos de la bêêête telle que je l'ai eue.
Plus habitué aux véhicules à 4 roues qu'aux 2 roues, je roule néanmoins en Solex depuis une dizaine d'année, et cet été encore avec une ballade de 500 km au Danemark.
J'ai récupéré il y a quelques temps une Peugeot BB dans son état d'origine et complète avec une patine que j'adore. Je l'ai remise en route au mois de juillet et pour l'instant ça ne fonctionne pas trop mal bien que n'ayant pas effectué de gros travaux dessus (nettoyage, joints de carbu, pneus, graissage).
La plaque constructeur indique qu'il s'agit d'un type un "1V", les inscriptions sur le carburateur (D10-560) permettent la dater du mois de 07/61. Les numéros de cadre et de moteur sont concordants.
Petit détail esthétique que j'adore, le garde boue arrière arbore une plaque en laiton vissée sur laquelle sont frappés le nom et l'adresse du premier propriétaire.
Je ne suis pas certain du modèle exact (BBVT??) mais l'oeil aiguisé des spécialistes le déterminera surement.
Bonne journée,
Nico
Deux photos de la bêêête telle que je l'ai eue.
Bonjour et bienvenu.
J'ai un bb1 T de 58 et beaucoup de choses diffèrent. Les poignées de frein sont normalement inversée, les bavolets du pare boue arrière sont différents, le guidon fait bloc avec une potence et le renfort de fourche est différent. Peut être des modifications au cours des années de production.
Des experts plus avisé te renseigneront mieux que moi.
Jmm
J'ai un bb1 T de 58 et beaucoup de choses diffèrent. Les poignées de frein sont normalement inversée, les bavolets du pare boue arrière sont différents, le guidon fait bloc avec une potence et le renfort de fourche est différent. Peut être des modifications au cours des années de production.
Des experts plus avisé te renseigneront mieux que moi.
Jmm
Répondre
PREMIUM
3€ / mois
Devenez Membre Premium de ce forum et profitez d'incroyables avantages !
A propos de ce forum
Vous venez de découvrir et de vous inscrire sur ce forum, présentez-vous en quelques mots ici.