dérayonné une jante

deja tu doit acheter une clé speciales pour derayoner par contre pour rayonner je seche je sais qu'un membra a deja essayer et n'a jamais reussi a la remonter

ok merci l'outil spéciale pour dérayoné , doit t'il être spéciale a la taille de la jante ou il va sur tous les model de jante ? merci c'est la première foit que je tente sa

L'outils comporte plusieurs encoches pour les différentes tailles de rayon.

Il ne faut pas forcément une clé spéciale , c'et toujours mieux mais , une clé a molette suffit parfois c'est ce que j'ai fait ! pour mes roues , avec un peu de dégripant ça le fait.
je te conseille de faire un shéma ou patron avec l'emplacement des rayons par rapport a un repère sur la jante , ça te facilitera le remontage.
la jante a un sens !
j'ai démonté et remonté moi même mes 2 roues par contre je l'ai ai fait retendre chez un spécialiste pour que ce soit bien fait.

je ressort le poste , donc ba aujourd'hui , j'ai tous dérayonné la jante , j'ai nettoyer le moyaux , mais j'ai une petite question niveau rayon ? je penser les polir ou les peindre , avez vous une idée pour les faire briller , vue que mon cerclage va être neuf
petite photo du moyaux


après


désoler pour la qualiter fait avec mon téléphone

Ca coûte pas cher les rayons ... Mais si tes vraiment juste niveau budget, tu peux les peindre, par exemple avec une peinture grise pour jante. Si tu les polis, il faudra les vernir.

un lot de rayon neuf? onereux ?

sinon tu peux les faire rezinguer, c'est bien moin cher que le chromage

ba c'est surtout le budget , en plus c'est une ex bruler

T'en as pas cassé des rayons ?

non aucun rayon de casser , fin j'ai fait que la roue ar c'est l'av qui a plus morfler 

 tu peut les faire revennir a la laine d acier 000 humbibee de belgom alu ou de mirror ( sur acier le mirror va mieu )


puis degraissage a l acetone et vernissage a la bombe ( perso j utilise de la motip haute temperature )


un vernis acier de qualitee doit suffir car ce n est pas des pieces qui chauffent .

même si le dernier post date, je me permets de le relancer en proposant l’électrolyse, voilà comment :

il faut :

• un chargeur de batterie ou un chargeur quelconque (pour moi c’est 12V -10Amp), je sais que d’autres combinaisons peuvent fonctionner,
  
• une grande bassine, faut qu’elle soit adaptée à la taille des pièces à dérouiller en fait. Je vous conseille de la prendre en plastique, style vieux seau, on peut recyclé la baignoire de bébé 
• de la soude caustique (j’ai trouvé cela en droguerie,
  
• des tôles en inox, ou morceau de rond , mais de l'inox
  
• de l’eau ( vous pouvez mettre de l'eau tiède dès le début…)
• LA pièce à dérouiller bien entendu !

Voilà donc maintenant la mise en place :

1. dans la baignoire, fixez sur les côtés la ou les plaques inox, et reliez-les entre elles par du fil de fer. Laisser aussi un fil dépasser hors de la baignoire, c’est là que vous allez connecter le + du chargeur (il est déconseillé de plonger directement la pince  du chargeur dans le bain, ça , la pince va pas aimer)
   isolé la pièce à dérouiler en posant un grillage en plastique dessus,
   
2. remplissez d’eau ( le niveau est en fonction de la taille de la ou des pièce…)
3. branchez à la pièce (à dérouiller) un fil de cuivre (rigide pour pouvoir “l’électrifier” sans avoir là aussi à plonger la pince croco dans le bain
4. plongez la pièce dans le bain, en faisant attention à ce que cette dernière ne touche pas les plaques en inox (sinon c’est court jus au branchement ! )
5. branchez la pièce au – du chargeur et les plaques inox au + … Si tout est ok il ne se passe rien, l’eau n’est pas assez conductrice de courant pour faire transiter quoi que ce soit du – au + donc l’aiguille du chargeur reste à 0 ampères. Si ça grille c’est que vous avez un court-jus , la pièce touche certainement les plaques en inox.
6. là, il va falloir mettre la soude, ni trop ni pas assez… Alors parfois j’ai lu des savants dosages, mais en fait j’ai remarqué que selon la taille de la pièce immergée, la quantité d’eau, et la température de cette dernière, bien la quantité de soude variait vraiment pas mal… Donc là tout est paré, reste juste à incorporer la soude… Allez-y gentiment, par toutes petites doses (style cuillère à soupe bien pleine à la fois), en mélangeant bien le bain pour dissoudre la soude. Au fur et à mesure vous allez voir monter l’indicateur d’ampères, moi j’arrête à 9 (mon fusible est à 15) car d’expérience ça monte encore un peu en chauffant… Ça va faire des bulles, un peu de grésillement, c’est normal !
7. laissez le tout tel quel pendant plusieurs heures, une nuit ou plusieurs jours selon l’état de rouille, vous pouvez sortir la pièce pour contrôler l’état pendant l’opération, puis la retremper s’il reste de la rouille !
8. une fois le bain terminé brossez et séchez bien la pièce, et si vous avez à la repeindre ne perdez pas de temps, la rouille revient très vite !   
   

    il y a aussi, le phosphatant, que j'ai personnellement utilisé pour la restauration de ma vieille fiat

un post sur l electrolise a deja eté ouvert puis sur des jantes avec le chrome c est un coup a tout virer !

salut moi sa me dérange pas , perso vue l'état du chrome je pense les polir , tempi pour le chrome , sa sera mieux que dans l'état ou il son actuellement

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TENTE LE NIKELAGE....PUISQUE TU MAITRISES L 'ELECTROLISE....

Super beau le nikelage.....!!!!!

ouhla attention le nikelage est tres dangeureux ! degagement de vapeurs de cyanures ( je sait plus lequels ) mais pas bon du tout sauf si tu veut te suicider   alors a laisser ca au personnes averties 

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C 'est écolo l ' électrolise......cà utilise de l 'eau......!!!

Faut faire ça dans un jardin.....!!!..!

oui je ferait sa dehors , comme sa je profiterait du beau temps du nord pas de calais , t'en qu'il en a

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Avec des lunettes pour les mains et des gants pour les yeux .

Et éviter de respirer.........!!!!

bruler avec du feu  l acier bruler na plus la meme résistance ni a la torsion ni a l étirement ta roue va avoir tendance a voilée facilement 

façon je pense que je vai changer les cerclage , sa sera plus simple et neuf  , si je trouve le bon diamètre , et sinon oui c'est une ex mobylette qui a bruler