[restauration]Peugeot 104 V

Et ben y'a quand même du boulot ... mais bon, pour le prix

c'est ce que je pense aussi mais je voudrais éviter la restauration complète

Il y a peut-être un moyen d'éviter la restau complète ....







... la déchetterie la + proche !

dans ton garage c'est ça ??????

Ah non, pas possible, c'est déjà plein de cochonneries à 2 et 4 roues.

si ça vous branche , je vous ferais passer les étapes de son rafraichissement !

Salut,
Et combien ça coute en ardèche une belle pareille ?

A+

mais j'ai négocier le prix , au départ il était de 150....

Il y a exactement ton épav ta mob dans le nouveau film (excellent) de J-P Jeunet "Micmacs à tire-larigot", même modèle même couleur.
Tu devrais demander à la production où ils l'ont jet entreposée.

mon épave !! tout de suite les grands mots pppffff

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Batterie pour les clignos et le feux stop.

Tu changes aussi la roue avant du coup ? Et ta couronne est vachement grande, tu vas tirer court.
Pour voir le kilométrage, en regardant les pédales, ça donne une bonne idée de la chose. A 9000 bornes (ce qui n'est pas rien pour une mob), elles doivent commencer à être légèrement usées.

Beau boulot, on attend la suite ...

ben du coup oui la roue avant de 15 pouce s'en va , elle reste dans mon garage , je la ferai belle et regonflerait le pneu !

pour ce qui est du kilométrage au début , je lui aurait bien mis 10.000 de + mais bon , en voyant les dessous , et en particulier le Gb arrière , le dessous de la selle qui a encore des morceaux de plastique de protection , je me dis pourquoi pas 8.000 bornes

c'est vrai que la couronne fait grosse , je pense la changer , avoir

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C'est tout ?!!!

Ca traîne pas chez toi ...

tu trouve que je travail vite 

Salut,

Je viens de faire une découverte en ragardant les photos de ton cadre.

Les cadres pour Selle biplace sont différents des cadres pour selle mono. Ils ne présentent pas de système à ressort sous la tige de selle.

Je n'ai récupéré que des 104 selle mono et je pensais en passer une en bicul. Cela ne va pas être facile.

Par contre tu ne retouches pas ta peinture de cadre là ou c'est tout oxydé ? Tu pourrais passer au moins un coup d'antirouille cela restera invisible aprés remontage des carters et pourra atendre sereinement.

Pour la couronne c'est pas choquant en 17 pouces, c'est même la taille standard des 103 V pour moi, si tu repasses en 15 pouces il faudra la changer c'est sur, mais pas dans l'immédiat.

J'ai pas compris à l'avant du passes aussi au 17 pouces c'est çà? Dans ce cas il va faloir changer aussi le garde boues, c'est dommage.

A+

a l'endroit ou c'est rouillé je vais protéger tout ça et passer un léger coup de gris , pour les roues je la monte en 17 pouces , je suis un peu obligé , par contre pourquoi changer le garde boue ??

Ben parce que le Garde boue est prévu pour du 15, il n'aura pas la bonne courbure, même si c'est leger (1 pouces au rayon).

Cela permetra de rouler, c'est déjà ça et çà relevera un peu la mob.

A+

aa je comprend oui , bof moi tu sais t'en qu'elle reste propre et roulante ca me suffira , je pourrais le changer mais ya l'autocollant d'époque dessus , je le laisse comme ça 

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bienbien ca avance!

Salut,

Finalement c'est pas choquant la roue avant et le garde boue.

A+

je trouve aussi 

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eh ben y en a qui chome pas!

et oui sky , j'aime pas trainé , pour le moment tout va bien , je pense avoir trouvé un autre cylindre ,

aujourdhui j'ai juste monter mes pédales

Salut,

Super boulot. 

La mienne avance moins vite. Toujours en panne pour le moment.

Juste une question, pour les chromes c'est paille de fer, belgom et huile de coude, mais vous mettez quoi pour ne pas que ça re-rouille?

A+

Paille de fer sur des chromes ... faut faire attention aux rayures !

Sinon du chrome ne rouille pas ... à part si il y a des "pètes" et la, petites gouttes de rustol aux endroits attaqués ...

exact !

Salut,
Vous m'avez mal compris.

Voila c'est pas le Chrome qui rouille évidement mais avec le temps les pièces chromées finissent par s'oxyder dans les faiblesses de la couches de chrome.

Donc sur ce forum il y a une technique que je connaissais par avant, la voici :

http://cyclopeugeot.xooit.com/t1552-Astiquage-et-nettoyage-des-Chromes.htm

Pour le coup ça revient nickel de loin, mais automatiquement ça va re rouiller sur les mêmes défauts.

Donc vous mettez quoi dessus pour eviter de re grattter à chaque sortie ?

A+

Rustol ? aux endroits attaqués 

salut je viens d'avoir ma selle , j'ai ma housse de prête (c'est du dépannage avant d'en trouver une vrai) mais la base en tôle est un peu pourri , donc semaine prochaine , ya des grêffes de tôles a faire !

bonsoir !

je donne quelques nouvelles , la mob n'avance pas pour le moment , j'ai eu une mauvaise surprise avec la selle , la base en tôle est très pourri....

bref je continue doucement de refaire les pièces cassé , et si quelqu'un a une paire de carter de 104 , il ferait un heureux

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Il est beau avec ses grandes roues !!

re-bonsoir =)

la 104 est au point mort , le plastique étant trop fragile avec le froid , le capotage arrière ne fait que casser , je dois me résoudre a en trouver un autre..idem pour les carters...d'ici que la GT soit terminé je finirais le moteur !

salut !!

Salut, et bravo pour la renovation!!!

 Moi je suis aussi a restaurer une 104 V, et je voudrais savoir, quel produits a tu utilisé pour nettoyer les chromes et les faires briller???