up !petit nouveau qui vient de trouver son 103 !

A ce prix la roulante, il ne faut pas hesiter. Pour les pieces tu trouveras surement avec un peu de patience en fouinant sur ebay ,LBC et les bourses de ton coin... qui est le même que le mien
Tu as une image de la bête?
Gwennadu

A 70€ pour un 103 "pas trop ravagé" tu peux y aller.
Pour les pièces ça se trouve encore à des prix raisonnable  si on sait chercher et qu'on est pas trop pressé.

slt
oui tout se trouve en pièces ou presque...et à prix  raisonnable
en revanche, plein de 103 se trouvent sur le bon coin....patiente peut être.....

j'attends le contrôle visuel avant de craquer mais j'avais regardé effectivement, des 103 et des pièces j'en ai vu sur le net !

vous avez éventuellement un site "pro" à me conseiller pour les pièces ?

sinon sur lbc voui...

j'ai récupéré les manuel d'atelier et plein de doc technique (merci bb et cie) !

de toute façon je pense que je vais vous tanner pasque en tant que noob je vais avoir tous les problèmes de noob!

c'est un challenge personnel de le faire rouler à nouveau ce petit 103 si ça se trouve je vais pas y arriver...on verra


j'ai hâte de le voir en vrai !

Au pire tu n'auras qu'a venir me voir... Pas de defaitisme primaire.

cool j'avais pas vu que t'étais de Toulouse !!!

ouais ça marche !

d'abord je le finirai après on verra !

je vais le voir lundi soir

99% de chances pour que je le prenne !

photos dès que je peux !

Si tu ne fais pas affaire j'en connais un a 50 euros. Je ne l'ai pas vu mais cela vaut le coup de regarder.

je l'ai pris !




ça c'était quand je l'ai acheté à son ex proprio




et après nettoyage :


et






et là j'ai besoin de vos lumières pasque je ne sais pas quel modèle c'est

c'est un 103 made in France de 1986

sur la plaque des mines y'a marqué T 051 version A....

les deux phares sont à reprendre, un bout du carénage est fendu, le frein arrière est à changer, les pneus sont à plat mais pas usés (j'espère qu'ils ne sont pas crevés), il faut rajouter un compteur et un rétro (ou deux), y'a une pièce avant le pot d'échappement qui est bien rouillée aussi

faudrait change le bouchon du réservoir d'essence aussi il est pas terrib'

côté moteur, c'était sale mais très sain !

quel est ce modèle ?

vous en pensez quoi ?

après un petit tour sur le net ça a l'air d'être un MVL, j'ai bon ?

salu l'ami mobeur

alors perso je dirais plus vers les 103 ou vogue (des vogue j'en ai u en j'ai encore et la aussi c'est écrit T051
ce qui es de MVL je ne saurais te dire j'en ai pas encore u...

puis si jamais ta envie de la déco donc autocollant peugeot j'en ai un paquet que tu retrouvera dans la rubrique vente ( vente d'autocollant peugeot tout genre)

petit clin d'ouille a Gwennadu: un conseil n'ose pas parlé de motobec si jamais tu le rencontre =>il saurait te mordre rrrrwaf waf

la photo est un peu petite, mais ça semble bien être un vogue.
il te manque les portes de la boite à outils.

C'est des roues de 16 sur les vogue, c'est ça ?

ok ça y'est les pneus sont regonflés ! il est déjà plus présentable là !

vous ètes sûrs pour le vogue ? je trouve MVL en cherchant peugeot T 051 version A sur google...c'est pour pouvoir racheter les pièces défectueuses et manquantes que je tiens à être sûr du nom du modèle

http://lesmordusdugalet.free.fr/index.php?option=com_content&task=view&…
C'est un vogue pas de doutes la dessus. Voir la feuille des mines ci dessus.
J'ai quelques pieces a te proposer. MPise moi. (Prix special forum )
La fourche n'en as pas un petit coup ? C'est peut être la photo... Au pire j'en ai une...
Gwennadu

hélas il me semblait aussi que la fourche était pas nette...en fait c'est plus compliqué mais le problème à l'air de s'être un peu arrangé depuis cette photo: le guidon est pas vissé symetriquement, un boulon s'était aussi desserré sur la roue avant et pour finir le support de phare avant était décalé sur la gauche.

bon ben si c'est un vogue alors je fonce !

merci pour vos lumières !

ok bonne chance pour trouver ( ça ne devrais pas être trop dur a trouver)

@ McBB oui c'est en 16" normalement!

sur les premiers vogue comme celui ci je dirais plutot que c'est du 2-17... (comme sur le Z qui est l'ancètre du vogue)

voui je confirme les 16 pouces !

je reposterai plus tard les deux dernières photos là je ne suis pas chez moi

pis comme ça j'en ajouterai une plus récente avec les pneus gonflés et la fourche rattrapée !

 

question conne : comment ça s'appelle l'espèce de fil de fer en U qui maintient plus ou moins le garde-boue avant ? (je l'ai perdu en déchargeant ma mob de la voiture...)


je parle de celui qui est installé quasiment horizontalement pas le gros qui est à la  verticale

sur l'illustration c'est la partie A


et autre question (je vous fais un pack débutant) : comment s'appelle la partie B sur l'illustration ? Logement de phare  avant ?

moi j'appelle ça une tringle de garde boue.

Partie A: J'ai en stock
Partie B: j'ai en stock aussi.
Il faut vraiment que tu passes a la maison...

voui

Petite précision sur ton Vogue, c'est un modèle avec ou sans variateur ? (on ne voit pas sur la photo prise de gauche).

Petite info technique : Sur les vogue, le ressort moteur est différent de ceux des modèles SP-MV (ressort de diamètre et de longueur plus important, mais avec un fil moins gros) , et le support moteur est un mix entre une pièce spécifique au Vogue (partie basse où le resssort moteur vient en appui) et la partie haute commune avec les modèles SPX-RCX. ( voici une photo http://www.mobcustom.com/upload/photos/8232-difference-entre-mobylettes.jpg )

Le plateau de transmission reste le même, mais j'ai constaté que la longueur de la courroie peut différer... 
Le premier 103 Vogue sur lequel j'ai eu à faire un peu de mécanique ne pausait pas de problème, les courroies classiques de 103 SP-MV (référence A48 chez Ventico) passaient dessus, mais dernièrement j'ai eu un 103 Vogue à remettre en route pour un cousin, et sur ce dernier il fallait installer une courroie un peu plus longue (référence D501 chez Ventico : 103 MVLM - MVLE - Vogue VSE). Je pense que cette différence provient de la longueur du ressort moteur qui doit être différente selon les modèles de Vogue. Il faut donc faire attention à ne pas monter une courroie trop courte sous peine que le ressort moteur soit trop tendu, et que le vario ne puisse pas s'ouvrir à fond (avec les dégâts que ça peut occasionner sur le reste de la mécanique...)

Petit lien pratique pour chercher les références de courroies : http://www.ventico.fr/fr/courroie-ventico-reference-equipement-2040.html

Sinon bonne nouvele, le Vogue est le dernier modèle de cyclo toujours fabriqué par Peugeot (en Chine par contre, avec la qualité qui va avec... ) Tu pourras donc trouver des pièces neuves chez un pro si besoin.

yep j'ai trouvé pleins de pièces !!!

merci pour toutes ces précisions ! je regarderai en détail cette histoire de support moteur quand je retrouverai mon ptit 103

J'ai remarqué un truc étrange sur les sites de vente en ligne : ils ont l'air de dire que sur un 103 vogue la béquille est latérale (ils ne me proposent que ça) alors que sur le MV elle est centrale.

sur le mien elle est voilée, certes, mais centrale.

D'où mes questions :

-peut-on adapter une béquille centrale de MV sur un vogue ?

-aurais-je un MV et non pas un vogue ? Ou justement un vogue avec ces spécificités dont parle webmobeur ?

-et la dernière : combien y a t'il de ressorts sur une béquille centrale ? (j'en ai qu'un sur mon 103)

merci et désolé de pourrir le forum avec mes questions de noob je démarre de pas grand chose niveau connaissances en 103

Un seul ressort sur la bequille qui est centrale. Les bequilles laterales sont pour ceux qui montent un pot de detente de kéké sur leur vogue et qui ne permet plus l'utilisation de la centrale.

ok donc faut que je rattrape ma béquille elle est voilée alors.... elle immobilise bien la mob mais la roue  arrière n'est pas surélevée elle touche le sol....

Ce n'est pas tres difficille a rattraper

Hi


un passage au marbre de la béquille et ça devrait le faire !!! 


Felicitations pour ta pétoire ... 

"sur la plaque des mines y'a marqué T 051 version A...."

Ça me parait récent pour une MVL ce type de marquage non?
En magasin de pièce je vais chez RCV team pour ma part.

"et la dernière : combien y a t'il de ressorts sur une béquille centrale ? (j'en ai qu'un sur mon 103)"
1 seul effectivement .

restau terminée, je roule tous les jours avec c'est génial !

Tant mieux et bonne continuation