Notre BB TLS !

Pas courant ce modèle de TLS avec le nouveau réservoir et cette couleur or ! Sans doute un des derniers sortis.

Nous avons d'ailleurs beaucoup de mal a trouver des infos sur "ce" modèle mais le challenge n'en n'est que plus beau !! 

A ce jour elle est complètement demontée et devrais partir en peinture d'ici peu ! A suivre ....

 C'est vrai qu'un coup de peinture lui fera du bien...
J'ai vu que tu avais aussi une "deux chevaux"...
Gwennadu

Bonsoir Rayan et Freddy

Pour être plus précis, je pense que votre BB est une TLS'M' dont vous trouverez la doc technique ci-dessous:
http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/3/95/10/82/Pieces-detachees-cyclos-Peugeo…
C'est un modèle de transition qui pour moi n'a existé qu'au catalogue de 1965 j'ai son équivalent
à variateur la BBV'M'

Bon courage pour votre restauration car il y a effectivement du boulot
tenez nous au courant de l'avancement des travaux.

Bien vu g.meiller !


D'ailleurs, que signifie ce M ?

Je ne sais pas vraiment, ce qu'il y a de certain c'est qu'au catalogue on avait 3 modèles avec le même aspect qui gardait le cadre, les garde boue et la forme des carters moteur d'avant 1964 avec un réservoir
d'après 1964 le TLS 'M' , le V 'M' et le BB3 L'M'. Contrairement à ce que j'ai écrit plus haut ils sont apparus au catalogue de 1964, on trouve le catalogue de pièces détachées de ces 3 modèles en 1965 et après plus rien. D'où mon idée de modèle transitoire. Pour info sur la plaque des mines de ma BB ne figure pas le 'M', je n'ai que BB V, et pourtant sur la garantie était bien mentionné par le vendeur BB V'M'. Alors pourquoi pas 'M' pour Modifié par rapport aux modèles précédent?

C'est un modèle de transition, c'est certain. Ils ont écoulé les vieux cadres en les rajeunissant un peu avec de nouveaux coloris et surtout le futur réservoir.


Va pour M de modifié !!  

pareil pour ma BB3L "M" : pas de "M" sur la plaque des mines.