Pot échappement haut TSA

perso j'ai deux peugeot avec pot vers le haut ce que j'adore!!!

TSA et TSM et pour moi j'amais u de problème....
le coude chromé chauffe oui mais avant que la parti noir chauffe et donc que après la grille faut y allé
bon c'est vrai j'habite le nord  mais bon quandmême

Donc je vais envisager de remettre un pot haut plus joli.

J'ai vu dans les posts que certaines parties étaient communes avec d'autres modèles (TLX, TSE,...)
Quelqu'un peut il me faire topo la dessus ?

Je sais qu'il va falloir être patient pour trouver. En attendant, pour éviter de garder le petit pot boudin. Pourrait on mettre en place le pot long type BB3 car ceux là j'en ai 2 en stock ?

Alors ce qui es commun cest les coudes chromer (tsa,tsm) 
Par contre la parti noir du pot vers le haut et bien specique au type 
Donc tsa PAS = a celui du tsm


Ce qui es u pot long type bb3 euhm pas sure vu le fait que c est moteur a variateur et Donc je sais pas comment celui ci va bouger avec le moteur 
Tu me Dora mais comment sa se passé alors avec le pot TSA vu que la parti arriere (noir) es attaché fixe au chassis et le coude chromer au moteur qui flitted avec le variateur
>>>> bein j ai decouvert sur la mienne et en faite c est le coude chromer qui glisse a l interieur de la deuxieme parti du pot


Par contre si jamais t en fait rien avec ses deux pot long style rallye Aussi si je me trompe 
Moi je suis preneur vu que ma rallye en a pas et en Belgium pas facile a trouver ( je chercher déjà deputies 2 ans) meme si c est le plus rouille des deux je m en fou sa me depannerais déjà enormement 


Voila j espere que sa ta iluminer un Peu sur les pots vers le haut

Idem
moi,sur la mienne ça ne gene pas.
Il semble que ce pot,très joli ne soit pas d'une efficacité optimale;je crois que c'est pour ça qu'il a été viré en masse sur la TSA.(faut dire qu'il est bizarre )Mais de nos jours c'est une jolie pièce.