Restauration d'une peugeot... mais laquel?
Restauration d'une peugeot... mais laquel?
Bonjour, je me lance dans une GROSSE 
restauration d'une peugeot, mais je ne c'est pas de quel peugeot s'agit t'il. Sur la plaque j'arive a lire un morceaux de l'année (195...).
Je vous met une photo qui j'éspére pourra vous aidez à déterminer quel est cette peugeot.
Merci d'avance
http://imageshack.us/photo/my-images/43/dsc2866l.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/839/dsc2867.jpg/
restauration d'une peugeot, mais je ne c'est pas de quel peugeot s'agit t'il. Sur la plaque j'arive a lire un morceaux de l'année (195...).Je vous met une photo qui j'éspére pourra vous aidez à déterminer quel est cette peugeot.
Merci d'avance
http://imageshack.us/photo/my-images/43/dsc2866l.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/839/dsc2867.jpg/
Alors sur la plaque voici ce qu'il y a de marqué.
Type: 57TA
Numéro: 406473
125CC
Donc déja c'est une 125cc
Par contre quel est son nom??
Type: 57TA
Numéro: 406473
125CC
Donc déja c'est une 125cc
Par contre quel est son nom??
salut
donc d'aprés mes connaissance c'est une moto de 1955 avec 3 vitesse (a la main je croi) et c'est bien une 125 (peugeot TA) c'est un model assez rare de nos jour!! et il ya eu d'autre model un peu plus récent comme la TAL.
donc voila j'espere que cela ta aidé en tout cas bonne continuation
donc d'aprés mes connaissance c'est une moto de 1955 avec 3 vitesse (a la main je croi) et c'est bien une 125 (peugeot TA) c'est un model assez rare de nos jour!! et il ya eu d'autre model un peu plus récent comme la TAL.
donc voila j'espere que cela ta aidé en tout cas bonne continuation
ce n est pas dans les plus anciennes car il y a deja la suspension qui n etait pas sur les premieres TA
par contre si ya un modo qui peut deplacer dans " nos autres peugeot " ca serait plus approprié
par contre si ya un modo qui peut deplacer dans " nos autres peugeot " ca serait plus approprié
"mgsolex""mgsolex"ce n est pas dans les plus anciennes car il y a deja la suspension qui n etait pas sur les premieres TA
par contre si ya un modo qui peut deplacer dans " nos autres peugeot " ca serait plus approprié
Gwennadu.
Salut,
les vitesses, sur les 125 et 175 cc Peugeot, se passent au pied sauf si l'accessoire qui permet de les passer à la main est monté sur le coté du réservoir. L'ordre des vitesses est le suivant 0,1,2,3,(4)
Source : moi, j'ai sa grande soeur à 4 vitesses
Un petit site fait par un possesseur de 125 Peug' de cette période : http://home.nordnet.fr/~liwitrant/accueil.html
les vitesses, sur les 125 et 175 cc Peugeot, se passent au pied sauf si l'accessoire qui permet de les passer à la main est monté sur le coté du réservoir. L'ordre des vitesses est le suivant 0,1,2,3,(4)
Source : moi, j'ai sa grande soeur à 4 vitesses
Un petit site fait par un possesseur de 125 Peug' de cette période : http://home.nordnet.fr/~liwitrant/accueil.html
"Jonath""Jonath"
Salut,
les vitesses, sur les 125 et 175 cc Peugeot, se passent au pied sauf si l'accessoire qui permet de les passer à la main est monté sur le coté du réservoir. L'ordre des vitesses est le suivant 0,1,2,3,(4)
http://home.nordnet.fr/~liwitrant/accueil.html
non ?
"gicou31""gicou31"c'est plutôt l'inverse, les ancienne avec 3 vitesses avaient les vitesses a la main et au pied en accessoire alors que les 4 vitesses plus récente n'avaient que les vitesse au pied."Jonath""Jonath"
Salut,
les vitesses, sur les 125 et 175 cc Peugeot, se passent au pied sauf si l'accessoire qui permet de les passer à la main est monté sur le coté du réservoir. L'ordre des vitesses est le suivant 0,1,2,3,(4)
http://home.nordnet.fr/~liwitrant/accueil.html
non ?
Sans aucun doute !
J'aurais juré que c'était l'inverse mais après vérification votre position est la bonne Seules les 4 vitesses avaient un sélecteur au pied.
Toutefois elles ne sont "plus récentes" que de deux années au catalogue. La trois vitesses apparaît en 1946 (type 55) et la 4 vitesses (type 56) en 1948 et commercialisée dès 1949 (la mienne est de cette fournée).
Une photo d'une type 55 où l'on voit bien le sélecteur à main.
Seules les 4 vitesses avaient un sélecteur au pied. Toutefois elles ne sont "plus récentes" que de deux années au catalogue. La trois vitesses apparaît en 1946 (type 55) et la 4 vitesses (type 56) en 1948 et commercialisée dès 1949 (la mienne est de cette fournée).
Une photo d'une type 55 où l'on voit bien le sélecteur à main.
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