neiman peugeot tsm r

en bref 4 cosse pour 6 broches et quel position mettre sur le neiman 1,2ou3 

help me

personne aurait une photo

Pas beaucoup de TSM dans le coin ...

sinon tu regarde ou vont les fils (contact, lumières, ...) tu teste les contacts (avec multimètre ou une piles et lampes) en faisant tourner la clé et tu voit quand ils se ferment et quand ils s'ouvrent

et encore moins avec un neiman d'époque en état de marche...

moi aussi j'ai un tsm r et j'ai plus le neiman

je prefererai des photos avec  le neiman svp aider moi

une petite photos svp

C'est clair que c'est une machine assez rare.


De mon côté, j'ai la microfiche correspondante, mais pas d'infos sur les branchement à faire, juste les références des différentes pièces.





Comme disait Gicou31, essayes de faire des tests en fabriquant un petit circuit électrique avec une pile et une ampoule adéquate. Tu verras quelle position correspond à quelle fonction (position marche/arrêt). 


Ensuite, tu prends chaque fils qui est branché dessus, et tu regardes d'où viennent ces fils ?


Donnes plus de détails, tu auras bien un amateur d'éléctricité qui lira ton message, et ce sera plus simple que de demander des photos que personne ou presque ne possède... 

salut j'ai fini la restauration de mon peugeot tsr ,et il démarre ,j'ai tout simplement regarder quel branchement de fil ,et quel position de clés qui me donner le plus de chateigne bdans les doigt ,il demarre nikel,mais je n'est pas les phares qui marche,en position 1 je demare en 2 et 3 il cale,par contre si je pédale en position 3 les phare s'allume mais le tsm ne demare pas,sympa le schema mais il ne m'aidera pas beaucoup j'attend une photo d'un passionné car je veut pas m'emmeller les pinceau dans les fil pour quil ne demare plus,je mais des photos dans la rebrique votre collection ( PHOTOS NEIMAN PLEASE )

disons que c'est pareil que les 105 ou les scoper ou voir les SX8 c'est quoi les couleurs de touts tes fils ? je te métrais des schémas demain si je peut.

bonjours  2 bleu ,1 vert et jaune et 1 noir

ok donc y a que 4 fils contre 6 sur les autres  c'est donc pas pareil

le vert/jaune et le noir doivent aller ensemble (comme coupe circuit)
les deux noirs ensembles pour l'éclairage

tu doit avoir des numéros a côté de chaque broches de ton contacteur allant de 1 à 6, tente de faire 1-2 vert/jaune et noir puis bleus sur 5-6.

tien moi au courant (pas de jeu de mot svp ^^)

il y a plusieurs schémas electriques avec les couleurs et tout dans le manuel pour 105 et Scoper dispo sur le site du garage à tasses.
http://mob50.fr

Je remonte ce sujet car ce w-e j'ai débranché le barillet contacteur de mon tsmr et le bricolant, et impossible de retrouver un schéma pour rebrancher.
Je me suis débrouillé à le rebrancher en testant les contacts et recherchant les fils,
je mets ici le schéma de branchement si ça peut servir à d'autres :

BARILLET DE TSM-R (bornes 5 et 6 pas branchées):

Sympa, ça peut éviter pas mal de prise de tête !