peugeot bb 104 probléme 1

alors,es ce que ton BB à un ralenti élevé?
cela ce regle avec la vis du carbu
ensuite peux tu faire une photo coté embrayage de ton BB...
J'ai mon petit doigts qui me dit...on verra j'attends la photo...

 ok je te faire une photo coté embreyage a+

 
 je sais pas si tu voie bien sinon je re fait a+ meci

je sais pas si tu voie mieux
en touts cas merci a+

ok!
c'est un BB 104 MV avec embrayage diametre 100!
ok c'est pas un centri
donc revenont à nos moutons
tout d'abord ton ralenti est comment?faible ou élevé?

 
 bon au démarage il tourne pas mal mais toujours trop haut je crois que le réglage du ralantis se fait par la vis faut revissé a fond puis devissé
 un bon quart de tours mais malgré cela le moteur s'embale pourtant j'ai bien re monter le carbut et je sousonne la commande des gas

tete ton cable trop tendu!
sinon,c'est prise d'air joint moteur...

Tu as sans doute une prise d'air au niveau du carbu.

Pour les pneus... c'est introuvable. Cherche des Michelin en occasion plutot que des refabrications caca.

 ok merci pour vos réponses a+

Les refabs sont cools si tu veux pas tourner avec tous les jours ^^

Il y en a sur ebay mais tres cher.

 
 salut a touts grasse a vos conseils j'ai trouvé le probléme de mon peugeot ! j'ai refait les joints du carbut et sa tourne bien !
 mais j'ai une question  ou peut ton trouvé des joins ou kits dans quelle boutiques ? je sais que pour les scoots lambretta et autres a des
 boutiques spéciales mais pour les cyclos je sais pas esque sa existe merci de vos réponse a+

chez peugeot kit joint 102
et roulement kit 103...

Pour le réglage de la vis de ralenti, c'est pas "visser à fond et dévisser d'un quart de tour". Il faut la visser si le ralenti est trop bas et la dévisser s'il est trop haut.

 et bien les chose ce précise nous avons trouvé de pneus neuf mais des refabrication la semaine prochaines nous allons pouvoir roulé !
 mais le cyclot et a mon gendre moi je vais le suivre avec mon scoot lambretta ld 1953 merci a touts pour vos conseils a+

 salut a touts je crois que j'ai parlé trop vite quand je parle sortie ! ce matin en mettant en route le cyclot je me suis appercut qu'il y a une petite
 fuite au niveaux du joint de culasse donc une perte de puissance je pense que j'ai fait l'erreur de monté a sec le joint !
 il ma fait une monté en température ce qui est pas normal ! peut être bougie trop forte c'est la bougie d'un moteur 125 cc
 merci de vos conseils a+

Bougie NGK B6HS
Le joint de culasse se monte forcément à sec ! Un joint neuf avec un bon serrage.

 ok merci j'avai remonté le vieux joint mais pour la bougie quel indise j'ai bien compris ngk b6hs
 pour 125 cc ld  c'est bougie indise 7 merci a+

  salut a tout voila j'ai un nouveau problème je vient de cassé un secment ! peut ton mettre des secment de103 ou de 102 ?
 cet aprés-midi je suis allé dans une boutique peugeot mais le gard apparament ne voulais pas se cassé la tête donc je vais
 voir a le bécanerie si ils on cela merci de présisé si cela va faire l'affaire ! merci a+

Il faut un segment épaisseur 2,5mm diamètre 40mm, l'ajuster ensuite à la coupe pour avoir un jeu de quelques dixièmes.
Les segments de 102 et 103 des débuts vont bien.

 salut  j'ai bien compris segment épaisseur  2,5mm diamêtre 40 mm l'ajuster mais tu veux dire quoi a la coupe j'ai pas bien
 compris merci de préciser! a+ merci

Le jeu à la coupe se mesure en retirant le segment du piston et en le montant directement dans le cylindre, tu peux ainsi mesurer le jeu (la distance) qui sépare les 2 extrémités du segment:



Pour la mesure il faut utiliser un jeu de cales d'épaisseur, un jeu compris entre 0,2 et 0,3 mm est pas mal.

Dis, pour les pneus en 225 x 15, tu dis que tu as trouvé des refabrications? Tu peux nous en dire plus?

chez Chambrier non?

 salut a touts  merci pour la précition des segments, pour les pneus nous les avons eu sur ebay un gard qui lui en rester quatre en achat diret !
 voila j'espére que tu trouvera aussi
@ breton-en-bb  pas chez Chambrier mais sur ebay
je voulais demander a Chambrier pour les segment puis j'ai trouvé chez un chop pres de chez moi et je vient de finir le montage
 demain verdict merci a tout a+

Non, Chambrier ne propose que du 250 x 15 à ma connaissance...

 bonsoir a touts ! c'est encore moi qui vient vous cssé les pieds avec mon cyclo ! voila , comme j'ai pas trouvé chez peugeot
 les bons segments j'ai trouvé dans un autre chop un emsemble  cilindre, et piston, segements neuf de 103 , et j'ai tout monté
 mais il y a un petit truc qui me chagrine la pipe du cabut est déporté sur la gauche de quelque mm 5 ou 6 ca pour effet de ne pouvoir
 monté le cache en plastic qui se trouve derriére le filtre a air ! donc question  j'ai une perte de puissance dans les côtes le moulin
 tourne bien ! ralenti tres bon ! le moteur ne tire pas ! peut être fait une bétise ? je demande une lumière merci ! je ne sait plus quoi faire !
excusere la longueur de mon postt a+

lol
ben oui!planté!
le cylindre des BB 104 a une admission pile poile au milieu du cylindre!
donc ton cylindre n'est pas bon...
montre nous ca car c'est surment pas du 103 comme tu l'a dit!

ok je fait une toff et je vous la post demain dans la journé pourtant c est que ma dit le gard la je crois que je suis fait avoir ! 
 pourtant elle marche pas mal ! a par ce probléme ! en touts cas merci ! a+

j'ai une question , si je change le cilindre en gardant le piston et segement et je re met l'ancien qui trs bon état  ça peut marché?
 bonsoir 

ou la attention!
la lettre du piston doit correspondre avec la lettre de ton cylindre
sinon tu vas a la cata!

 salut c'est encore moi ! je fait vus mettre les toffs pour vous faire voir! et encore merci de votre pacience



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salut
je ne suis pas un specialiste des bb104 mais ta culasse est monter a l'envers! (generallement le deconpresseur ce monte vers l'av!)
et ton cylindre est un de bb(automatique ou a vitesses!)mais surtout pas de bb104!!
et je sais pas ci cela viens de moi mais ton carbu penche (mauvaise arriver d'essence !)

ho pin ! je n'avait pas fait atention je doit me faire vieux ! mais alors qu'con je suis je n' excuse de vous faire voir des connerie semblable
 enfin j'espere que j'ai rien cassé merci !a+

Ca peut marcher avec un cylindre comme ça, mais c'est pas le bon, effectivement. Le plastique avant le carbu n'est pas très important, tu peux t'en passer, c'est un anti bruit, pas un filtre à air.
La perte de puissance est probablement due à la culasse à l'envers mais pas sûr...
Tu peux monter ton vieux cylindre avec ton piston neuf, mais il faut qu'il coulisse parfaitement sans point durs et sans trop de jeu. L'idéal étant d'avoir les même lettre, mais comme ton cylindre est probablement un peu usé, faut voir...

ou la la culasse à l'envers et le cylindre qui est pas bon...

salut a touts  merci de votre gentilesse je suis confut! cela fait plus de trente ans que je fait un peut de mécanique et s'est bien la premiére fois que je fais ce genre de connerie !
 mais je pense que jai eu du pot y a pas de dégats juste un gougont foiré en haut du filetage du au serrage de la cullasse , je vais remettre un joints neuf et surtout remonté bien
comme y faut ! mais je sent que je vais laissé la mécanique au plus jeune que moi ! a+

salut a touts bon aprés avoir réparer mes conneries ! voila le probléme reste entier, tourne bien mais pas de puissance !
 donc pronostic changement de cylindre et laisse piston neuf mais cela se fera dans trois semaines car j'ai marre je prend quelques
 semaines de repos vacances oblige ! donc je vous souhete un bon été a touts ! a+

Remonte le comme avant avec son piston d'origine qui marchait bien mais avec un joint de culasse et des segments neufs !!

 salut a touts me voici de retour mais dans mon garage le cyclo a disparu ! y a quelqu'un qui était trop impacient de le faire roulé si il veut que je le
 remonte comme il était avant il est prie de le ramener a la maison je pense que cette personne va ce reconnaitre a+

tu peux nous  là?

 salut a touts en particulier a breton-en-bb , dans mon méssage je ne m'adresse pas a quelqu'un de vous je parle des menbres de ce forum
 mais a mon gendre qui lie les méssage que je postt chez vous pendant mon abcense il a prix le cyclot avec ma permitions voila le mistere !
 donc pour le prevenir  et de ramener le cyclo si il veut que je le finisse ! voila plus de mistêre a+

salut a touts j'espere que vous avait passé de bonne vacances , bon je vais me remettre au boulo sur ce cyclo bon j'ai pas trouvé des sements de 2.5mm
et j'ai trouvé des segments de 103 adaptable ils vons 2mm , ils mon dit que je pouvais les monté sans problème , quel est votre avis sur la question ?
MERCI pour les réponses a+

Le segment doit avoir le minimum de jeu dans la gorge, il te faut des segments de 2,5mm impérativement sinon ça va faire gling gling... Mais il ne me semble pas qu'ils soient durs à trouver en 2,5mm, y'en a tout le temps sur eBay par exemple.

 ok merci ! a refaire!