retour d'expérience sur les filtres à essence

Bonjour tout le monde,

Comme un grand nombre d'entre vous, j'ai rénové une vieille BB et je me rends compte que la majorité des dysfonctionnements sont dus à l'obturation des carbu (paillette de rouille des réservoirs, dépôts d'huile,...).
Le carbu dispose déjà d'un filtre mais il s'encrasse très vite. J'ai donc comme beaucoup mis en place un filtre à essence et là il y a souvent des énormes foutages de gueule.

Quelques expériences :


Totalement inefficace : il n'arrête même pas les grosses particules. On a l'impression que l'essence passe par la périphérie du filtre sans passer dans le tamis


Filtre de motoculture (quand on n'a pas de magasin de 2 roues à coté de chez soi, on fait avec ce que l'on a) : efficace un temps mais sur les particules les plus fines (dépôts boueux) - non transparent donc impossible de faire un diagnostic visuel


Bon filtre - il existe une variante avec un tamis rond. Il s'obstrue tout de même très vite donc réservé aux mobylettes avec réservoir nickel - NB : se nettoie très bien lorsqu'on fait couler de l'essence à l'envers


Filtre papier : de loin le meilleur. Je ne fais pas de pub pour la marque qui est donnée sur l'image. Mais ce filtre peut être trouvé dans certains magasins Leclerc - C'est le seul qui soit capable d'avoir une bonne filtration répartie sur une surface importante. Pour les réservoirs pas trop propres, cela fonctionne pas mal.