Restauration peugeot 101MR de 1968
Restauration peugeot 101MR de 1968
Bonsoir, j'ai débuté le démontage de ma 101 et je vais bientôt faire face à quelques difficultés !
1- lorsque j'ai déserré l'ecrou de 32 du guidon, les petites billes (inférieures, se sont eparpillées par terre, pas de cage ou guideen vue)
Est ce les mêmes que celle de la partie supérieure? Si oui ou peut-on s'en procurer.
2- Il est impossible d'enlever le pédalier, j'ai devissé les tiges filetés de chaque côté, mais rien n'y fait, même en tapant sur la tige (vis condamné...) Y a t-il une méthode?
3- Lors du changement de la segmentation, est-il obligatoire de "déglacer le cylindre" comme pour un moteur de voiture (je l'avais fait sur ma Golf 1 GTI)
4- Je recherche 2 pattes de fixation beige transparant (avec un petit axe plastique à inserer au milieu pour fixer) de la goulotte à cables sous le tube reliant l'axe de pédalier au guidon (inscription 101 dessus)
Ou peut-on acheter toutes les pièces moteurs avec la meilleure qualité possible?
Merci et bonne soirée
A suivre : Photos du démontage...
1- lorsque j'ai déserré l'ecrou de 32 du guidon, les petites billes (inférieures, se sont eparpillées par terre, pas de cage ou guideen vue)
Est ce les mêmes que celle de la partie supérieure? Si oui ou peut-on s'en procurer.
2- Il est impossible d'enlever le pédalier, j'ai devissé les tiges filetés de chaque côté, mais rien n'y fait, même en tapant sur la tige (vis condamné...) Y a t-il une méthode?
3- Lors du changement de la segmentation, est-il obligatoire de "déglacer le cylindre" comme pour un moteur de voiture (je l'avais fait sur ma Golf 1 GTI)
4- Je recherche 2 pattes de fixation beige transparant (avec un petit axe plastique à inserer au milieu pour fixer) de la goulotte à cables sous le tube reliant l'axe de pédalier au guidon (inscription 101 dessus)
Ou peut-on acheter toutes les pièces moteurs avec la meilleure qualité possible?
Merci et bonne soirée
A suivre : Photos du démontage...
1 - oui c'est les même billes, tu peut t'en procurer dans les un garage cyclo qui te vendras une cage complète qui va très bien
2 - non faut juste enlever les bloque pédales la chaine et sa vient seul faut pas taper sur le filetage mais sur l'écrou (deviser un peut et taper, ainsi de suite)
2 - non faut juste enlever les bloque pédales la chaine et sa vient seul faut pas taper sur le filetage mais sur l'écrou (deviser un peut et taper, ainsi de suite)
Salut et 
Pour les billes je crois que ça nous est tous arrivés 
il y en a 25 sur le GT 10 sinon comme le dis Gicou tu trouves des jeux de direction complet pour 103 avec coupelles, roulements a cage, écrou etc sur sur le net ils passent certainement sur un 101. Pour le déglaçage de ta chemise à moins d'avoir des traces de serrages ce n'est pas obligatoire. mais peut être préférable vu la rareté de ta chemise enfin je pense car je ne connais pas bien les 101. Certains pro ne prennent que 20 euros pour passer ce qu'ils appellent un coup de rodoir. Tu peux essayer aussi toi même au papier 600 mais tu le fais uniquement dans la largeur du cylindre.
Pour les billes je crois que ça nous est tous arrivés il y en a 25 sur le GT 10 sinon comme le dis Gicou tu trouves des jeux de direction complet pour 103 avec coupelles, roulements a cage, écrou etc sur sur le net ils passent certainement sur un 101. Pour le déglaçage de ta chemise à moins d'avoir des traces de serrages ce n'est pas obligatoire. mais peut être préférable vu la rareté de ta chemise enfin je pense car je ne connais pas bien les 101. Certains pro ne prennent que 20 euros pour passer ce qu'ils appellent un coup de rodoir. Tu peux essayer aussi toi même au papier 600 mais tu le fais uniquement dans la largeur du cylindre.
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