diffenrences entre les 2 carbu sur sx5 qui se ressemble
diffenrences entre les 2 carbu sur sx5 qui se ressemble
je voudrait savoir qu'elle est la difference entre le gurtner CE 14 - 790 - 6 / 75 et le GE (?) 14monter sur ma sx5 je demande pas les differences technique mais les differences concrètes si le GE (?) et plus lent ou plus rapide ( si sa fait une difference au niveau de la vitesse ou de la puissance) 
bonjour
790 c'est le réglage vu que tu ne peut régler que le ralenti
6/75 ça correspond au mois et à l'année de fabrication
après je ne sais pas si le carbu va changer le comportement de la moto vu que mon sx5 "tourne" avec une autre marque de carbu
http://cyclopeugeot.xooit.com/t2202-Reglage-carbu-SX5.htm
tu peux trouver des infos dans le manuel d'atelier ( si tu ne la pas tu peux le trouver ici : http://osmoz.free.fr/leo/PeugeotSX8/ )
si j'en crois cette doc un ge 14 790 avec un gicleur de 70 va sur SX5
790 c'est le réglage vu que tu ne peut régler que le ralenti
6/75 ça correspond au mois et à l'année de fabrication
après je ne sais pas si le carbu va changer le comportement de la moto vu que mon sx5 "tourne" avec une autre marque de carbu
http://cyclopeugeot.xooit.com/t2202-Reglage-carbu-SX5.htm
tu peux trouver des infos dans le manuel d'atelier ( si tu ne la pas tu peux le trouver ici : http://osmoz.free.fr/leo/PeugeotSX8/ )
si j'en crois cette doc un ge 14 790 avec un gicleur de 70 va sur SX5
d'accord mais regarde les photo de ma sx5 c'est bizare pourquoi l'ancien proprio a changer de carbu si il ne fait rien changer sur la becane ( sauf si l'ancien etait casser mais a l'epoque tu pouvait en trouver pour 3 fois rien dans une casse mob ou dans les "decheterie sauvage"
il faudrait le numéro de réglage du ge 14 monté sur ton sx5 car un ge14 831 (Gicl. 76) va sur sx5t et c
l'ancien proprio à peu être essayer d'améliorer les perf de la becane en changeant le carbu ou peu etre trop usé
apres j'avoue que je ne suis pas expert gurtner pour savoir si il y a une grande différence entre les carbu
l'ancien proprio à peu être essayer d'améliorer les perf de la becane en changeant le carbu ou peu etre trop usé
apres j'avoue que je ne suis pas expert gurtner pour savoir si il y a une grande différence entre les carbu
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