Ma 103 MV.
Ma 103 MV.
Voici quelques clichés de ma 103 faits ce matin. Pour l'anecdote, j'avais remisé la mob dans une grange à 1 borne de chez moi après qu'on me l'eut donnée.
Ce matin je prends une clé à bougie, du mélange, une pompe, 3 coups de pédales et pet pet pet.
Retour à la casa à 40 à l'heure. Le moteur régule, le pot pour moi est bouché, bref, un peu de travail en perspective, mais du genre plaisant.
Avec les sacoches assorties après juste un coup d'éponge.
Sans les sacoches après un nettoyage rapide au produit dégraissant.
Revue de détails.
Je vais la laisser dans ce très bon jus, mais il me manque la porte gauche de la boîte à outils et j'aimerais quand même changer l'autocollant du réservoir et du capotage moteur côté droit. Sinon les phares et le klaxon fonctionnent parfaitement.
Quelques détails sympas : le nom et l'adresse du précédent proprio gravés sur une plaque entourant l'amortisseur arrière droit, l'autocollant du concessionnaire sur le garde- boue avant intact, la pression à appliquer aux pneus marquée sur les garde- boues avant / arrière.
Pour le côté mécanique, je compte changer courroie, pignon, chaîne, couronne, mâchoires, durite d'essence, segments, pneus, et décalaminer le pot ou bien le changer pour un neuf, nettoyer le carbu et le filtre à air. Du pas cher et rapide, quoi.
Ce matin je prends une clé à bougie, du mélange, une pompe, 3 coups de pédales et pet pet pet.
Retour à la casa à 40 à l'heure. Le moteur régule, le pot pour moi est bouché, bref, un peu de travail en perspective, mais du genre plaisant.
Avec les sacoches assorties après juste un coup d'éponge.
Sans les sacoches après un nettoyage rapide au produit dégraissant.
Revue de détails.
Je vais la laisser dans ce très bon jus, mais il me manque la porte gauche de la boîte à outils et j'aimerais quand même changer l'autocollant du réservoir et du capotage moteur côté droit. Sinon les phares et le klaxon fonctionnent parfaitement.
Quelques détails sympas : le nom et l'adresse du précédent proprio gravés sur une plaque entourant l'amortisseur arrière droit, l'autocollant du concessionnaire sur le garde- boue avant intact, la pression à appliquer aux pneus marquée sur les garde- boues avant / arrière.
Pour le côté mécanique, je compte changer courroie, pignon, chaîne, couronne, mâchoires, durite d'essence, segments, pneus, et décalaminer le pot ou bien le changer pour un neuf, nettoyer le carbu et le filtre à air. Du pas cher et rapide, quoi.
regarde sur www.lesolex.com pour ton cache ou pour l'autocolant
"David""David"Intéressant. Et tu saurais si les autocollants sont refabriqués ?
Merci.
Si je le retrouve, je te le donne.
Oui, je trouve aussi !
Je vais démonter les accessoires et l'habillage, tout nettoyer. La peinture est belle, quelques rayures faciles à effacer avec les produits adaptés.
Je vais démonter les accessoires et l'habillage, tout nettoyer. La peinture est belle, quelques rayures faciles à effacer avec les produits adaptés.
.
Je cherche à démonter les capotages de fourche pour la nettoyer car elle est noire de graisse... il faut déposer le capotage de phare pour les déclipser ? Je voudrais pas casser le plastique, assez vieux quand même.
Belle acquisition !
Pour démonter les capotages, il faut enlever l'optique puis dévisser un "genre" d'écrou de chaque coté (écrou "vissé" sur un axe plastique sans filetage d'où le terme "genre" d'écrou).
Il y a un clip métallique en bas du capotage (à enlever avec un tournevis fin).
Il y a une vis à enlever de chaque coté vers la colonne de direction.
Attention, car je fais le topo de mémoire car j'ai bricolé le 103 Mv que j'ai acheté pour mon frère il y a peu de temps mais je ne l'ai plus sous la main.
Pour démonter les capotages, il faut enlever l'optique puis dévisser un "genre" d'écrou de chaque coté (écrou "vissé" sur un axe plastique sans filetage d'où le terme "genre" d'écrou).
Il y a un clip métallique en bas du capotage (à enlever avec un tournevis fin).
Il y a une vis à enlever de chaque coté vers la colonne de direction.
Attention, car je fais le topo de mémoire car j'ai bricolé le 103 Mv que j'ai acheté pour mon frère il y a peu de temps mais je ne l'ai plus sous la main.
Je te remercie ! Je vais pouvoir faire ça cet aprèm' au soleil.
Oui je suis pas mécontent de cette acquisition d'autant que c'est un don !
Oui je suis pas mécontent de cette acquisition d'autant que c'est un don !
j'ai un doute sur le capotage de fourche, qui me semble trop récent (103 phase 2) par rapport au reste de la bécane (cache vario, autocollants...)
Répondre
PREMIUM
3€ / mois
Devenez Membre Premium de ce forum et profitez d'incroyables avantages !
A propos de ce forum
Discussion autour de ces modèles plus récents