probleme 103 sp
probleme 103 sp
bonsoir as tous voila j ai un souci avec mon 103 e comme j y connais rien en 103 j ai besoin d aide voila j ai une 103 sp équipement monté dessus
bas moteur polini
cylindre bidalot(piston origine)
allumage mvt
vario malossi
carbu et boite as clapet 17
pot ninja g1
donc voila je les acheté il y as peux de temps pas très cher bonne occase mes le souci ces quel n avais plus de compréssion segment mort donc en attendant de commandé un piston bidalot neuf j ai mis un piston d origine 103 neuf j ai tous monté correctement je croi parconte ces bien la fleche vers le bas??
une foi tous remonté la mob démare mes quand je monte dessus elle avance pas 10 ou20 km pas plus et quand je la fais tourné dans le vide niquel elle prend très bien les tour sa peux venir d ou????merci de m aide svp
bas moteur polini
cylindre bidalot(piston origine)
allumage mvt
vario malossi
carbu et boite as clapet 17
pot ninja g1
donc voila je les acheté il y as peux de temps pas très cher bonne occase mes le souci ces quel n avais plus de compréssion segment mort donc en attendant de commandé un piston bidalot neuf j ai mis un piston d origine 103 neuf j ai tous monté correctement je croi parconte ces bien la fleche vers le bas??
une foi tous remonté la mob démare mes quand je monte dessus elle avance pas 10 ou20 km pas plus et quand je la fais tourné dans le vide niquel elle prend très bien les tour sa peux venir d ou????merci de m aide svp
Tu fais n'importe quoi en montant un piston d'origine sur un cylindre bibalot. 
Tout d'abord tu dois savoir qu'un cylindre-piston sont apairés ensemble, c'est à dire qu'il ya un minimum de jeu à respecté en le piston et son cylindre , ça se joue au 100 eme de millimètre,repérés sur le cylindre et le piston généralement par une lettre. Si je peut te donner un conseil , enlève ton kit et remets un haut moteur d'origine en attendant racheter un autre piston; A part de tout broyer, c'est tout ce que tu vas gagner 
Tout d'abord tu dois savoir qu'un cylindre-piston sont apairés ensemble, c'est à dire qu'il ya un minimum de jeu à respecté en le piston et son cylindre , ça se joue au 100 eme de millimètre,repérés sur le cylindre et le piston généralement par une lettre. Si je peut te donner un conseil , enlève ton kit et remets un haut moteur d'origine en attendant racheter un autre piston; A part de tout broyer, c'est tout ce que tu vas gagner
mes quand j ai acheté mon piston d origine j y suis allé avec le kit bidalot et le piston bidalot et le vendeur ma donné un piston identique de meme lettre et j ai pas dotre cylindre j ai aucune pièces de 103 si un cylindre culasse as liquide mes moi je suis as air mes le souci et pas le piston ces juste que je comprend pas pourquoi quand je mes la mob sur cale elle tourne du feu de dieu mes des que je monte dessus elle avance pas sa fais deux jour je me prend la tete dessus et je ces pas d ou sa peux venir tu pourrai pas savoir toi deffoi????
Essaye déjà de faire un effort sur l'orthographe et la ponctuation , je ne cromprends rien a ce que tu ecris 
enfaite je voudrais savoir d ou sa peux venir que ma mobylette tourne très bien sur cale elle monte très bien dans les tour et des que je monte dessus elle avance pas pas plus de 10 ou 20 km
moi je pensai que sa pouvais venir du variateur mes comme je n y connais rien en 103 j ai pas trop d idée
mbk j aurai trouvé direct mes la je suis pommé
moi je pensai que sa pouvais venir du variateur mes comme je n y connais rien en 103 j ai pas trop d idée
mbk j aurai trouvé direct mes la je suis pommé
que ca soit mbk ou peugeot un moteur reste un moteur !
ta plus de couple soit parsque ton piston n a pas les trous corespondant aux lumieres d admision soit ton carbu est mal reglé vu que ta changé quelquechose au moteur ,soit ton avance n est plus bonne non plus , soit ta une prise d air soit ta boite a clapet est fuyarde voila deja pour un debut !
evite les doubles post pour quasi la meme chose et dernier truc on a demandé que tu te presente , moi je voit pas de probleme a t aider un probleme que l on ne traite pas forcement ici ,mais respecte la nfacon de faire du forum stp merci d avance et tout ce passera bien
ta plus de couple soit parsque ton piston n a pas les trous corespondant aux lumieres d admision soit ton carbu est mal reglé vu que ta changé quelquechose au moteur ,soit ton avance n est plus bonne non plus , soit ta une prise d air soit ta boite a clapet est fuyarde voila deja pour un debut !
evite les doubles post pour quasi la meme chose et dernier truc on a demandé que tu te presente , moi je voit pas de probleme a t aider un probleme que l on ne traite pas forcement ici ,mais respecte la nfacon de faire du forum stp merci d avance et tout ce passera bien
moi38, essaye de trouver un forum plus adapté à tes demandes et si un jour, tu te décides à restaurer une machine, reviens nous voir
"McBB""McBB"moi38, essaye de trouver un forum plus adapté à tes demandes et si un jour, tu te décides à restaurer une machine, reviens nous voir
Tout est dit!
Je t'ai mis des lien sur ton autre post que j'ai vérouillé...
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