Restauration Peugeot 103 S Beaucoup de photo ^^
Restauration Peugeot 103 S Beaucoup de photo ^^
Hello Hello ^^
Voilà alors chose promise, chose due ! Comme je l'avais dis sur mon topic de présentation, je créer aujourd'hui un topic de restauration de ma Peugeot 103S de 1971 (acheter en 1976).
Bon alors là je suis encore qu'au "Petit" mais comme mon oncle va rentrer bientôt (dimanche) la restauration va prendre un grand pas !
-Temps: 2 semaines
Bon en attendant je vous donne quelque chose a grignoter ^^
I) Quand je l'ai trouvée !
Alors bon voilà a quoi elle ressemblait quand je l'ai trouvée ...
Le moteur:
Ensuite voilà l'objectif:
(Au passage je cherche ce type de selle pour 103 si quelqu'un a je suis preneur ^^)
II) Début, grand nettoyage !
ALORS NOUS VOUS FIEZ PAS AUX APPARENCES
Voilà une fois nettoyé, mais attention, c'est beau etc sauf qu'il y a des choses que l'ont ne vois pas au moment de la photo, c'est la peinture ! Et oui, après 34 ans elle s'écaille ! Et dessous ... de la rouille hééé oui ...
Bon donc un tit décapage et nettoyage s'impose.
Alors étant de nature perfectionniste, il faut que tout sois nickel ^^ alors sur ce point vous serrez servi, quand je dis que je veux qu'elle sois neuve, c'est neuve, vis par vis ...
III) Séance remise a neuf
Bon, stop les pavé maintenant séance photo de mon avancement:
Petit commencement de débutant, la chaine qui était mais tellement sale ... limite doublé de volume en saleté !
Après un coup d'acétone et de brosse a dent:
(relhuilée bien-entendu ...)
Ensuite le pot d'échappement:
Démonté:
Démonté °2:
Aller on crame tout ça ...
Après 2h:
La calamine dans une bassine:
Le pare choc avant:
Le pare choc après:
Les suspensions avant:
Les suspensions après:
Pour aller plus vite, on attaque la rouille a coup d'électrolyse:
Un peu de matos ...
En cours ...
(La saleté qui remonte lol)
Le pot d'échappement avant:
Le pot d'échappement après électrolyse:
(au passage, je laisse comme ça ou je peint en noir HT ? ^^)
La roue et le frein avant:
La roue et le frein après:
MARDI 17 AOUT
Bonsoir !
Non non je ne vous ait pas abandonner ^^ juste que j'ai eu un soucis de roue, la jante a coupé la valve de la chambre ! résultat faut que je change tout ça, et cela impose de nouveau achats ... (bien sur faudra arrondir le bord de jante car sinon ça va recommencer !)
Sinon:
(Vous verrez pourquoi j'ai pris du papier de 1000 ^^)
jante nue
le fond de jante qui sert a rien ^^ (je vais mettre du scotch spécial alu pour mieux combler)
reste a détacher les rayons et nettoyer tout ça (si vous pouvez conseiller une bonne clée ça m'arrangerais ^^)
Le capot d'allumage AVANT
Le capot après du P1000, P1000 + eau, Laine d'acier 000, Mirror + coton, et tissus microfibre pour essuyer et lustrer ...
Voilà ça avance petit a petit
JEUDI 19 AOUT
Salut salut,
J'ai profité d'un brin de soleil pour vous faire des photos de la mobylette ^^
Désolé pour les coques, elles sont en peinture
Ce qui va être le cas du pot notamment:
(Haute Température bien entendu, mat)
Et quelques produits que j'ai acheter pour la peinture de la carrosserie:
Le pot une fois monté et chauffé progressivement (après 3h de séchage bien sur)
Et là la peinture nettoyé et brillante grâce au Belgom, (c'est pas hyper flagrant, mais on sens une profondeur et un brillant plus noble tout en restant modeste et pas trop jacky)
Ici nettoyage du plateau de chaine vélo
Voila @ bientôt avec de nouvelles photos !
Nouvelles de polissage:
Capot d'allumage:
Porte de la boite a outils:
Suspensions:
SUITE
Voilà alors chose promise, chose due ! Comme je l'avais dis sur mon topic de présentation, je créer aujourd'hui un topic de restauration de ma Peugeot 103S de 1971 (acheter en 1976).
Bon alors là je suis encore qu'au "Petit" mais comme mon oncle va rentrer bientôt (dimanche) la restauration va prendre un grand pas !
-Temps: 2 semaines
Bon en attendant je vous donne quelque chose a grignoter ^^
I) Quand je l'ai trouvée !
Alors bon voilà a quoi elle ressemblait quand je l'ai trouvée ...
Le moteur:
Ensuite voilà l'objectif:
(Au passage je cherche ce type de selle pour 103 si quelqu'un a je suis preneur ^^)
II) Début, grand nettoyage !
ALORS NOUS VOUS FIEZ PAS AUX APPARENCES
Voilà une fois nettoyé, mais attention, c'est beau etc sauf qu'il y a des choses que l'ont ne vois pas au moment de la photo, c'est la peinture ! Et oui, après 34 ans elle s'écaille ! Et dessous ... de la rouille hééé oui ...
Bon donc un tit décapage et nettoyage s'impose.
Alors étant de nature perfectionniste, il faut que tout sois nickel ^^ alors sur ce point vous serrez servi, quand je dis que je veux qu'elle sois neuve, c'est neuve, vis par vis ...
III) Séance remise a neuf
Bon, stop les pavé maintenant séance photo de mon avancement:
Petit commencement de débutant, la chaine qui était mais tellement sale ... limite doublé de volume en saleté !
Après un coup d'acétone et de brosse a dent:
(relhuilée bien-entendu ...)
Ensuite le pot d'échappement:
Démonté:
Démonté °2:
Aller on crame tout ça ...
Après 2h:
La calamine dans une bassine:
Le pare choc avant:
Le pare choc après:
Les suspensions avant:
Les suspensions après:
Pour aller plus vite, on attaque la rouille a coup d'électrolyse:
Un peu de matos ...
En cours ...
(La saleté qui remonte lol)Le pot d'échappement avant:
Le pot d'échappement après électrolyse:
(au passage, je laisse comme ça ou je peint en noir HT ? ^^)La roue et le frein avant:
La roue et le frein après:
MARDI 17 AOUT
Bonsoir !
Non non je ne vous ait pas abandonner ^^ juste que j'ai eu un soucis de roue, la jante a coupé la valve de la chambre ! résultat faut que je change tout ça, et cela impose de nouveau achats ... (bien sur faudra arrondir le bord de jante car sinon ça va recommencer !)
Sinon:
(Vous verrez pourquoi j'ai pris du papier de 1000 ^^) jante nue le fond de jante qui sert a rien ^^ (je vais mettre du scotch spécial alu pour mieux combler) reste a détacher les rayons et nettoyer tout ça (si vous pouvez conseiller une bonne clée ça m'arrangerais ^^) Le capot d'allumage AVANT Le capot après du P1000, P1000 + eau, Laine d'acier 000, Mirror + coton, et tissus microfibre pour essuyer et lustrer ...Voilà ça avance petit a petit
JEUDI 19 AOUT
Salut salut,
J'ai profité d'un brin de soleil pour vous faire des photos de la mobylette ^^
Désolé pour les coques, elles sont en peinture
Ce qui va être le cas du pot notamment:
(Haute Température bien entendu, mat)Et quelques produits que j'ai acheter pour la peinture de la carrosserie:
Le pot une fois monté et chauffé progressivement (après 3h de séchage bien sur)
Et là la peinture nettoyé et brillante grâce au Belgom, (c'est pas hyper flagrant, mais on sens une profondeur et un brillant plus noble tout en restant modeste et pas trop jacky)
Ici nettoyage du plateau de chaine vélo
Voila @ bientôt avec de nouvelles photos !
Nouvelles de polissage:
Capot d'allumage:
Porte de la boite a outils:
Suspensions:
SUITE
Last edited by P103S on Fri 27 Aug - 00:44 (2010); edited 5 times in total
on voie que ta fait du beau boulot et que ta du gratter et regratter mais le résultat et super continu comme ca!!
continu comme ca!!
http://www.decathlon.be/products-pictures/gd-asset_7489762.jpg
Si tu n'as jamais rayonné une roue, je te conseille de changer rayon par rayon.
Si tu n'as jamais rayonné une roue, je te conseille de changer rayon par rayon.
Quel boulot de dingue tu nous fait là. Ton systeme d'electrolyse m'interresse, de quoi est-il composé? comment cela fonctionne -t'il?
@ McBB => Ok merci je m'en souviendrai une histoire de "trop tendu" = casse ? car les rayons font office d'amortisseur c'est ça ?
@ eric => Merci ^^ pour l'électrolyse = 12 litres d'eau dans une bassine, 3 Kg de Cristaux de soude (St Marc etc ...), une alim de PC ou un générateur 12V 10/20A, de la connectique électrique, et une barre d'acier inoxydable (quelques fourchettes inutiles ou des éponges Inox)
Donc enfaite, tu branche la borne [-] à la pièce rouillé, et le [+] au bout d'inox, l'électricité va décollé la rouille et la soude l'attaquer. Après une moyenne de 2h30 a 4h de bain ca donne le résultat sur mon pot dans mes photo (il suffis de frotter légèrement avec une éponge et ça part tout seul !)
Si tu sais pas comment faire fonctionner une alim de PC "en dehors" du PC je peux t'expliquer suffis de demander
PS: J'ai oublier de dire, mais cela ne fonctionne pas sur l'aluminium ! Sur de l'acier uniquement (fin je sais pas pour les autres métaux) pour savoir si la pièce à traité est en acier faut tester avec un aimant, si ça "colle" vivement/fortement c'est de l'acier.
une histoire de "trop tendu" = casse ? car les rayons font office d'amortisseur c'est ça ?@ eric => Merci ^^ pour l'électrolyse = 12 litres d'eau dans une bassine, 3 Kg de Cristaux de soude (St Marc etc ...), une alim de PC ou un générateur 12V 10/20A, de la connectique électrique, et une barre d'acier inoxydable (quelques fourchettes inutiles ou des éponges Inox)
Donc enfaite, tu branche la borne [-] à la pièce rouillé, et le [+] au bout d'inox, l'électricité va décollé la rouille et la soude l'attaquer. Après une moyenne de 2h30 a 4h de bain ca donne le résultat sur mon pot dans mes photo
(il suffis de frotter légèrement avec une éponge et ça part tout seul !)Si tu sais pas comment faire fonctionner une alim de PC "en dehors" du PC je peux t'expliquer suffis de demander
PS: J'ai oublier de dire, mais cela ne fonctionne pas sur l'aluminium ! Sur de l'acier uniquement (fin je sais pas pour les autres métaux) pour savoir si la pièce à traité est en acier faut tester avec un aimant, si ça "colle" vivement/fortement c'est de l'acier.
Ah oui, une petite question concernant le mélange eau et soude , on peu l'utiliser pour nettoyer plusieurs pièces ou faut le changer a chaque fois 
Non non ça dure relativement longtemps
Par contre attention a pas faire ça en intérieur CLOS, laisser fenêtres et portes ouvertes ^^ car ca dégage de l'hydrogène et c'est pas nocif mais explosif !
Après un chargeur de batterie ça marche mais attention faut qu'il y ai un bouton on-of sinon ça marche pas (fin c'est ce qu'on m'a dis, si ça marche ça fait des bulles ^^)
Par contre attention a pas faire ça en intérieur CLOS, laisser fenêtres et portes ouvertes ^^ car ca dégage de l'hydrogène et c'est pas nocif mais explosif !
Après un chargeur de batterie ça marche mais attention faut qu'il y ai un bouton on-of sinon ça marche pas (fin c'est ce qu'on m'a dis, si ça marche ça fait des bulles ^^)
Pour le rayonnage, c'est juste que si tu ne l'as jamais fait, tu vas galérer pour le remontage. Vaut mieux démonter un rayon, le changer, le remonter. Démonter le suivant etc. C'est un moyen de les changer tous sans avoir à faire le rayonnage et sans trop voiler la roue.
J'ai fait l'erreur de démonter entièrement une jante pour la nettoyer et je confirme se que dit MCBB car le remontage a été catastrophique et personne ne veux me la rayonné correctement,ni les vendeurs de vélos ni ceux de motos du coup elle traine dans mon sous sol en attendant(???),la prochaine fois je fais rayons par rayons .
@P103S:Merci pour les renseignements sur l'électrolyse je pense que je vais tenter aussi pour l'alim de PC tu peut expliquer rapidement.
.@P103S:Merci pour les renseignements sur l'électrolyse je pense que je vais tenter aussi pour l'alim de PC tu peut expliquer rapidement.
Ok merci de vos conseils
Pour l'alim de PC faut en prendre une d'un vieux PC qui sert plus, pas d'un bon PC ^^
Donc les alim d'ordinateur ne fonctionne pas juste en les branchant au 220V, il faut que la prise ATX (20-24 pins) soit connecté a la carte mère, mais j'ai une technique pour la faire fonctionner "toute" seul, mais attention ! faut qu'il y ai un minimum de voltage (connecter un ventilateur ou un néon) donc enfaite, sur la prise ATX il faut relier le fil vert au fil noir (côte à côte) a l'aide d'un fil électrique, une fois ceci fait, vous prenez un câble (n'importe lequel) genre pour les lecteur ou pour les disques dur, vous couper le fil noir et le fil jaune, (jaune = [+] et noir = [-]) et après vous connecter le [+] au bout d'inox (éponge, fourchette) et le [-] au bout d'acier rouillé .
Voilà une image:
Pour l'alim de PC faut en prendre une d'un vieux PC qui sert plus, pas d'un bon PC ^^
Donc les alim d'ordinateur ne fonctionne pas juste en les branchant au 220V, il faut que la prise ATX (20-24 pins) soit connecté a la carte mère, mais j'ai une technique pour la faire fonctionner "toute" seul, mais attention ! faut qu'il y ai un minimum de voltage (connecter un ventilateur ou un néon) donc enfaite, sur la prise ATX il faut relier le fil vert au fil noir (côte à côte) a l'aide d'un fil électrique, une fois ceci fait, vous prenez un câble (n'importe lequel) genre pour les lecteur ou pour les disques dur, vous couper le fil noir et le fil jaune, (jaune = [+] et noir = [-]) et après vous connecter le [+] au bout d'inox (éponge, fourchette) et le [-] au bout d'acier rouillé .
Voilà une image:
"BSTRAUMA""BSTRAUMA"
J'ai fait l'erreur de démonter entièrement une jante pour la nettoyer et je confirme se que dit MCBB car le remontage a été catastrophique et personne ne veux me la rayonné correctement,ni les vendeurs de vélos ni ceux de motos du coup elle traine dans mon sous sol en attendant(???),la prochaine fois je fais rayons par rayons
@P103S:Merci pour les renseignements sur l'électrolyse je pense que je vais tenter aussi pour l'alim de PC tu peut expliquer rapidement.
Si tu me l'envoies ta jante, je peux te le faire si tu veux.
D'ailleurs, je ne pense pas démonter entièrement la bécane pour la peinture, je pense juste la retouchée là ou il faut pour la refaire neuve, car c'est beaucoup de boulot pour pas grand chose finalement, mais j'aimerai savoir quel couleur EXACT est la peinture d'origine ?
Si quelqu'un sait
...
Si quelqu'un sait
...
Salut !
Bravo là je vais prendre des notes...
Pour l'électrolyse, tu n'as pas mis la jante à tremper ? Ca ne peux fonctionner avec le métal chromé si ?
Bravo là je vais prendre des notes...
Pour l'électrolyse, tu n'as pas mis la jante à tremper ? Ca ne peux fonctionner avec le métal chromé si ?
Euh ouais mais la jante la rouille est pas vraiment profonde, je peux l'enlever facilement, si j'utilise l'électrolyse c'est surtout pour les pièces super rouillés (pot) ou difficilement nettoyable (visserie) pour ce qui est des chromes ça peux marcher, mais je sais pas ce que la soude aura comme effet sur les reflets du chromes ...
Mais d'ailleurs en parlant de chromes -> nouvelles photos de polissage
Mais d'ailleurs en parlant de chromes -> nouvelles photos de polissage
Etant donnée que le chromage, c'est de l'électrolyse ... je vous déconseille vivement de tenter d'enlever la rouille par ce procédé car le chrome ira se déposer sur l'électrode en Inox ... 
Ah ok merci du conseil ! Mais les jantes sont pas en alu d'ailleurs ? (donc impossible à électrolysé ^^)
Sinon le polissage c'est pas mal ?
Sinon le polissage c'est pas mal ?
Jantes en acier chromé.
Polir le chrome réduit son épaisseur (quelques millièmes de mm ) et risque de faire apparaître l'acier et donc de rouiller...
Polir le chrome réduit son épaisseur (quelques millièmes de mm ) et risque de faire apparaître l'acier et donc de rouiller...
Oui mais j'ai appliqué un vernis (pour acier bien entendu), car le chrome était salement moche avant, terne, rayé, peu profond ...
Et c'est du vernis Restom, la qualité est là !
Et c'est du vernis Restom, la qualité est là !
et ben , faudra aussi que je me motive à nettoyer mon peugeot de fonds en comble, cela peut lui faire que du bien.
très beau travail
très beau travail
y'aurais pas moyen de dérouiller un resrvoir comme ça? on le remplie avec l'électrolyte... et hop un fil à la masse, une fourchette en inox dans le reservoir...
pratique pour les cadres coques
vous en pensez quoi? ça devrait le faire, non?
pratique pour les cadres coques
vous en pensez quoi? ça devrait le faire, non?
je suis en train d'etudier ca avec un collegue qui a tout le matos....
sur un reservoir de BBV ... j'ferais des phtoto bien entendu !
sur un reservoir de BBV ... j'ferais des phtoto bien entendu !
Yo, ça fait un bail que je suis pas venu, si vous voulez la suite, vous pouvez la reprendre sur ce site, je suis désolé mais avec les cours qui ont recommencé, depuis j'ai pas pu m'organisé et gérer les 2 sites en même temps ...
http://forum.mobcustom.com/forum-parking-mobylettes/restauration-peugeot-103-s-80-photos/90/
Voilà jcrois ça reprend a partir de là ^^
http://forum.mobcustom.com/forum-parking-mobylettes/restauration-peugeot-103-s-80-photos/90/
Voilà jcrois ça reprend a partir de là ^^
"pakito""pakito"y'aurais pas moyen de dérouiller un resrvoir comme ça? on le remplie avec l'électrolyte... et hop un fil à la masse, une fourchette en inox dans le reservoir...pratique pour les cadres coques
vous en pensez quoi? ça devrait le faire, non?
ça le fait.
Gwennadu
P103S
Salut, et bravo par la rénovation de la Peugeot 103 S
Moi j'ai une Peugeot 104 de 1970 et comme il a les mêmes parties, je me demande quel objectes de nettoyage as tu utilisé pour nettoyer le capot et les suspensions d'allumage???
Je voudrais faire le même aussi
Moi j'ai une Peugeot 104 de 1970 et comme il a les mêmes parties, je me demande quel objectes de nettoyage as tu utilisé pour nettoyer le capot et les suspensions d'allumage???
Je voudrais faire le même aussi
Oui c'est vrai c'est du très jolie que faisait ce membre.
Mais cette personne c'est suicidé en juillet dernier à l'age de 16 ans, je le connaissais par un autre forum, on à appris la nouvelle il y a peu de temps, on à était abasourdis par cette nouvelle. C'est très triste.
Repose en paix et toutes mes condoléances à la famille.
Mais cette personne c'est suicidé en juillet dernier à l'age de 16 ans, je le connaissais par un autre forum, on à appris la nouvelle il y a peu de temps, on à était abasourdis par cette nouvelle. C'est très triste.
Repose en paix et toutes mes condoléances à la famille.
Non, autant le laisser en hommage se serait injuste je trouve d’effacer ces messages.
Sur l'autre forum ses post on était laissé ouvert durant quelques jours le temps que ce qui le veulent laisse un message de soutient puis il vont t'être locké et un article d'hommage est en cour.
Sur l'autre forum ses post on était laissé ouvert durant quelques jours le temps que ce qui le veulent laisse un message de soutient puis il vont t'être locké et un article d'hommage est en cour.
j'avais decouvert son ancien topic , du beau travail
mais pas posté car ancien, je me ravise donc:
dommage qu'il soit partie
mes condoléances
mais pas posté car ancien, je me ravise donc:
dommage qu'il soit partie
mes condoléances
Dommage qu'il soit partie, et comme je lui demandé...sans savoir quil est decedé et maintnent il peut pas repondre 
Je voudrais savoir comme pensez vouz quel objectes de nettoyage as lui utilisé pour nettoyer le capot et les suspensions d'allumage et les faire briller comme dans la photo???
Je voudrais savoir comme pensez vouz quel objectes de nettoyage as lui utilisé pour nettoyer le capot et les suspensions d'allumage et les faire briller comme dans la photo???
Oui mais dans tout les cas je doute que ce soit le bon post pour parler de netoyage de pièces.
Enfin, bien triste.
Enfin, bien triste.
franchemen je me demande se qui l'y a pousser mais qu'il repose en paix je sai je repondant juste a alexandre
Je n'ai rien trouvé. mais ce que je voudrais savoir c'est comment il était capable de nettoyer si bien les pieces.
J'aimerais bien que mon peugeot 104, as tant d'éclat, comme il a quitté sa 103 S
J'aimerais bien que mon peugeot 104, as tant d'éclat, comme il a quitté sa 103 S
"Alexandre Da Silva""Alexandre Da Silva"Je n'ai rien trouvé. mais ce que je voudrais savoir c'est comment il était capable de nettoyer si bien les pieces. J'aimerais bien que mon peugeot 104, as tant d'éclat, comme il a quitté sa 103 S
Respectes un peu la famille et les proches de ce jeune.
Je propose que l'on verrouille ce post des maintenant.
Thibault toi qui le connaissais un peu, tu peux sans doute ecrire un petit truc la dessus de façon a ce qu'il y ai une trace sur le forum comme on l'avait prevu. Rien ne t'y obliges non plus si tu ne t'en sens pas...
Gwennadu .
Je le connaissais un peu mieux de part un autre forum. Je pense que l'on peu locké le post maintenant.
Je n'ai jamais était très bon pour ce genre de discours, mais je souhaiterai simplement apporter toutes mes condoléances à la famille et à ses amis. La vie peut être tellement injuste parfois, à 16 ans tu avais toutes ta vie devant toi.
Repose en paix, sache que tout le monde apprécié ta présence sur les divers forum que tu as utilisé, tu étais une personne toujours présente lorsqu'il y avait des question, toujours là pour aider les autres membres.
RIP
Je n'ai jamais était très bon pour ce genre de discours, mais je souhaiterai simplement apporter toutes mes condoléances à la famille et à ses amis. La vie peut être tellement injuste parfois, à 16 ans tu avais toutes ta vie devant toi.
Repose en paix, sache que tout le monde apprécié ta présence sur les divers forum que tu as utilisé, tu étais une personne toujours présente lorsqu'il y avait des question, toujours là pour aider les autres membres.
RIP
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