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nouvelles petites questions
nouvelles petites questions
bonjour
je recherche un moyen d augmenter la vitesse de ma bbv en la gardant totalement d origine
je me demande si le fait d enlever quelques billes se trouvant dans l embrayage changerait quelque chose
si quelqu un a d autres astuces elle sont naturellement aussi les bienvenues
marc
je recherche un moyen d augmenter la vitesse de ma bbv en la gardant totalement d origine
je me demande si le fait d enlever quelques billes se trouvant dans l embrayage changerait quelque chose
si quelqu un a d autres astuces elle sont naturellement aussi les bienvenues
marc
Last edited by emric on Sun 15 Aug - 23:10 (2010); edited 1 time in total
Salut Emric,
Le truc consiste a ne laisser que 3 bille sur 6. Cela ne change en rien la vitesse de ton BB. La suite est de mettre une couronne plus petite sur ta roue arrière.
Mettre une couronne plus petite va te permettre d'aller un peut plus vite.
retirer les bille vont permettre de coller l'embrayage à un régime plus élevé. Ca compense la réduction de la couronne.
Il ne te reste plus qu'a retailler la chaine à la bonne longueur.
Voila je n'ai pas mieux à te donner comme astuce.
C'est le truc que que l'on faisait il y a quelques dizaine d'année. En prime, on changeait la pipe d'admission, on mettait un carbu de 16, on limait les lumières, .... Mais la courane et les billes, c'est ce qui reste le plus soft.
Le truc consiste a ne laisser que 3 bille sur 6. Cela ne change en rien la vitesse de ton BB. La suite est de mettre une couronne plus petite sur ta roue arrière.
Mettre une couronne plus petite va te permettre d'aller un peut plus vite.
retirer les bille vont permettre de coller l'embrayage à un régime plus élevé. Ca compense la réduction de la couronne.
Il ne te reste plus qu'a retailler la chaine à la bonne longueur.
Voila je n'ai pas mieux à te donner comme astuce.
C'est le truc que que l'on faisait il y a quelques dizaine d'année. En prime, on changeait la pipe d'admission, on mettait un carbu de 16, on limait les lumières, .... Mais la courane et les billes, c'est ce qui reste le plus soft.
salut bilou
merci beaucoup pour cette explication detailee grace a toi je n ai plus de doute mise a part la vitesse
est tu sur que en fesant cette manip l on ne perd pas de vitesse si oui je vais le faire
quand aux modifs que tu fesait il y a 10 ans peut on encore les faire ou est t il trop dur de trouver les pieces
merci encore
marc
merci beaucoup pour cette explication detailee grace a toi je n ai plus de doute mise a part la vitesse
est tu sur que en fesant cette manip l on ne perd pas de vitesse si oui je vais le faire
quand aux modifs que tu fesait il y a 10 ans peut on encore les faire ou est t il trop dur de trouver les pieces
merci encore
marc
Emric,
Après, c'est à toi de voir, mais, sur des bourses, je pense que pipe et carbu ce trouve sans trop de difficulté.
Après, c'est à toi de voir, mais, sur des bourses, je pense que pipe et carbu ce trouve sans trop de difficulté.
tu as surement raison je vais me renseigner pour trouver une bourse dans les environs de chez moi
marc
marc
j ai encore quelques questions qui me sont venues a l esprit le colier de serage de m bbv etait casse
j ai donc remplace le carburateur par un autre venant d une bb vct
j ai vu que les inscriptions sur la cuve etaient differentes est ce que cela joue un role car ma bb marche aussi tres bien avec le nouveau carbu
sinon j ai voulu enlever une espece de bride avec plein de petits trous dans mon pot (partie silencieux) apres avoir enleve cette piece je me suis rendu compte que ma peugeot roulait moins vite qu avant que faut t il faire pour remedier a ce probleme (du moins si il existe une facon d y remedier)
derniere question est ce vrai que si je change mon carbu de bb d epoque et que je le remplace par un carbu de 16 cela augmentera sa vitesse
merci d avance pour vos reponses
marc
j ai donc remplace le carburateur par un autre venant d une bb vct
j ai vu que les inscriptions sur la cuve etaient differentes est ce que cela joue un role car ma bb marche aussi tres bien avec le nouveau carbu
sinon j ai voulu enlever une espece de bride avec plein de petits trous dans mon pot (partie silencieux) apres avoir enleve cette piece je me suis rendu compte que ma peugeot roulait moins vite qu avant que faut t il faire pour remedier a ce probleme (du moins si il existe une facon d y remedier)
derniere question est ce vrai que si je change mon carbu de bb d epoque et que je le remplace par un carbu de 16 cela augmentera sa vitesse
merci d avance pour vos reponses
marc
oui si ton carbu est bien reglé et que ta pipe est du bon diametre pour le pot la "bride " est en fait le tube de fuite du pot et si tu l enleve les gazs ne sont pas retenus dans le cylindre dons c est pas top y a un shema que j ai mis voila quelque temp qui exlique le pot de detente mais je sait plus ou :| le pot n est pas le meme mais le principe reste la
donc j en conclus que la modif que j ai fait au pot n etait pas bonne du tout
y a t il possibilitee de ressouder une bride dedans
et sinon pour le carbu de 16 modifie t il vraiment les performances du moteur
marc
y a t il possibilitee de ressouder une bride dedans
et sinon pour le carbu de 16 modifie t il vraiment les performances du moteur
marc
pour le pot y a toujours moyen ! pour le carbu oui si ta les reglages et le reste qui suit ! parsque sinon tu risque de depenser des sous pour la meme chose que d origine voire pire ! il vaut mieux un petit carbu qu un gros apres ca joue sur la vitesse de passage des gaz dans le carbu et en plus avec un carbu plus gros le couple sera diminué a bas regime et tu aura plus d allonge si ton carbu et ton allumage sont reglé au mieux sinon tu peut avoir plus de couple a bas regime mais bridé a au regime si tu met un gicleur plus gros et moins d avance a l alumage ! un vrai bordel pour une perssone qui connait pas trop qui aparament est ton cas non ? perso un moteur tout d origine qui est bien reglé vaut mieux qun moteur modifié qui est mal reglé apres ca joue aussi sur la fiabilité a+
bonjour
voila j ai refabrique des brides que j ai soude dans mon pot
ses brides consistent a une plaque en metal coupe en rond que j ai perce environ 20 fois
je pense que j ai reussi a sauver mon pot
j ai aussi mit 3 billes a l embrayage
par contre il y a toujours un seul probleme qui persiste c est que je n arrive pas a regler mon ralenti meme apres avoir visse la vis de ralenti a fond mon moteur s eteind quand meme sur bequille
avis aux connaisseurs
marc
voila j ai refabrique des brides que j ai soude dans mon pot
ses brides consistent a une plaque en metal coupe en rond que j ai perce environ 20 fois
je pense que j ai reussi a sauver mon pot
j ai aussi mit 3 billes a l embrayage
par contre il y a toujours un seul probleme qui persiste c est que je n arrive pas a regler mon ralenti meme apres avoir visse la vis de ralenti a fond mon moteur s eteind quand meme sur bequille
avis aux connaisseurs
marc
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