Astiquage et nettoyage des Chromes

Salut,

un petit retour d'expérience sur le nettoyage des chromes de nos chères machines.

Il vous faut :
- Laine d'acier 1 et 0. Elle ce trouve dans tout bon magasin de bricolage au rayons menuiserie
- Argentil ou produit équivalent
- Quelques chiffons
- Une éponge avec un "gratte gratte" qui ne raye pas
- un petit tournevis plat "usé" (usé, c'est le fait que les angles de la partie plate finissent par "s'arrondir" avec le temps et sont moins "agressifs)
- De l'huile de coude (c'est le plus difficile à trouver. Mais en cherchant bien en soit on fini par en trouver )
- Bière fraiche (elle remplace avantageusement l'huile de coude)

Voir tout ça en photos (bon pour l'huile de coude, je n'en avais plus au moment de la photo )



Pour commencer, démonter les pièces à nettoyer. Les laver à l'eau tiède et au savon (produit vaisselle, ça va bien) Si vous voulez frotter avec un "gratte gratte", prenez une éponge avec un gratte gratte bleu. Du moins avec la mention ne raye pas sur l'emballage.

Avant :


Une fois vos pièces débarrassées de la terre, boue, .... séchées séchez les avec un chiffon propre. ATTENTION avec le "gratte gratte" de ne pas trop insister. Bizarrement, la laine d'acier 1 raye moins.

- prendre un bon morceau de laine d'acier 0 ou 1
    en fonction de l'état de vos chromes et des pic de rouille
                - 0 pour des chromes qui sont de façon générale propre.
                - 1 pour des chromes présentant beaucoup de trace de rouille.

- Préparer un petit récipient avec l'Argentil
- Boire une bonne rasade d'huile de coude (attention à ne pas en abuser) et/ou de Bière bien fraiche. Pour ma part, la dernière fois, j'ai fini avec un MAGNUM au chocolat blanc. Ça fait du bien.
- Tramper la laine d'acier choisie dans l'Argentil  et commencer à frotter ATTENTION choisissez une  zone cacher pour faire un essais.

Pour infos : je n'ai que de la laine d'acier 1. Les rayures que vous pouvez voir, ne sont pas dues à la laine d'acier, mais sont bien des rayures dues au "temps" et quelques mésaventures des précédent proprio.

Tien, je viens de réaliser que j'ai trouver la date sur la jante, en regardant la photo de mon post J'avais lu sur le forum que l'on trouvait la date sur les jantes. J'ai cherché et rein. Et là dans un losange je réalise qu'il y a 64 et ça corresponds bien à l'année de fab de mon BB.


Après :


Bon, si vous rencontrez des points difficiles, prenez le tournevis plat pour gratter. ATTENTION, entrainez vous sur une partie cachée ou sur une pièce foutue que vous souhaitez changer. pour voir le résultat

Voici ce que vous pouvez découvrir, avec grand plaisir, sous la crasse et les légère trace de rouille


Bon, je vous l'accorde, l'image est un peut flou. Mais on y voit bien le lion, Peugeot et made in France

Si, non, vous pouvez avoir le désagrément de découvrir ça :


Là, c'est le chrome qui est partie à cause de la rouille. Mis à part un bon, nettoyage et un rechromage, vous n'y pouvez pas grand chose.

Bon courrage à vous tous