Jeu à la coupe piston

McBB

Mon 17 Jan - 20:20 (2011)

Administrateur

Mon 17 Jan - 20:20 (2011)

Moi, je règle peut être un peu serré à 0,1 mm.
0,3 me semble un peu beaucoup.

Voici des infos : Pas de minimum mais un maximum à 0,3 mm

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mgsolex

Mon 17 Jan - 20:36 (2011)

Pro du cyclo

Mon 17 Jan - 20:36 (2011)

en theorie c est 0.15 nominal
0.10 mini et maxi 0.30 mais bon vu que l on ne trouve plus de bon segments on est presque a 0.30 avec un cylindre d occasion et des segments neuf Bannir

pour ma part sur mes moteurs de course je descend j usqua 0.08 mais la ca oblige 8 % d huile dans le melange et un rodage dans les regles Okay

faut dire aussi mes piston de ma fabriquation je les monte en forcant ! Embarassed

desolé pour la tehorie mecanique Mr. Green

mais bon au bout de 4 a 5 heures c est rodé et ca marche bien ! Okay

un solex ça pourrit tout ce qui roule !
ma chaine
https://www.youtube.com/channel/UCe9ZdO3AUGqbwnWnwwCu3ZA

McBB

Mon 17 Jan - 20:38 (2011)

Administrateur

Mon 17 Jan - 20:38 (2011)

"mgsolex""mgsolex"
en theorie c est 0.15 nominal
0.10 mini et maxi 0.30 mais bon vu que l on ne trouve plus de bon segments on est presque a 0.30 avec un cylindre d occasion et des segments neuf
pour ma part sur mes moteurs de course je descend j usqua 0.08 mais la ca oblige 8 % d huile dans le melange et un rodage dans les regles faut dire aussi mes piston de ma fabriquation je les monte en forcant ! desolé pour la tehorie mecanique mais bon au bout de 4 a 5 heures c est rodé et ca marche bien !

Et tu mets un peu de pâte à rôder dans l'essence ?

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mgsolex

Mon 17 Jan - 20:42 (2011)

Pro du cyclo

Mon 17 Jan - 20:42 (2011)

non mais ho par contre je met un peut d huile 4 temps elle est beaucoup plus detergente ca decape plus vite ! par contre ca pue Mort de Rire

un solex ça pourrit tout ce qui roule !
ma chaine
https://www.youtube.com/channel/UCe9ZdO3AUGqbwnWnwwCu3ZA

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Gwennadu

Tue 18 Jan - 19:11 (2011)

Pro du cyclo

Tue 18 Jan - 19:11 (2011)

Merci Messieurs pour vos reponses.
Une precision supplementaire svp:
trop d'avance a l'allumage peut elle provoquer une surchauffe de celui ci? et aussi des performances indignes d'un GT10? (peniblement 30 km/h)

Gwennadu Mr. Green

Gwennadu Squad, re built to be wild !!!

McBB

Tue 18 Jan - 19:35 (2011)

Administrateur

Tue 18 Jan - 19:35 (2011)

Oh oui, beaucoup trop d'avance fait chauffer le moteur anormalement.
Mais il marche bien au ralenti ? C'est arrivé d'un coup ?

sx5

Thu 25 Aug - 00:24 (2011)

A

Guest

Thu 25 Aug - 00:24 (2011)

le jeu a la oupe se mesure entre les deux parti du segment ou entre le segment et le cylindre ???

pakito

Thu 25 Aug - 00:28 (2011)

A

Guest

Thu 25 Aug - 00:28 (2011)

entre les 2 pointes du segment, mais il faut que ton segment soit bien perpendiculaire au cylindre:
le mieux, c'est de rentrer ton piston dans le cylindre et de rentrer ensuite ton segment pour l'amener au contact du piston comme ça tu es sûr qu'il est bien dans l'axe, et après, pareil avec le 2°...

sx5

Thu 25 Aug - 00:31 (2011)

A

Guest

Thu 25 Aug - 00:31 (2011)

d'accord merci nous on s'embete pas pour metre les segment et le piston dans le cylindre on a l'outils special pour ( qui soit disant passant n'est qu'un bout de metal rond avec un collier autour)

pakito

Thu 25 Aug - 00:45 (2011)

A

Guest

Thu 25 Aug - 00:45 (2011)

non, pas pour mettre les segments sur le piston, juste contre, pour mesurer le jeu à la coupe.
je crois que t'as pas compris ce que je voulais dire.
le jeu à la coupe se mesure entre les 2 becs du segment, mais il faut que celui ci soit dans le cylindre pour mesurer le jeu résiduel, mais pour que la mesure soit bonne, il faut que le segment soit bien perpendiculaire au cylindre.

sx5

Thu 25 Aug - 00:51 (2011)

A

Guest

Thu 25 Aug - 00:51 (2011)

si j'ai compris il faut mesure l'ecart entre les deux bord du segment quand le segment est perpendiculaire au cylindre ( je disait juste que pour inserer les segment dans le cylindre j'ai l'outils special pour mais bon pour l'instant mes segment doivent aller bien meme si il etait gripper je monte a 60 65 avec ma machines ( je sais bien que c'est un cyclo sport mais bon))

pakito

Thu 25 Aug - 08:56 (2011)

A

Guest

Thu 25 Aug - 08:56 (2011)

mouais, cyclo-sport, faut pas pousser non plus, 60-65 c'est carrément bien pour le SX5 qui est un épouvantable "poumon" d'origine, et comme contrairement aux autres marques de l'époque, aucun fabricant de kit ne s'y est intérréssé, y'a pas grand chose à y faire sauf à tailler du copeau à bras raccourcis...

sx5

Thu 25 Aug - 22:59 (2011)

A

Guest

Thu 25 Aug - 22:59 (2011)

qu'entend tu par "epouvantable poumon" et sinon si on peut toujour l'ameliorer ( carbu de 18 ,plus grande couronne, kit 75, limer,changer le pot ( bon apres pauvre moteur)

McBB

Thu 25 Aug - 23:37 (2011)

Administrateur

Thu 25 Aug - 23:37 (2011)

kit 75 ??? Tu le trouves où ton kit ??

sx5

Thu 25 Aug - 23:50 (2011)

A

Guest

Thu 25 Aug - 23:50 (2011)

un peu partout ( g un copain sur une 103 il en a un et c'est pas dur a trouver rien quand tapant sur lbc kit 75 cm3 j'en ai eu un pour 120 euro pas besoin de cherchez bien loin ( quand on veut on peut comme on dit)

McBB

Fri 26 Aug - 08:02 (2011)

Administrateur

Fri 26 Aug - 08:02 (2011)

"sx5""sx5"
un peu partout ( g un copain sur une 103 il en a un et c'est pas dur a trouver rien quand tapant sur lbc kit 75 cm3 j'en ai eu un pour 120 euro pas besoin de cherchez bien loin ( quand on veut on peut comme on dit)

Ah oui mais ça ne se monte pas sur SX5 à cause de l'admission qui est à clapets sur le 103 et par la jupe du piston sur le SX5 ...

sx5

Fri 26 Aug - 12:23 (2011)

A

Guest

Fri 26 Aug - 12:23 (2011)

oui donc sa empecherait mais on peut toujour modifier mais bon passon car se n'est pas mon but et celui de personne ici ( sur sx5 en tout cas j'espere)