premier jus TSR
Salut tout le monde ..
Allez , un peu de temps devant moi , je vais commencer à la nettoyer !!!!!
Je protège bien le moteur et le carbu , démontage de la chaine , du porte bagage , et à la douche la cocote , un peu de wutht et de l'huile de coude . je rince bien , séchage au compresseur . elle est pas mal du tout la belle endormie depuis 35 ans .
Allez , un peu de temps devant moi , je vais commencer à la nettoyer !!!!!
Je protège bien le moteur et le carbu , démontage de la chaine , du porte bagage , et à la douche la cocote , un peu de wutht et de l'huile de coude . je rince bien , séchage au compresseur . elle est pas mal du tout la belle endormie depuis 35 ans .
Bonjour à tous ,
La restauration proprement dite commence , microbillage de certaine pièces ,démontage moteur , piston , voyons voir , un sérrage , nous verrons bien , le plus dur me semble : le réservoir , viré 1 kg de merde ...
La restauration proprement dite commence , microbillage de certaine pièces ,démontage moteur , piston , voyons voir , un sérrage , nous verrons bien , le plus dur me semble : le réservoir , viré 1 kg de merde ...
Bonjour à tous ,
Le démontage, nettoyage,sablage se poursuive , quel plaisir de traiter toutes les pièces ...
http://img66.xooim
[url=http://cyclopeugeot.xooit.com/image/66/a/a/2/nettoyage-peugeot...2011-005-2a6f591.jpg.htm][img]http://img66.xooim
Le démontage, nettoyage,sablage se poursuive , quel plaisir de traiter toutes les pièces ...
[url=http://cyclopeugeot.xooit.com/image/66/a/a/2/nettoyage-peugeot...2011-005-2a6f591.jpg.htm][img]http://img66.xooim
Bonjour à tous ,
Le remontage de mon TSR avance bien , après le démontage complet du moteur , changé tous les roulements et bien sur les joints spy sans exception , par prudence , après passage au comparateur , trouvé un piston neuf cote 40 , axe + segment +circlips .
Beaucoup de mal à trouver : pignon sortie b : 12 dents cannelé et écrou de fixation rotor
Le remontage de mon TSR avance bien , après le démontage complet du moteur , changé tous les roulements et bien sur les joints spy sans exception , par prudence , après passage au comparateur , trouvé un piston neuf cote 40 , axe + segment +circlips .
Beaucoup de mal à trouver : pignon sortie b : 12 dents cannelé et écrou de fixation rotor
Merci de ta gentillesse à répondre à ma restauration de mon TSR .
Ce forum est super , plein de bons conseils , des copains , bref ...le pied .
La route reste longue ... mais pense , que pour 2012 , Titine reprendra fièrement la route , avec bien sur un bon rodage .
Beaucoup de temps pour restaurer mais quel plaisir .
Merci à tous et en particulier à mon cher Administrateur . bien marqué ref données
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La route reste longue ... mais pense , que pour 2012 , Titine reprendra fièrement la route , avec bien sur un bon rodage .
Beaucoup de temps pour restaurer mais quel plaisir .
Merci à tous et en particulier à mon cher Administrateur . bien marqué ref données
"greg42""greg42"Merci de ta gentillesse à répondre à ma restauration de mon TSR .
Ce forum est super , plein de bons conseils , des copains , bref ...le pied .
La route reste longue ... mais pense , que pour 2012 , Titine reprendra fièrement la route , avec bien sur un bon rodage .
Beaucoup de temps pour restaurer mais quel plaisir .
Merci à tous et en particulier à mon cher Administrateur . bien marqué ref données
Salut Greg42,
Ta restau de TSR m'intéresse. Je viens d'acquérir ce qui semble être un BB3 TS assez proche de ta moto.
Je suis en Nord Isère. J'ai de la belle famille du coté de Condrieu et de la Talaudière.
Tu es de quel coin ?
Ta restau de TSR m'intéresse. Je viens d'acquérir ce qui semble être un BB3 TS assez proche de ta moto.
Je suis en Nord Isère. J'ai de la belle famille du coté de Condrieu et de la Talaudière.
Tu es de quel coin ?
Bonjour à tous ,
Avec pas mal de retard , je vous souhaite une bonne année 2012
Restauration suspendue en fin d'année , mais ça redémarre .... en janvier
Avec pas mal de retard , je vous souhaite une bonne année 2012
Restauration suspendue en fin d'année , mais ça redémarre .... en janvier
Bonsoir à tous ,
reprise tardive ; mais reprise de la restauration de mon TSR , dit " le vilain petit canard jaune "
Ce soir démontage des rayons de mes deux roues AV+AR pour refaire chromer les jantes qui sont comme sur les premières photos : état déplorable !!
juste une question : quelles dimensions origine ??? pour mon TRS afin de racheter un jeu av+ar de pneus neufs , fait la bétise
de me séparer des hs sans noter leur ref !! Merci d'avance à tous . greg42
reprise tardive ; mais reprise de la restauration de mon TSR , dit " le vilain petit canard jaune "
Ce soir démontage des rayons de mes deux roues AV+AR pour refaire chromer les jantes qui sont comme sur les premières photos : état déplorable !!
juste une question : quelles dimensions origine ??? pour mon TRS afin de racheter un jeu av+ar de pneus neufs , fait la bétise
de me séparer des hs sans noter leur ref !! Merci d'avance à tous . greg42
2 1/4 x 17 à l'avant et 2 1/2 x 17 à l'arrière.
Peut être que d'origine il y a du 2 1/4 partout mais c'est pas mal avec un pneu un peu plus large à l'arrière.
Tu as essayer de trouver les jantes en neuf ? C'est moins cher que le rechromage normalement ...
Peut être que d'origine il y a du 2 1/4 partout mais c'est pas mal avec un pneu un peu plus large à l'arrière.
Tu as essayer de trouver les jantes en neuf ? C'est moins cher que le rechromage normalement ...
Merci à toi McBB , pour ta réponse précise , vais suivre tes conseils pour les pneus .
Fait ce jour le nettoyage des moyeux av+ar avec beaucoup d'huile de coude , brosse à dents , mir , séchage , et au touret
avec brosse spéciale rotative en acier très fin , je poste les photos demain .
Pour les jantes , préfère garder les origines , et les faire rechromer par un spécialiste du coin , devis 40 eu pour les deux
mais un mois de délais .
Fait ce jour le nettoyage des moyeux av+ar avec beaucoup d'huile de coude , brosse à dents , mir , séchage , et au touret
avec brosse spéciale rotative en acier très fin , je poste les photos demain .
Pour les jantes , préfère garder les origines , et les faire rechromer par un spécialiste du coin , devis 40 eu pour les deux
mais un mois de délais .
Je ne pense pas qu'on trouve ces jantes en 17" dans le commerce (ce profil en tout cas)
surtout que le prix de ton chromeur me semble plus que correct
surtout que le prix de ton chromeur me semble plus que correct
Bonsoir à toi chtiBB ,
Tout à fait d'accord avec toi , bon c'est pas trop ouf comme prix, 20 eu/ j pour décaper ancien chrome , le bain , et le polissage
, et je reste dans la vrai restauration .... en plus . bon 40km a+r en voiture mais bon .....
la moindre jante en profil fs coute 40 à 48 eu en 17'
Tout à fait d'accord avec toi , bon c'est pas trop ouf comme prix, 20 eu/ j pour décaper ancien chrome , le bain , et le polissage
, et je reste dans la vrai restauration .... en plus . bon 40km a+r en voiture mais bon ..... la moindre jante en profil fs coute 40 à 48 eu en 17'
C'est sympa pour la doc , je ne l'avais pas celle la .
Ets : Crozier chromage /Chazelle sur Lyon - 42 pour info <
Je vois encore ce soir que ce forum est toujours aussi dynamique et agréable .
Ets : Crozier chromage /Chazelle sur Lyon - 42 pour info <
Je vois encore ce soir que ce forum est toujours aussi dynamique et agréable .
Ah oué, c'est barrément raisonnable comme tarif de chromage
Crozier, j'ai sa carte... je sens que je vais faire un petit lot de pièces à chromer ...
ChtiBB, le profil des jantes de TSR est le même que les 103, c'est à dire avec un rebords et pas rond comme sur les BB3SP... mais bon, à 20 euros la jante, le question ne se pose pas !
Crozier, j'ai sa carte... je sens que je vais faire un petit lot de pièces à chromer ...
ChtiBB, le profil des jantes de TSR est le même que les 103, c'est à dire avec un rebords et pas rond comme sur les BB3SP... mais bon, à 20 euros la jante, le question ne se pose pas !
tout a fait raisonnable !je suis surpris aussi !Mais c'est bien qu'il y ait encore des gens comme ça !
Pareil, je vais surement faire un tas dans un coin pour tout apporter d'un coup !
Tarif forum? faut lui demander si il serait ok !
" si vous venez avec des pieces et que vous dites PEUGEOT BB ET CIE , je vous fais une remise de xx % " !!!
Tarif forum? faut lui demander si il serait ok !
" si vous venez avec des pieces et que vous dites PEUGEOT BB ET CIE , je vous fais une remise de xx % " !!!
punaise vraiment pas chère , j aurait bien fait refaire mes jante de bb lt , mais comme dit mgsolex " faut voir le résulta "
@greg42 => pour ta resto je sais pas si ta déjà retrouver ceci

( tarif et autre tu trouve dans mon poste http://cyclopeugeot.xooit.com/t4374-vent-echange-autocollants-PEUGEOT-de-to…
par contre j'ai laissé faire en autocollants vu qu'il ne savais pas les faire en décalco ( c'est mieux que rien
)
courage pour la suite!!

( tarif et autre tu trouve dans mon poste http://cyclopeugeot.xooit.com/t4374-vent-echange-autocollants-PEUGEOT-de-to…
par contre j'ai laissé faire en autocollants vu qu'il ne savais pas les faire en décalco ( c'est mieux que rien
) courage pour la suite!!
Salut à toi,
Malheureusement je n'arrive pas à ouvrir ton lien pour consulter tes tarifs : oui cela m'intéresse .....
Trouve moi un autre lien !
Merci d'avance .
Malheureusement je n'arrive pas à ouvrir ton lien pour consulter tes tarifs : oui cela m'intéresse .....
Trouve moi un autre lien !
Merci d'avance .
Bonsoir à tous ,
Bonne nouvelle récupéré mon pignon 13 dents , sortie de boite , ouf , depuis le temps !! dans la foulée , traitement de ce (spx) joli pignon neuf sur mon tour et ajustage , rien à dire c'est du cémenté ... mes outils pastille carbure ont bien travaillés .
Les deux roues sont au rayonnage , et ensuite peinture .
Bonne fin de soirée .
Bonne nouvelle récupéré mon pignon 13 dents , sortie de boite , ouf , depuis le temps !! dans la foulée , traitement de ce (spx) joli pignon neuf sur mon tour et ajustage , rien à dire c'est du cémenté ... mes outils pastille carbure ont bien travaillés .
Les deux roues sont au rayonnage , et ensuite peinture .
Bonne fin de soirée .
Bonsoir à toi chtiBB ,
Oui , bien récupérées , l' entreprise de Chazelle s/lyon fermait pour le mois 08 donc j'ai fait vite , elles sont bien ,reste quelques infimes
traces , mais jantes très fines donc chromage propre , et très sympa .
Pense les aider à la rentrée pour paser sur informatique , mais c'est du bénévolat de ma part .
les jantes sont depuis vendredi dernier au re -rayonnage .
Oui , bien récupérées , l' entreprise de Chazelle s/lyon fermait pour le mois 08 donc j'ai fait vite , elles sont bien ,reste quelques infimes
traces , mais jantes très fines donc chromage propre , et très sympa .
Pense les aider à la rentrée pour paser sur informatique , mais c'est du bénévolat de ma part .
les jantes sont depuis vendredi dernier au re -rayonnage .
Last edited by greg42 on Tue 31 Jul - 22:17 (2012); edited 1 time in total
nikel ça,
dis greg désolé je viens de lire ton message la maintenant a ci je me rapelle bien on a pas parlé autocollants depuis
pour les tarif tu les trouve dans la rebruique du forum de vente échanche sujet vente échange d'autocollants peugeot tout genre
mais pour te facilité le travaille elle sont a 13 euro la paire.....
comme chtiBB j'ai hate de voir ce beau résultat!!!!!!!
dis greg désolé je viens de lire ton message la maintenant a ci je me rapelle bien on a pas parlé autocollants depuis
pour les tarif tu les trouve dans la rebruique du forum de vente échanche sujet vente échange d'autocollants peugeot tout genre
mais pour te facilité le travaille elle sont a 13 euro la paire.....
comme chtiBB j'ai hate de voir ce beau résultat!!!!!!!
Bonsoir Fandeoltimer ,
Pas de problèmes , sitôt fait je vous maille les photos , oublié de vous dire que la couronne A.R , a subit un traitement de galvanisation .
Pour tes autocollants je te passerai la cde , dans quelque jours .
Pas de problèmes , sitôt fait je vous maille les photos , oublié de vous dire que la couronne A.R , a subit un traitement de galvanisation .
Pour tes autocollants je te passerai la cde , dans quelque jours .
Bonjour à tous ,
Après une longue absence , je reprend contact avec the forum .
Restauration reprise ce jour de mon TSR , certainement besoin de vos précieux conseils pour remontage et mise en route .
Cordialement . greg42
" bien planté mais : mais pense , que pour 2014 , Titine reprendra fièrement la route ..... "
Après une longue absence , je reprend contact avec the forum .
Restauration reprise ce jour de mon TSR , certainement besoin de vos précieux conseils pour remontage et mise en route .
Cordialement . greg42
" bien planté mais : mais pense , que pour 2014 , Titine reprendra fièrement la route ..... "
Bonsoir à tous ,
Merci de m'avoir si rapidement répondu . Ce forum est toujours aussi super !! McBB .
Savez vous où je peux trouver un manuel technique pour m'aider à remonter l'ensemble moteur dans son cadre .
Après deux ans sans y toucher , j'ai un peu de mal à repositionner certaines pièces de fixation moteur-cadre .
Bien cordialement .
Merci de m'avoir si rapidement répondu . Ce forum est toujours aussi super !! McBB .
Savez vous où je peux trouver un manuel technique pour m'aider à remonter l'ensemble moteur dans son cadre .
Après deux ans sans y toucher , j'ai un peu de mal à repositionner certaines pièces de fixation moteur-cadre .
Bien cordialement .
Bonjour bb1v
Pourriez vous me dire si la pièce 7 ( module guide chaine ) se remonte t il avec et sur les trois barrettes de support moteur ?
un petit trou de mémoire pour le remontage de mon TSR ; merci d'avance .
Cordialement . greg42
Pourriez vous me dire si la pièce 7 ( module guide chaine ) se remonte t il avec et sur les trois barrettes de support moteur ?
un petit trou de mémoire pour le remontage de mon TSR ; merci d'avance .
Cordialement . greg42
D'un coté tu as la plaquette écrou 11 et de l'autre tu as le guide chaine 7.
Entre les pattes du cadre et les silent blocs moteur, tu les deux plaquette rondelle 10, elles sont chiantes à mettre mais on y arrive
Entre les pattes du cadre et les silent blocs moteur, tu les deux plaquette rondelle 10, elles sont chiantes à mettre mais on y arrive
Bonjour McBB ,
Merci de votre réponse de samedi , ce fameux guide chaine est il plat ou en décrochement ?
vais refaire les deux ergots sur cette patte qui semble bien fatigués ; après ces longues années de travail .
Pièce obligatoire où pas ? .
Vous souhaite une bonne journée .
Cordialement .
Des photos viendrons ce jour pour avancement restauration
Merci de votre réponse de samedi , ce fameux guide chaine est il plat ou en décrochement ?
vais refaire les deux ergots sur cette patte qui semble bien fatigués ; après ces longues années de travail .
Pièce obligatoire où pas ? .
Vous souhaite une bonne journée .
Cordialement .
Des photos viendrons ce jour pour avancement restauration
La pièce n'est pas obligatoire et est apparue tardivement pour éviter de casser le carter moteur lorsque la chaine déraille.
Les deux ergots doivent être au raz de la chaine.
Les deux ergots doivent être au raz de la chaine.
Bonjour à tous ,
ça remonte ... sec mais prudence .
Cordialement

[
url=http://www.cyclo-bb-et-cie.com/image/103/9/2/9/20140627_182107-copier--466eefd.jpg.htm]
[/url]
ça remonte ... sec mais prudence .
Cordialement
[url=http://www.cyclo-bb-et-cie.com/image/103/9/2/9/20140627_182107-copier--466eefd.jpg.htm]
[/url]
Bonjour à tous ,
J'entre dans les questions qui reste un mystère pour moi .
1/ comment aligner et fixer axe de pédalier et tendre la petite chaine ?
2/ remontage du mécanisme du sélecteur ( ensemble moyeu axe) c'est le flou , je nage ou plutôt je coule ...
Merci d'avance de vos conseils .
Cordialement .
Pris bonne note pour les pneus , mais dans le 42 !!!
J'entre dans les questions qui reste un mystère pour moi .
2/ remontage du mécanisme du sélecteur ( ensemble moyeu axe) c'est le flou , je nage ou plutôt je coule ...
Merci d'avance de vos conseils .
Cordialement .
Pris bonne note pour les pneus , mais dans le 42 !!!
Last edited by greg42 on Wed 2 Jul - 17:19 (2014); edited 1 time in total
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bonne continuation !!!!! c'est jouli tout plein !!!!