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[GT10] Fourche (ou fourreaux) adaptable ?
[GT10] Fourche (ou fourreaux) adaptable ?
Bonjour,
Qu'elle fourche pourrait remplacer la mienne sur mon GT10 ? En effet j'ai un fourreau de tordu et les deux sont completement grippé.
Il me faut les fixations du GB avant en bas donc je ne sais pas quoi prendre. Soit la fourche soit les fourreaux si adaptables.
Qu'elle fourche pourrait remplacer la mienne sur mon GT10 ? En effet j'ai un fourreau de tordu et les deux sont completement grippé.
Il me faut les fixations du GB avant en bas donc je ne sais pas quoi prendre. Soit la fourche soit les fourreaux si adaptables.
Personne pour me dire ce qui peut etre monté à la place en compatible ou si quelqu'un en a une a vendre ?
merci.
merci.
toutes le fourches peuvent se monter sur ton gt10 (103, rallye, ...) regarde dans les modèles de 103 sport
"gicou31""gicou31"toutes le fourches peuvent se monter sur ton gt10 (103, rallye, ...) regarde dans les modèles de 103 sport
les foureaux sont plus petit sur GT10!
Moi,j'ai rien!Désolé!
"breton-en-bb""breton-en-bb"Surment pas!"gicou31""gicou31"toutes le fourches peuvent se monter sur ton gt10 (103, rallye, ...) regarde dans les modèles de 103 sport
les foureaux sont plus petit sur GT10!
Moi,j'ai rien!Désolé!
Ca dépend des années non ?
J'ai cru comprendre que c'etait compatible avec certaines fourches de 103 mais aucune idée de l'année ni ce qu'il faut exactement.
Déjà il faut que j'arrive a virer les fourreaux car c'est grippé comme jamais !
Déjà il faut que j'arrive a virer les fourreaux car c'est grippé comme jamais !
"McBB""McBB""breton-en-bb""breton-en-bb"Surment pas!"gicou31""gicou31"toutes le fourches peuvent se monter sur ton gt10 (103, rallye, ...) regarde dans les modèles de 103 sport
les foureaux sont plus petit sur GT10!
Moi,j'ai rien!Désolé!
Ca dépend des années non ?
ha je sais pas moi je pensé que c'était les mêmes mais peut être que ta raison, c'est à vérifier et à mesurer
mais à l'époque chez Peugeot ils monté une pièce sur tout les autres modèles alors c'est pas impossible qu'ils lés fait avec les fourches
Y'a plusieurs diamètres, c'est sur. C'est sur aussi que les GT10 sont montés avec les petits diamètres.
Toujours à la recherche de ma fourche ou d'une adaptable.
Help, mon GT10 est en stand bye pour la peinture a cause de ça :s
Help, mon GT10 est en stand bye pour la peinture a cause de ça :s
"Will""Will"Toujours à la recherche de ma fourche ou d'une adaptable.
Help, mon GT10 est en stand bye pour la peinture a cause de ça :s
Sur les GT10 il y a eu deux diamètres de tubes :25mm et 26mm
Le GT10 est apparu en1973,et le GT10C (clignotants et feux stop) en 1975.
En 1977,il ne reste plus que le GT10C avec une modification du diamètre 26mm au lieu de 25mm
et l'écartement des deux bras est de 108mm au lieu de 118 mm.
La même année la puissance du volant magnétique passe de 8 à 10w,et le régulateur est placé dans le phare.La fin de la commercialisation est en 1978/79.Voilà pour un peu d'histoire à ceux qui t'on mal ou pas renseignés.Pour ta fourche désolé je n'en ai pas,par contre moi je suis à la recherche d'un garde boue avant chromé.Bonnes recherches ,salut
"vieux demon""vieux demon"Bonsoir,dommage que sur un site réservé aux cycles peugeot il n'y en ai pas un qui puisse te renseigner comme il faut sur les fourches de GT10.
C'est pas un site où on prend le renseignement et basta, c'est un forum.
La différence fondamentale, c'est qu'il n'y a pas de webmaster ici !!!
L'explication que tu as donné est déjà notée quelque part sur ce forum, la fonction recherche est là pour ça mais merci pour lui, quand même.
Bonsoir Vieux Demon
Je suis heureux de voir un nouveau GT10.
J'ai ton bonheur en stock. Pas tout neuf certes mais qui peut faire le temps de trouver la merveille.
Si tu me donne un mail je peux t'envoyer des photos pour que tu te fasses une idée.
A bientot.
Je suis heureux de voir un nouveau GT10.
J'ai ton bonheur en stock. Pas tout neuf certes mais qui peut faire le temps de trouver la merveille.
Si tu me donne un mail je peux t'envoyer des photos pour que tu te fasses une idée.
A bientot.
juste comme sa il me semble avoir vu sur le forum un gt 10 avec une fourche de sx5 ( est ce que j'ai rever ) donc si je n'ai pas rever meme si sa ne vous avancera pas a grand chose je pense qu'une fourche de sx5 ( tube ressort et fourrau) va sur gt10
Tout depend de ce que tu veux faire : remonter une "meule" pour rouler comme cela ou faire de la restauration.
Si c'est le cas n° 1 pas de problemes: tout se monte avec tout surtout avec Peugeot. Tu auras un modéle "unique"... J'ai vu une BB avec une fourche de 103 Vogue...
Si c'est le cas n°2 cela se complique un peu. Les fourches du GT10 sont rares et tres specifiques en termes de longueur de tubes plongeurs. Il existe deux diametres comme mentionné plus haut et deux types. Ces tubes ont une facheuse tendance a plier au moindre choc au niveau du te inferieur.
Avantage ils sont faciles a redresser avec une petite presse, du soin et de la patience...
De plus les ressorts sont tres fragiles et introuvables sauf en Belgique chez Jason (fandeoldtimer)
Elles ressemblent beaucoup a celle du 103 SP mais ne sont pas tout a fait identiques.
Alors il faut chercher un peu (beaucoup) et des fois on trouve.
Gwennadu
Si c'est le cas n° 1 pas de problemes: tout se monte avec tout surtout avec Peugeot. Tu auras un modéle "unique"... J'ai vu une BB avec une fourche de 103 Vogue...
Si c'est le cas n°2 cela se complique un peu. Les fourches du GT10 sont rares et tres specifiques en termes de longueur de tubes plongeurs. Il existe deux diametres comme mentionné plus haut et deux types. Ces tubes ont une facheuse tendance a plier au moindre choc au niveau du te inferieur.
Avantage ils sont faciles a redresser avec une petite presse, du soin et de la patience...
De plus les ressorts sont tres fragiles et introuvables sauf en Belgique chez Jason (fandeoldtimer)
Elles ressemblent beaucoup a celle du 103 SP mais ne sont pas tout a fait identiques.
Alors il faut chercher un peu (beaucoup) et des fois on trouve.
Gwennadu
oui moi j'entend que pour "depanner" sa peut etre utiles moi aussi je pense que avec de l'origine c'est mieux mais quand on a pas d'autre solution car ( par exemple) on a plus de permis et qu'on est obliger pour aller travailler de se servir de sa mob le plus vite c'est le mieux
"Gwennadu""Gwennadu"
De plus les ressorts sont tres fragiles et introuvables sauf en Belgique chez Jason (fandeoldtimer)
Elles ressemblent beaucoup a celle du 103 SP mais ne sont pas tout a fait identiques.
Alors il faut chercher un peu (beaucoup) et des fois on trouve.
Gwennadu
hihi merci pour la mention Gwennadu et donc oui a votre service si il vous faut des ressort ( même si ça veux dire que je doit relencé une reproduction vu que deuxième tranche de 10 casi épuisé ( c'est vraie que j'en ai utilisé pas mal avec mon tri de Gt10
) Question des fourche je confirme => pas facile a trouver mais en cherchant & étant patient ont trouve de la rechange ou de l'adaptable => mais pas en belgique la tu peux toujours courire
je crois avoir sonné a la bonne porte ,je cherche des ressorts pour mon gt 10 ,pour reconstruire en tube inox ma fourche , il me manque que les ressorts
Salut à tous,
J’ai aussi la même problème avec la fourche de ma GT10. Elle est tordue est rouler avec c’est très bizarre.
Je suis pas sûr mais j’ai déjà pris les mesures et il y a une bonne chance que la fourche du Tomos flexer (NL) marche aussi.
Je vais chercher les notes dans mon bordelle et donner les dimensions si trouvé.
Ciao wolfram
J’ai aussi la même problème avec la fourche de ma GT10. Elle est tordue est rouler avec c’est très bizarre.
Je suis pas sûr mais j’ai déjà pris les mesures et il y a une bonne chance que la fourche du Tomos flexer (NL) marche aussi.
Je vais chercher les notes dans mon bordelle et donner les dimensions si trouvé.
Ciao wolfram
Bonsoir,
"mais à l'époque chez Peugeot ils monté une pièce sur tout les autres modèles
alors c'est pas impossible qu'ils lés fait avec les fourches"
Tu as des sources sur çà sinon?????
Moi je crois au contraire que chez Peugeot ils avaient un catalogue pièces détachées assez conséquent,
et même si l'on pouvait adapter pas mal de pièces d'un modèle sur l'autre, il faut pas croire que çà se
montait tout seul, celà pouvait demander certaines adaptations ou modifications, pas toujours simples
(ou catholiques) pour les néophytes.
Je suis d'accord que sur les 103 on montait du paioli, marzzochi, ebr...etc, mais là, dans le
cadre d'une restauration, c'est pas le même but, il faut que ce soit parfaitement d'origine.
Christophe.
"mais à l'époque chez Peugeot ils monté une pièce sur tout les autres modèles
alors c'est pas impossible qu'ils lés fait avec les fourches"
Tu as des sources sur çà sinon?????
Moi je crois au contraire que chez Peugeot ils avaient un catalogue pièces détachées assez conséquent,
et même si l'on pouvait adapter pas mal de pièces d'un modèle sur l'autre, il faut pas croire que çà se
montait tout seul, celà pouvait demander certaines adaptations ou modifications, pas toujours simples
(ou catholiques) pour les néophytes.
Je suis d'accord que sur les 103 on montait du paioli, marzzochi, ebr...etc, mais là, dans le
cadre d'une restauration, c'est pas le même but, il faut que ce soit parfaitement d'origine.
Christophe.
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