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démontage piston
démontage piston
Bon et bien je m'y lance.
le moteur de la BB que je viens d'acquérir est grippé. J'ai regardé le post it sur le dégrippage.
J'ai donc engagé la première phase qui consiste à démonter la culasse. J'ai trouvé un piston dont la face supérieure est bien encalaminée. De plus, au niveau des segments, il y a des traces d'oxydation. L'intérieur du cylindre est un vrai miroir.
La deuxième étape est en cours : un bon coup de dégrippant au dessus du piston et refermeture avec la culasse puis préparation d'un outil de compression sur le piston.
j'ai une question toute bête : certains d'entre vous parle de petites cales en bois pour le piston lors d'un opération de déblocage. Je ne comprends pas leur mise en place et donc leur utilité. Quelqu'un peut il m'expliquer ?
Salut à tous
le moteur de la BB que je viens d'acquérir est grippé. J'ai regardé le post it sur le dégrippage.
J'ai donc engagé la première phase qui consiste à démonter la culasse. J'ai trouvé un piston dont la face supérieure est bien encalaminée. De plus, au niveau des segments, il y a des traces d'oxydation. L'intérieur du cylindre est un vrai miroir.
La deuxième étape est en cours : un bon coup de dégrippant au dessus du piston et refermeture avec la culasse puis préparation d'un outil de compression sur le piston.
j'ai une question toute bête : certains d'entre vous parle de petites cales en bois pour le piston lors d'un opération de déblocage. Je ne comprends pas leur mise en place et donc leur utilité. Quelqu'un peut il m'expliquer ?
Salut à tous
En fait quand tu vas descendre le piston dans le cylindre, quand il sera arrivé en bas, c'est à dire au point mort bas, il faudra que tu cales le cylindre au niveau du joint d'embase pour pouvoir continuer à pousser dessus sans être gêné par le vilo.
Tu as compris ?
Tu as compris ?
Ok, si j'ai bien compris, lorsque le piston passe en dessous du joint d'embase, il n'est plus dirigé par le cylindre. Il faut donc le caler pour arriver à pousser dessus. Mais, tu as besoin de cette manip lorsque le villebrequin est aussi bloqué.
Actuellement sur mon moteur, j'ai laissé tremper avec du liquide frein. J'ai essayé de tourner la cloche d'allumage et j'ai cru que le moteur était débloqué. Manque de bol, c'est l'ensemble piston-cylindre qui reste bloqué et qui monte sur les goujons en étant poussé par la bielle. :|
J'ai au moins pu constaté que la partie du piston qui dépasse en bas de mon cylindre (environ 15mm) n'était pas bloquée dans l'embase et que le villebrequin n'était pas bloqué.
Il faut que je me fabrique une pièce pour extraire le piston comme montré sur certains tutoriels.
Questions supplémentaires :
Après déblocage, vaut il mieux maintenant que je démonte complètement mon moteur ?
Si oui, j'ai fait une liste des fournitures à remplacer : joint de culasse - Joint d'embase - Joint de Carter - Joint de pipe - Joints d'échappement - joint de clapet ? - roulements de vilebrequin - bougie - joint spy ? Aurais je oublié quelque chose ?
Actuellement sur mon moteur, j'ai laissé tremper avec du liquide frein. J'ai essayé de tourner la cloche d'allumage et j'ai cru que le moteur était débloqué. Manque de bol, c'est l'ensemble piston-cylindre qui reste bloqué et qui monte sur les goujons en étant poussé par la bielle. :|
J'ai au moins pu constaté que la partie du piston qui dépasse en bas de mon cylindre (environ 15mm) n'était pas bloquée dans l'embase et que le villebrequin n'était pas bloqué.
Il faut que je me fabrique une pièce pour extraire le piston comme montré sur certains tutoriels.
Questions supplémentaires :
Après déblocage, vaut il mieux maintenant que je démonte complètement mon moteur ?
Si oui, j'ai fait une liste des fournitures à remplacer : joint de culasse - Joint d'embase - Joint de Carter - Joint de pipe - Joints d'échappement - joint de clapet ? - roulements de vilebrequin - bougie - joint spy ? Aurais je oublié quelque chose ?
Non, en fait c'est justement que le piston est encore dans le cylindre alors que tu ne peux plus pousser car tu pousses sur la bielle qui est à fond en bas. Tu comprendras vite quand tu commenceras à le débloquer. 
Je ne me rappelle pas quel type de BB tu as, mais la liste est OK a part les joints de clapet sauf si tu as un BB RT dernier modèle.
Je ne me rappelle pas quel type de BB tu as, mais la liste est OK a part les joints de clapet sauf si tu as un BB RT dernier modèle.
Piston démonté hier soir. 
Effectivement, j'ai compris pour les cales. Je les ai placé entre le bas moteur et les cylindres. Cela permet de pousser sur le piston avec une bielle décentrée (pas au point haut ou au point bas). Avec 48h de dot4 + WD40 + massette et petit rondin de bois, je suis arrivé à faire descendre le piston.
Par contre maintenant, y'a du boulot.
Le cylindre est sale mais ne semble pas rayé. Le piston est à peu près dans le même état. Je n'ai pas démonté le bas moteur mais j'ai l'impression que le villebrequin est complètement rouillé. :|
Je vais donc démonter le bas moteur et faire des photos pour vous demander votre avis sur l'opportunité de le rénover ou de la remplacer.
A+
Effectivement, j'ai compris pour les cales. Je les ai placé entre le bas moteur et les cylindres. Cela permet de pousser sur le piston avec une bielle décentrée (pas au point haut ou au point bas). Avec 48h de dot4 + WD40 + massette et petit rondin de bois, je suis arrivé à faire descendre le piston.
Par contre maintenant, y'a du boulot.
Le cylindre est sale mais ne semble pas rayé. Le piston est à peu près dans le même état. Je n'ai pas démonté le bas moteur mais j'ai l'impression que le villebrequin est complètement rouillé. :| Je vais donc démonter le bas moteur et faire des photos pour vous demander votre avis sur l'opportunité de le rénover ou de la remplacer.
A+
Merci pour l'info.
Afin de faire bénéficier de mon expérience de débutant en rénovation, je pense essayer de faire vivre un sujet sur toutes mes étapes de rénovation en l'alimentant avec des photos. Les commentaires des experts sur ce sujet me serviront à éviter les erreurs et permettront à d'autres d'en bénéficier.
La rénovation lancée porte sur un BB VRS. Où placer ce sujet : dans "peugeot BB" ou dans "je le fais moi même" ?
Afin de faire bénéficier de mon expérience de débutant en rénovation, je pense essayer de faire vivre un sujet sur toutes mes étapes de rénovation en l'alimentant avec des photos. Les commentaires des experts sur ce sujet me serviront à éviter les erreurs et permettront à d'autres d'en bénéficier.
La rénovation lancée porte sur un BB VRS. Où placer ce sujet : dans "peugeot BB" ou dans "je le fais moi même" ?
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