Peugeot BB et dérivés
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Deglacage

Peugeot BB et dérivés Trucs et astuces Deglacage


jjg59
Fri 28 Oct - 19:32 (2011)
A
Guest
Fri 28 Oct - 19:32 (2011)
Deglacage
un ch'ti tuto sur le deglacage  
pour une remise en état complète d'un moteur deux temps hormis le remplacement des roulements et autres joints allumage ...etc
le contrôle et la remise en état du cylindre est primordiale ainsi que le piston pour une compression optimale .
Pour cela tout d'abord il faut savoir que le cylindre a subit un traitement dit "chromage dur"
(je passe la manière de faire) même traitement que les tiges des vérins hydrauliques
très résistant mais nécessitant un minimum de respect les segments sur le pistons étant en fonte.
Pour les cylindres chemisés en fonte nous aurons des segments chromés.
donc première chose , le contrôle visuel du cylindre :






http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=514547P9260060.jpg
Ce cylindre a subit un choc thermique et une grosse partie du chrome est parti  surchauffe; mauvais mélange; A JETER !!! ( ou presse papier)






http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=719981P9260062.jpg
l'intérieur de ce cylindre comporte quelques griffes superficielles et une légère usure uniforme 
nous allons pouvoir passer au deglacage 






http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=446141P9260064.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=697333P9260065.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=984538P9260067.jpg
voilà l'outil qui va servir pour l'opération ( non ce n'est pas la fusée de tintin , merci gwenadu  Mr. Green )
il se compose de trois branches articulées surmontées de pierre de grain de 400 , et en agissant sur la partie moletée , on peut régler la dureté du ressort donc la pression exercée sur les pierres .








http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=217528P9260069.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=948052P9260068.jpg
un bout de papier abrasif de 100 pour dégrossir de manière circulaire de chaque côté culasse , embase.




http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=430761P9260070.jpg
ensuite monter l'outil sur une visseuse dé-visseuse  (pratique pour doser la vitesse donc DOUCEMENT  Shocked ) 




http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=775766P9260071.jpg
à l'aide de la burette d'huile , huiler l'intérieur 


http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=752331P9260072.jpg
introduire comme sur la photo.




http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=779027P9260074.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=440851P9260075.jpg
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=163486P9260076.jpg
D'un mouvement de haut en bas en tournant pour "casser le brillant" donc déglacer le cylindre , contrôler de temps en temps quand toutes les griffes sont parties , voilà le résultat  en n'oubliant pas de nettoyer (solvant...) :
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=211615P9260078.jpg




http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=534638P9260079.jpg
petit contrôle avec un segment NICKEL !!!(0.02 c'est bon , et c'est même pas beaucoup)
cela permet donc après un petit rodage de 300 / 400kms avec un mélange à 4% ( après retomber à 3% ) , une meilleure compression donc meilleur rendement 
Pour la suite vous savez  Okay
Pas d'alésoir ou autres outils barbares , tout en douceur ! J'espère que vous apprécierez
chèr(e)s forhumeuh.... Very Happy
P.S : les cylindres sont ceux de 103 mais valables pour tout autres cylindres chromés dur !


Bison bourré rentrer en méditation.... 
Gwennadu
Sat 29 Oct - 05:32 (2011)
Pro du cyclo
Sat 29 Oct - 05:32 (2011)
Merci Pr Choron pour ce cours de mecanique tres interressant .

Il est a noter que cet outil monté sur la perceuse peut aussi vous servir pour mouliner la soupe de legumes,monter la mayonnaise (pour mettre avec les frites),faire des blancs en neige ou servir de ventilateur par fortes chaleurs (cela monte parfois a 1° en aout dans le NOOORD...)

Gwennadu (tintinophile breton) Mr. Green
Gwennadu Squad, re built to be wild !!!
jjg59
Sat 29 Oct - 07:37 (2011)
A
Guest
Sat 29 Oct - 07:37 (2011)
merci pour ces precisions gwen , mais tu as oublié de dire que ce fameux outil servait aussi en patisserie pour le melange de la pate sucre au beurre et pour les chapeliers a degondoler certain chapeaux ayant perdus leurs rondeurs ces pratiques etant tres commune dans l oued de la france  pardon dans l ouest le grand ouest par la..      Mr. Green                                                                
McBB
Sun 13 Nov - 23:38 (2011)
Administrateur
Sun 13 Nov - 23:38 (2011)
Il est super ton tuto, tu vois, quand tu fais un effort, tu arrives à mettre des virgules ...
Par contre, faudrait que tu apprennes à mettre les photos directement, qu'on n'ait pas à cliquer sur un lien ..
eric
Mon 14 Nov - 00:08 (2011)
Habitué
Mon 14 Nov - 00:08 (2011)
Very Happy Super le tuto, merci jjg59 Okay
MOB CHOP
le magazine des jeunes branchés
SylvainC
Mon 14 Nov - 09:55 (2011)
A
Guest
Mon 14 Nov - 09:55 (2011)
On peut monter l’outil sur une perceuse à colonne ? Comme ça on est bien dans l'axe du cylindre.
jjg59
Mon 14 Nov - 17:51 (2011)
A
Guest
Mon 14 Nov - 17:51 (2011)
non cela tourne trop vite et les bras se tordent, l' axe est donne par les pierres . Idea
MaximeG
Mon 14 Nov - 18:21 (2011)
Habitué
Mon 14 Nov - 18:21 (2011)
bien le tuto!!
Vieux motard que jamais!
chtiBB
Wed 16 Nov - 12:11 (2011)
Habitué
Wed 16 Nov - 12:11 (2011)
Oh ! Il travailles honoir ! Mort de Rire
beau boulot !

jjg59
Wed 16 Nov - 15:33 (2011)
A
Guest
Wed 16 Nov - 15:33 (2011)
non non en vert et cela ce voit  Mr. Green
pakito
Fri 18 Nov - 00:15 (2011)
A
Guest
Fri 18 Nov - 00:15 (2011)
pourquoi une perceuse à colonne tournerait elle trop vite? justement, c'est beaucoup plus réglable qu'une électro-portative et en générale tu peux la faire tourner beaucoup moins vite (surtout si c'est un cone 3 ) bon, en même temps, je ne vois pas plus d'intérête que ça à faire ça avec une perceuse à colonne... Mr. Green

sinon, tu tournes à combien de tr/min pour déglacer un cylindre?
jjg59
Sun 20 Nov - 19:21 (2011)
A
Guest
Sun 20 Nov - 19:21 (2011)
doucement c' a toi de le sentir
Répondre
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